钢材采购新模式：线上平台一键下单，比价便捷、支持零售

记者打开网站便发现，其运作的模式跟日常所用的电商平台相类似，不但有着十分详细的钢材选择菜单，而且还有价格以及成交量走势等大数据信息会进行实时推送，可用来选购的资源并不局限于南钢所产出的钢材，还支持全国的钢厂在线比对价格。客户能够在网上进行钢材产品的选购，通过一键下单，支付货款，并预约提货之时，并且平台支持线上下载发票、线上发起售后流程、发起加工需求申请等特色功能，整个流程简单又快捷，这与传统的钢材采购模式形成了十分鲜明的对比。

传统钢材销售，主要是以线下交易作为主导方式的，其存在沟通成本高，信息不透明，交易效率低等状况。王佳丽透露，传统钢材贸易常常采用批发采购模式，可平台却支持“按块零售”，能够“分切销售”并且可用灵活的“一件起送”方式，以此满足客户零星采购需求 。

降低非标产品采购门槛，是我们正凭借技术创新来达成的事，为做到让客户之于钢材的采购如同点外卖那般简约而省力。据悉，王佳丽向记者透露，一方面，顾客能够借助网页端去进行下单，同时，顾客还能够点开移动端小程序，先是上下滑动，而后查看菜单，进而开展选购之行为。该平台借助整合产业链里各方资源，创新性地运用互联网技术，达成了从网上现货销售、期货定制、加工配送一直到仓储物流的全流程服务，这不但提升了交易效率，而且还降低了客户的采购成本。

记者浏览金陵钢宝网页面之际发觉，有一个板块专为钢厂以及其他制造企业的可利用材、闲废设备、固体废物还有副产品等物资的处置，给予专业化的线上交易服务，借由竞价拍卖的特色模式，达成资源处置价值的提升。王佳丽告知记者，这种循环物资竞价模式，不但能够削减资源浪费，还推进了钢铁行业的绿色转型，对构建绿色可持续的钢铁产业互联网生态有帮助。

智能制造“个性化”

千种产品“一单一策”

各大传统电商平台上，钢材消费品悄然登上，除了在专业的电商平台销售大宗商品之外。南钢金润智能工厂产品营销室电商运营主管范路路，打开手机淘宝、抖音等平台，向记者展示销售页面，用户能通过此全平台线上下单，还能确认生产需求。

南钢“JIT+C2M”智能工厂。

15日的下半天，记者步入了南钢JIT+C2M智能工厂，其中“JIT+C2M”寓意着“准时制交付（just in time）”以及“从终端消费者到生产者畅通连接（customer to maker）”，在近万平方米的厂房里头，诸多的智能装置诸如六轴机器人、桁架机器人等配合得极为得默契，生产正有条不紊地开展着，成千上万个传感器精准地对各项工作实施测算，空中进行定时巡查的无人机充当着严谨的质检员，凭借 “火眼金睛” 确保每一件产品可用于出厂方面的质量。

范路路告知记者称，“我们接单以后马上就开始排产，交货周期最短不过只需 7 天。”高效生产的首个诀窍在于智能排产系统。该系统可以依照订单工艺以及路径来自动编排，举例来说，在机加工区，生产依据订单的孔型集中进行排单，等到了热处理环节，就变更为依据工件的厚度来排产。在灵活的排单转换当中，生产时间持续缩短，确保准时交付。

南钢“5G+”工业互联网平台。

“面对不一样的产品，生产线对参数做出调整，最多所需时间仅为20分钟而已。”范路路和记者说道，智能工厂推行“一单一策”，每一笔订单都要有专门且属于它自己的生产方案。传统的钢铁生产模式比较适合用于规模化生产，然而面对那种量既少特质又 unique 的订单，常常是即便有心帮忙，也是根本没有办法做到啊。智能工厂借助高度的集成化以及数字化，把小批量、有着多样特点的产品全部收纳进来啦。当前，该工厂的数字生产线存有超过2400种已然成熟的图纸，参照订单给出的要求即刻对生产线参数予以调节，可以满足大规模定制化的需求哟。

