娄底钢铁工业升级步伐加快，产品按片卖附加值高年产值破千亿

由“按吨卖”到“论片卖”，产业集群年产值突破千亿大关

娄底钢铁新材身价倍涨

湖南日报全媒体记者 周俊 邹娜妮 通讯员 李中声 邹国栋

涟水河畔，娄底经开区内三座庞大的钢铁工厂正蒸腾着热气。其中，涟钢，这家享有盛誉的钢铁生产企业；华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，亦称“VAMA”，是一家在国际上知名的汽车板生产企业；以及华安钢宝利高新汽车板加工（娄底）有限公司，一家专门提供汽车用钢加工全套服务的企业。这三座工厂，直观地展现了娄底钢铁工业的升级步伐。

这些裸板与焊接板，均以单片计价销售，其附加价值颇高。4月1日，在华安钢宝利高新汽车板加工（娄底）有限公司，总经理易正正指向一批发往各地的产品，进行介绍。这些产品源自涟钢，采用VAMA热冲压技术制成的高强度钢材，在此地经过异形落料和激光拼焊工艺的精细加工，最终转化成了市场上热销的汽车板材。

产品更加轻薄坚固，实现了从“按吨计价”到“按片计价”的转变。娄底凭借其1200万吨的钢铁产能优势，通过不断进行产品升级、推进智能制造以及构建产业链等措施，持续提升其价值。

行业争先，娄底钢材享誉“千里之外”

在距离约700公里的珠三角地区，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥，宛如一条巨龙般安静地躺在碧波荡漾的海面上。这座大桥的躯体上，有超过2万吨来自娄底的优质低合金结构钢，它们坚定地支撑着桥梁的桩管。

娄底，一座历史悠久的钢铁工业重镇，在建筑用钢技术的掌控与生产领域积累了深厚的底蕴。无论是横跨天际的悬索大桥，还是疾驰如飞的现代高铁，亦或是蜿蜒于崇山峻岭之间的高原公路，众多国家级的重大工程项目都离不开娄底钢材的贡献。

依赖传统产品来维持生计，无法满足娄底的发展需求。因此，推动钢铁产业实现升级换代，向更高附加值的领域转型，成为了娄底必须面对的课题。

十年前，我国工程机械领域所用的吊臂钢材主要依赖进口，其每吨售价甚至高达四万元以上，且供货周期往往超过半年。涟钢技术中心主任刘旭辉指出，作为娄底钢铁产业链的领军企业，涟钢积极应对挑战，率先成功研发出抗拉强度达到700MPa级的吊臂钢材，以此替代进口产品，并由此成为全球瞩目的优质产品。

像这样在行业领先的钢铁新材，娄底还有很多。

高铁的关键部件牵引电机，过去完全依赖进口，但涟钢热处理正火细粒结构钢的问世，使得这一部件得以实现国产化；VAMA公司生产的高强度耐腐蚀钢，填补了我国在高强、超高强汽车板生产领域的空白，能够满足国内乘用车车身所需90%的零部件供应；冷水江天宝实业研发的10.9级高强度紧固件，成功破解了国内这一技术领域的“卡脖子”困境……

一系列“高精尖”产品陆续问世，娄底在多个钢材细分市场由旁观者转变为行业先锋，这一变化映射出其聚焦高端、锁定高端、倾力打造高端产品的强劲势头。

娄底市委书记邹文辉指出，娄底市正致力于发展实体经济，充分利用自身比较优势，着力构建以中部地区“材料谷”为核心，以钢铁新材料为龙头，涵盖多个领域的“1+X”特色产业集群。该市已成功打造出亚洲最大的高强钢生产基地，以及全国最大的汽车板、液压油缸、压路机和紧固件生产基地。

娄底市目前拥有超过一百家的钢铁及薄板深加工规模企业，其钢铁新材料产值已超过千亿，实现了70多项技术的国产化替代，并且部分产品已成功出口至欧美市场。在去年，娄底出口钢材的总量达到了48.71万吨，这一数字较上年同期增长了88.8%。

与革新同行，昔日的娄底，仅以初级钢材为起点，现已将汽车板材供应至奔驰、宝马以及比亚迪、理想等新兴新能源汽车品牌；将工程机械用钢投入至三一重工和中联重科；更将“工业之米”紧固件远销海外市场。

光鲜亮丽，从传统“制造”走向先进“智造”

