螺纹钢钢材价格波动大？一文教你分清各类螺纹标准

螺纹，天天打交道，

时间一长，

国内的国外的，

公制的英制的，

直的锥的，密封的非密封的，

内的外的，55°的60°的。

总之常常被搞乱，

用一次从头到尾查一次。

金妹子一文让你读懂！

螺纹的种类

按牙型可分为三角形、梯形、矩形、锯齿形和圆弧螺纹；

按螺纹旋向可分为左旋和右旋；

按螺旋线条数可分为单线和多线；

按螺纹母体形状分为圆柱和圆锥等。

按用途，有三个主要大类：

第一，连接螺纹，用于紧固，即是螺栓螺母；

第二，传动螺纹，就是车床走刀那种；

第三，管螺纹，管道连接用。

详细图文　教你辨别

不同螺纹样式、标准一文区分

国际的公制那有着的标准的螺纹体系, 被叫做International Metric Thread System。

我国国家标准规定采用的螺纹, 其牙顶呈现平面状, 这种形状便于车削操作, 而牙底是圆弧形, 目的在于增强螺纹的强度, 该螺纹的螺纹角是60度, 其规格用字母M来表示, 公制螺纹能够分为粗牙和细牙这两种类型, 具体表示为如M8x1.25, 其中M代表代号, 8表示公称直径, 1.25表示螺距。

美国存在特定且单独称为标准螺纹的一种螺纹形式为American Standard Thread。

螺纹的顶部是平面, 螺纹的根部也是平面，其强度相对较好。螺纹的角度为60度, 规格用每英寸包含的牙数来表示。这种螺纹能够分成粗牙(NC), 细牙(NF), 特细牙(NEF)这三个级别。表示方法好似1/2-10NC。其中1/2代表外径, 10代表每寸牙数, NC是代号。

统一标准螺纹(Unified Thread)：

该螺纹是由美国、英国、加拿大这三个国家共同起草制订而来的, 是当下经常会用到的英制螺纹, 螺纹角同样是60度, 其规格是通过每英寸具体有几颗牙这样的方式进行表现的。这类螺纹能够被划分成粗牙, 也就是UNC；细牙, 即UNF；特细牙, 为UNEF。其表示方法就像1/2 - 10UNC这样。这里1/2说的是外径；10指的是每寸牙数；UNC是代号。

V 形螺纹(Sharp V Thread)：

顶部呈尖状, 根部同样呈尖状, 其强度欠佳, 也容易破损且不常被使用, 螺纹角是 60 度。

惠式螺纹(Whitworth Thread)：

被英国国家标准采用的螺纹, 其螺纹角是55度, 它的表示符号为“W”, 这种螺纹适用于滚压法制造, 其表示法像W1/2 - 10, 其中1/2代表外径, 10代表每寸牙数, W是代号。

圆螺纹(Knuckle Thread)：

是被德国 DIN 制定确定下来的标准螺纹, 它适用于灯泡、橡皮管的连接, 其表示符号为“Rd”。

管用螺纹(Pipe Thread)：

以防泄漏而用的那种螺纹, 常常被应用于气体管道或是液体管道的管件连接之处。螺纹的角度是55度, 它能够被区分为直管的那种叫代号"P.S.、N.P.S."的螺纹, 以及斜管的那种叫代号“N.P.T.”的螺纹, 它的锥度是1: 16, 意思就是每尺有3/4寸。

也有从事相关行业的人讲, NPT这种螺纹是美国所制定的标准60椎管螺纹, 它属于北美地区的标准范畴, 而PT是55度的圆锥管螺纹, 其类型属于惠氏螺纹, 主要应用于欧洲以及英国联邦地区。

方螺纹(Square Thread)：

其传动效率较大, 仅仅是排在滚珠螺纹之后, 然而会出现磨损后没办法使用螺帽调节的情况, 那就是它的缺点。通常用于虎钳所用的螺杆之上, 以及起重机所用的螺纹之上。

梯形螺纹(Trapezoidal Thread)：

其又被叫做是爱克姆螺纹, 它的传动效率比方螺纹稍微小一些, 不过在磨损之后能够使用螺帽进行调整, 公制的螺纹角是30度, 英制的螺纹角是29度, 一般是用于车床的导螺杆, 其表示符号为“Tr”。

