理想汽车自研热成形钢2000IH下线，为车辆安全再加码

5月21日，IT之家报道，据“有个理想”微信公众号消息，近期，理想汽车自主研发的高强度、抗氢脆的2000MPa级热成形钢产品——2000IH，已成功实现量产并正式投入生产。

热成形技术是一种在高温环境中对钢材实施塑形处理并调节其内部结构变化的先进生产方法，其核心宗旨在于将“软性钢材”转变为“硬性钢材”。现阶段，热成形钢主要被用于汽车车门周围的A柱、B柱、门槛梁以及顶盖横梁等至关重要的安全部件，这些部件在遭遇碰撞时，通常充当抵御冲击的第一道防线。借助热成形钢的助力，车内的构造变得更加强固，遭遇碰撞时，它能够更高效地吸纳并分散冲击能量，从而确保车内乘客和驾驶员的安全。

紫色标示的部分为热成形钢零件

据相关资料显示，即便是在高速撞击或遭遇极端工况，2000IH材料依然能够有效防止结构受损，从而最大程度地保障乘客的安全。尤为关键的是，这种材料成功攻克了传统超高强度钢在高压环境下易出现氢脆和延迟开裂的技术难题，大幅提高了车身结构的稳定性和使用寿命。

本次推出的自主研制的2000IH级热成形钢，与常规的2000MPa级热成形钢相较，不仅保持了其卓越的强度，而且大幅增强了其韧性，以及对抗氢脆和延迟开裂的能力。在力学性能方面，我们自主研发的2000IH热成形钢展现出两项显著优势：首先，它继承了传统2000MPa热成形钢的高变形抗力特性；其次，它的韧性表现接近于传统1500MPa热成形钢的卓越水平。这一卓越的性能组合使得其吸能效能显著增强，相较于传统的2000MPa热成形钢，提高了大约78%；而与传统的1500MPa热成形钢相比，则提升了大约10%。

针对2000MPa及以上级别的高强度热成形钢，除了其强度和弯曲韧性这两个关键的力学性能指标之外，抵抗氢脆导致的延迟开裂能力同样十分关键。经过行业广泛实施的严格四点弯曲试验检验，在pH值为1的酸性条件下，经过120小时的泡酸加速实验，我们自主研发的2000IH热成形钢表现出了与1500MPa热成形钢相媲美的抗氢脆特性，其抗氢脆性能更是超越了传统2000MPa热成形钢，达到了5倍以上。