我国首艘自造航母 002 号将海试，船体钢材成亮点

我国自主研制出的首艘航母002号（曾命名为001A）即将启动海上测试，该舰在短短3年内便完成了全部建造，充分体现了我国卓越的制造实力。建造航母是一项复杂的系统工程，不仅需要各类配套设施，而且基础技术同样至关重要，例如航母所需的大型发动机以及众多先进设备。无疑，在所有代表一艘航母基础建造能力的要素中，船体制造最为关键；而且与普通舰船不同，航母所使用的钢材至关重要。众所周知，我国的首艘航母——辽宁舰，源自前苏联乌克兰船厂的设计与制造。舰艇上使用的钢材，代表了苏联工业的巅峰之作。在8月26日的央视《开讲啦》节目中，辽宁号航母的新任舰长刘喆如此评价：“用手轻轻擦拭钢板，表面的浮锈便消失无踪，露出的是光泽如镜的表面，宛如新品。”值得一提的是，当时这艘航母已经停产长达十年之久，这一事实足以证明其钢材的卓越工业品质。

实际上，全球掌握制造航母所需特种钢材的国家寥寥无几，其中日本和印度等国在建造航母及直升机驱逐舰时，所采用的特种钢材主要依赖从美国或俄罗斯进口。2000年之后，我国才成功掌握了制造这种高性能钢材的技术；从此，我国具备了建造大型航母的条件，并正式开启了航母工程。2012年和2017年，我国向海军交付了两艘排水量超过6万吨的大型航母。

在现代武器研发领域，钢材扮演着至关重要的角色。对中国而言，在攻克了多种钢材技术难关之后，我们才得以打造出先进的武器装备。在这些材料中，航母专用的特种钢材、潜艇所需的高屈服度钢材以及坦克所用的合金钢材尤为关键。航母所采用的钢材必须具备极高的结构强度，足以抵御航空炸弹及反舰导弹的直接攻击；同时，它还需拥有卓越的抗腐蚀性能和耐高温特性，以确保在海面上经受数十年腐蚀以及舰载机起飞时喷口产生的高温考验。

现代许多鱼雷和水雷依赖磁性来探测大型战舰，因此航母所使用的钢材必须具备零磁性的特性，这一点是普通钢材无法实现的。潜艇性能的关键在于其高屈服度钢材，这一点与众多战舰存在显著差异。潜艇的耐压壳并非单一钢板制成，而是由两块钢板拼接而成。一块钢板经卷板机卷曲成半圆形，再与另一块半圆形钢板结合，共同构成潜艇的耐压壳。因此，对潜艇耐压壳的要求极为严格，不仅需具备足够的强度，还需具备适宜的弯曲度。此外，直径越大的壳体，其制造难度也相应增加。

正因为这样，我国核潜艇的艇体尺寸受限，90年代时，我们国家仅能生产出直径不足12米的艇体。因此，我国的094型战略核潜艇不得不承受一个异常庞大的“龟背”，这对潜艇的隐蔽性和航行速度产生了显著影响。直至我国近年来成功攻克了13.5米直径大尺寸耐压艇体的制造难题，我国才真正意义上跻身核潜艇强国的行列。除此之外，坦克的制造还依赖于高强度的合金钢材料，这对坦克而言，其防御性能至关重要。至于这种高强度合金钢对于坦克的重要性，无需赘述。采用这种材料的坦克，其防御性能和速度都将得到显著增强。

钢铁是现代工业的支柱，除了上述的钢铁技术，还有用于制造坦克炮管的特殊炮钢技术，以及用于生产各类尖端武器的合金钢技术，这些都是工业强国不可或缺的。对于我国而言，这些技术同样至关重要。事实上，我国的钢铁技术已经超越了俄罗斯，这为我们建造更先进、更强大的航母提供了强大的信心和底气。