钢价连跌不止，今冬市场还能挺住吗？

经济观察网记者李子晨表示，9月中旬以来，钢材期货价格开始震荡回落。 9月17日，螺纹钢期货主力合约收盘价为3553元。 10月17日，螺纹钢期货主力合约收盘价3323元。 相对而言，近期现货市场平稳。 10月17日，螺纹钢现货价格在3700元至4100元之间。

受下游开工情况影响，冬季尤其是冬末，是钢材市场的淡季。 回顾过去三年，钢价每次进入深冬，价格都会进入下行或停滞区间。 不过，目前市场对即将到来的第四季度的价格走势看法不一，其中不乏对今冬行情的乐观预测。

兰格钢铁网首席分析师陈可欣向经济观察网分析，四季度国内钢材市场大概率将维持火爆行情，走出“淡而不淡”的行情。

对于目前的下跌，陈可辛表示：“这应该是技术性调整，今年钢材市场整体格局是宽幅波动，宏观经济没有大的变化，经过一段时间的下跌，就会见底回升。”并反弹。”

今年以来，我国钢材需求强劲增长。 据统计，2019年前8个月，全国粗钢表观消费量约为62557万吨，同比增长9.9%。 其中，在今年的钢材需求结构中，出口需求明显减弱。 2019年前8个月，全国钢材出口量4497万吨，同比下降4.4%。 如果考虑到出口走弱的因素，那么今年全国钢材消费的增长动力是由内需拉动的，我国钢材需求的内生动力进一步增强。

“今年钢材需求旺盛，预计四季度需求会很好。不过，目前的产量太旺盛，但这也证明了需求旺盛，因为有需求就会有生产。” ” 陈可辛告诉经济观察网。

此前，世界钢铁协会于10月14日发布了2019年和2020年铁需求预测。根据这一预测，2019年中国钢铁需求将增长7.8%，达到9.001亿吨，世界其他地区钢铁需求增长预计增长0.2%，达到8.749亿吨。

对于四季度的良好预期，陈可辛认为主要基于以下几点：

一是加大基础设施投资。 今年前8个月，全国基础设施投资同比增速仅为4.2%。 近日，国务院常务会议决定稳定投资，增加基础设施投资。 为此，全面降低存款准备金率，提前发放明年专项债券新额度，扩大使用范围。 并督促各地聚焦重大基础设施领域，尽快形成实体工作量。 与此同时，全国重大投资项目密集启动。 受此带动，预计今年四季度全国基础设施投资和整体固定资产投资增速有望回升，从而带动四季度钢材消费。

陈可辛表示，今年1-8月，全国基础设施投资同比增速比1-7月加快0.4个百分点。 8月份固定资产投资环比增长0.4%，或许就说明了这一趋势。

其次，今年“冬储”需求可能会增加。 基于较好的预期，贸易商很可能为此提前做好准备，因此钢材的“冬季储备”可能会在今年四季度产生“额外”的钢材需求。

此外，全球货币宽松为稳定钢铁市场需求创造了良好的金融环境。 不久前，美联储宣布降息25个基点。 这是今年第二次降息。 早在美联储降息之前，欧洲央行就已经重启QE并实施负利率。

“今天（9月16日）欧洲央行存款利率为-0.5%；8月份，德国30年期国债收益率历史上首次跌至负值。如果从2014年6月算起，欧洲央行启动负利率，目前负利率已持续五年，美联储此次降息后，市场预期全球利率将继续下行，利率还会更低；其中、美国零利率的可能性越来越大，更多国家将加入负利率阵营，全球货币政策总体宽松将有助于抵消经济下行压力，促进经济企稳复苏，但这必然导致大量资金流入资本和大宗商品市场，推高其市场行情，包括未来钢价。” 陈可辛说道。

但我们要面对的是世界经济面临的下行压力。 近日，经济合作与发展组织（OECD）将2019年全球经济增长预期从3.2%下调至2.9%，将2020年经济增长预期从4%下调至3%，为10年来最低水平。

欧冶云商首席分析师曾杰胜对经济观察网表示，节前市场声音总体乐观，但随着节后钢材市场持续下跌，市场声音开始逐渐转向悲观。

“我的看法比较中性，比之前的看法更加谨慎。我认为今年四季度预计会小幅下跌，11月中旬可能会反弹。” 曾节胜说道。

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