昨晚沪通长江大桥静载试验进入第二天，持续三天检验性能

昨晚，沪通长江大桥的静载测试继续进行到第二天。根据消息，这次大桥的静载测试计划为期三天，主要目的是评估两座通航孔桥的整体运作状况，以便为大桥的最终验收和交付工作提供参考依据。

项目负责人表示，沪通长江大桥的竣工测试分为三个阶段，分别是结构现状检测、动态测试以及静态测试。结构现状检测在联调联试之前已经结束；动态测试与联调联试同步进行，所有检测项目现已全部实施完毕。静态测试则针对主跨达1092米的主航道桥和主跨为336米的天生港专用航道桥，测试方案包括通沪铁路的双线荷载和公路桥面的车辆荷载。上行线试验列车运用两台东风4型机车，于两端牵引，连接着35节C70重车编组；下行线试验列车同样使用两台东风4型机车，在两端负责牵引，连接着30节KZ70重车编组；主航道桥的公路桥面，部署了60辆每辆轴重30吨的满载汽车；专用航道桥的公路桥面，则部署了36辆每辆轴重30吨的满载汽车。为防止温度造成影响，试验安排在夜间直至凌晨进行。

沪通长江大桥是通沪铁路的关键构成部分，计划在六月份结束前完成验收并移交使用。到了六月份末，通沪铁路（赵甸到黄渡的那一段）就能够投入运营了。（记者 王力）