铁水奔流、浓烟滚滚，曾是钢铁行业“傻大黑粗”的典型场景。

娄底市的钢铁行业，曾经以“灰头土脸”的形象著称，如今却焕然一新，展现出“光鲜亮丽”的风貌：厂区环境整洁，花园式钢厂成为主流；无人操作的料场、高度自动化的生产线，智能化气息无处不在。

VAMA厂区，随手一拍，便能捕捉到一幅如画般的自然风光。该厂秉持绿色发展的理念，从钢卷原材料到汽车板成品，实施全面的生命周期环保管理。自投产以来，VAMA已连续8年保持“零”环保违规、“零”污染物超标排放的记录，并与涟钢一同荣获国家“绿色工厂”的称号。

推动钢铁行业智能化升级，助力众多企业展翅腾飞。构建工业互联网平台，为企业全面数字化和全方位提升提供专业支持；致力于推进生产流程的优化和工艺流程的革新，打造一系列智能化工作站点；围绕促进工业设备互联互通和生产环节的数字化连接，打造一系列智能制造车间及企业。

娄星产业开发区内，宏旺集团投资达21.28亿元的高牌号硅钢项目正在紧张推进生产流程。现代化的集控中心配备了168块电子屏幕，技术员们正实时对钢卷的生产过程进行细致监控，从原料投入、酸洗处理、冷轧加工，到退火处理、涂层作业等各个生产环节均纳入了他们的视线。

该公司依据“灯塔工厂”的规范进行建设，其自动化程度在行业内居于领先地位。生产副总经理邓伟全指出，从原材料到最终成品，包括生产、运输、工艺管理以及性能检测在内的各个环节，均已实现“无人化”作业。人工需求减少了超过70%，同时，钢卷头尾的损耗也减少了90%。

智慧车间内，机器人伙伴承担了从粗放到精细的各项任务，“数字大脑”则对整个生产流程进行严密监控……这一转变，从传统制造迈向智能制造，充分展现了娄底钢铁产业的强劲发展势头。

强势崛起，发展新质生产力产业集群

涟钢所产钢材，经过VAMA、华安钢宝利等企业的共同努力，成功升级为适用于轻量化汽车的钢材，并与国内外众多一线汽车品牌的整车制造相配套；在智能车间的高强钢项目中进行再加工后，转变为高强钢、耐磨钢等高端产品；此外，经过浙湘新材、湖南宏旺等企业的深度加工，能够满足汽车、电机、变压器等多个行业对硅钢的需求。

这是一块“钢”在娄底的延伸蝶变。

娄底市正全力打造钢铁新材料产业集聚区，致力于将1200万吨粗钢产能拓展至450万吨硅钢基板、300万吨硅钢、195万吨汽车专用钢材以及110万吨高强度钢材的生产能力。

娄底市委副书记兼市长曾超群指出，娄底市致力于拓展钢铁产业链条，并积极促进钢铁产品向汽车用板、高强度钢以及硅钢等高端产品领域升级。他强调，娄底市一直将推动钢铁产业的转型升级作为工作的重点。

硅钢被誉为钢铁行业的璀璨瑰宝，其高磁感应强度和高级别牌号的需求持续攀升。在娄底打造中部地区“材料谷”的过程中，硅钢产业布局成为关键环节。

去年，娄底市崭露头角，其硅钢产业迅速崭露锋芒，年度产量成功突破百万大关，达到130万吨，在全国同行业中位居第四。

湖南宏旺公司成功启动了年产96万吨的高牌号硅钢项目，标志着湖南省首块高牌号取向硅钢在娄底顺利生产完成；同时，涟钢的1580热轧生产线正式投入使用，这一举措促进了工程机械、高端装备以及新能源等领域的钢材产品研发和品质提升；此外，涟钢冷轧硅钢项目（一期）也宣告投产，涟钢正朝着国内高牌号硅钢制造领域的前三强企业发起挑战。

众多“百亿规模”的项目接连入驻，娄底市正努力促进硅钢产业链下游环节发展，力争打造一个千亿规模的产业集群。

娄底为吸引钢铁行业及其相关企业投资，精心绘制了“招商地图”，重点针对电机、变压器和家电产业，挑选出200多家国内知名企业，并对其进行了精准的上门推广和招商。截至目前，已成功签约30个项目，另有26个项目正在洽谈中。自去年起，全市共吸引了155个投资额亿元以上的重要产业链项目，总投资额高达1191.9亿元。

（原载《湖南日报》2024年04月03日01版）