范路路解释称，智能工厂又被叫做“黑灯工厂”，当下，工人只需担任日常检修工作，从生产制造环节，到智能巡检环节，再到质量检测环节，全由机器人精确“掌控”，因具备实现 24 小时生产的能力，在同等生产体量下，技术人员只需传统产线人员数量的三分之一 。

在生产效率得以提高之时，绿色生产的事例于智能工厂的制造过程里持续出现。借助无人机传输出厂房顶部的景象，记者瞧见，此处布满着太阳能光伏面板，所产生的绿色电力直接运用于生产车间。深入到产线机加工的区域，范路路告知记者，生产期间所使用的切削液经由过滤、消毒、杀菌后进行循环利用，所产生的铁屑也全部被收纳进压饼机，压制成铁饼之后送往炼钢厂再利用，一件钢产品的绿色排放足迹明晰可辨。

数智运输“新生态”

钢材也能“拼船”“打车”

钢材出厂后，怎么运输？

4月16日下午，南钢物流中心承运货车司机王师傅手机收到一次提货通知，这是一份从南京发往扬州的螺纹钢订单，王师傅照预约时间准时抵达提货地点，扫描二维码签到排队，约30分钟后提货出厂，以前这种提货要历经7小时左右，如今仅需30来分钟，近距离单子一天能跑两个，还能赶回家吃晚饭，感觉挺幸福 ！

南钢物流中心主任、鑫洋供应链有限公司董事长周林自豪地向记者介绍，我们创新推行钢材“出租车”智慧配送模式，构建“钢材滴滴打车”调度系统，破解传统销售物流所存在的使空载率高、让响应速度慢、致客户体验差等痛点，用户线上预约提货，南钢物流借助系统AI算法智能调度以及智能设备的应用，达成自动分单以及自动派车，从提单生成开始，到产品送至用户手中，百公里在24小时内送达，200公里在48小时内送达。

据说呀，倘若钢材的运输，除了陆运之外，还会采用水运这种方式，以及铁路联运等别的方式。曾经呢，如果有用户想要去节省运输成本，就必须得凑够达到恰好一整船那样多的量之后，才能够发货，然而现在呢，针对于一个流向方向的客户而言，只要“拼船”这件事情成功了，便可以出发啦！记者被周林告知，南钢打造了“船集配”这种智慧物流模式，其间提出“船不换档，车不断档”的说法，采用的办法是源头就进行介入以及系统跟踪的全流程管控，借助资源整合，会把多个客户的订单聚集到一艘船上，依据卸货顺序还要优化船舱的布局，它的船舶装载率均值达到了94.7%，港口滞期费与同比情况相比下降了68%，一年可以节约成本超过5000万元。

自从钢材启动运输进程之后，有关物流的各类信息均全面掌控于人手中。周林向记者传达，有一种名为“车辆主动安全防预系统” 的技术手段，它展开对车辆运输动态的可视化管理工作，借助传感器，时刻收集车辆运行的具体信息，整合行驶环境所涉及的信息，以及驾驶人员的状态状况方面相关信息，并凭借智能算法，得以识别危险驾驶状况的行为，进而预测潜在风险，并且能够及时向驾驶员做出提醒，最终达成避免事故现实发之目的功效。

周林透露，那钢铁物流在钢铁产业链排放总量之中，占据的比例大约为30%，而加速物流运输朝着绿色方向进行转型，早就已成为南钢所达成的“共识”。当下，进入以及离开南钢厂区的那些物流货车，全都更新成了达到国六排放标准的货车以及新能源车，除此之外，在厂内还配套建设了一座占地面积为2400平方米的充电站，依靠绿色能源促使货车开启长途的行驶。

在周林的认知当中、物流里的汽运、船运、港口以及仓配、全都是珍贵的资源，他提出“我中有你，你中有我”的生态圈理念，以汽运市场生态圈作为例证，把汽车制造商，工程机械制造商，后市场服务商，运输企业等、整合为一个‘朋友圈’，借助这种深度嵌合的服务模式，鑫洋供应链成功地把南钢的耐磨钢、桥壳钢等特色产品引入车辆制造供应链，构建上下游协同发展、合作共赢的产业生态。