锯齿形螺纹(Buttress Thread)：

这一种螺纹, 被称作斜方螺纹, 它仅仅适用于单方向的传动, 像螺旋千斤顶和加压机这类, 它的表示符号是”Bu”。

英制螺纹：

英制螺纹的大小, 一般是按照螺纹上每寸长度所具有的若干螺纹数来表示, 简称为“每寸牙数”, 它恰好等同于螺距的倒数。比如说每寸8牙的螺纹, 它的螺距是1/8寸。

不同国家的标准

1. 英寸制统一螺纹

其在英寸制国家里被广泛予以采用, 此种类别的螺纹划分作三个系列, 分别是粗牙系列UNC, 还有细牙系列UNF , 以及特细牙系列UNFF , 另外附带一个定螺距系列UN。

标注方法：螺纹直径—每英寸牙数系列代号—精度等级

示例：粗牙系列 3/8—16UNC—2A

细牙系列 3/8—24UNF—2A

特细牙系列 3/8—32UNFF—2A

定螺距系列 3/8—20UN—2A

螺纹外径由第一位数字 3/8 表示, 它的单位是英寸, 若要转换为米制单位 mm, 需乘以 25.4, 也就是 3/8×25.4, 结果是 9.525mm；每英寸牙数（在 25.4mm 长度上的牙数）由第二、三位数字 16、24、32、20 表示；系列代号由第三位以后的文字代号 UNC、UNF、UNFF、UN 表示, 精度等级由最后两位 2A 表示。

2. 55°圆柱管螺纹的转化

55°圆柱体形状的这种管螺纹, 它是出身于英寸制度那一系列的, 不过呢那个米制以及英寸制所涉及的国家都大范围地加以采用, 它起到的作用是用于那种输送液体、气体的以及安装相关电线的管接头和管子之间的连接, 然而, 各个国家所使用的代号却并不一样, 应该依据下面这个表格也就是对照表里面所呈现的国外代号来转化成为我国这边所对应的代号, 现在呢要把各个国家的55°圆柱管螺纹代号列举在这里面给到下面这个表格。

3. 55°圆锥管螺纹的转化

你所提及的那种55°圆锥管螺纹, 是这样一种螺纹, 其牙型角被规定为55°, 并且螺纹有着1: 16这样的锥度, 该系列螺纹在全球范围内应用极其广泛, 它拥有代号, 只不过各个国家对于其代号的规定存在差异, 具体差异可见下表, 需按照下表里的国外代号将其转化为我国所用的代号:

4. 60°圆锥管螺纹的转化

牙型角为60°的管螺纹, 螺纹锥度是1: 16, 这种管螺纹就是60°圆锥管螺纹, 此系列螺纹在我国机床行业有应用, 在关国家包括美国、前苏联也有应用, 它的代号, 我国过去规定要用K来表示, 后来规定改为用Z表示, 现在又改成了用NPT表示, 螺纹代号对照表可看下边给出的表格, 见到表格里边列着:

5. 55°梯形螺纹的转化

梯形螺纹, 是那种牙型角为30°的米制梯形螺纹, 该系列螺纹, 在国内外是相对比较统一的, 其代号相当地一致, 螺纹代号是见下表的。

螺纹的要素有哪些？

要素有五个, 它们构成了螺纹, 分别是牙型, 还有公称直径, 线数也在其中, 螺距或者说是导程同样是一部分, 另外还有旋向。

1. 牙型

在那经由螺纹轴线的剖面区域当中, 螺纹的轮廓形状被称作牙型, 其中包括三角形牙型, 还有梯形牙型, 以及锯齿形牙型, 另外还有圆弧牙型和矩形牙型。

螺纹的牙型比较：

2. 直径

螺纹存在大径, 大径用ｄ、Ｄ表示, 螺纹存在中径, 中径用ｄ2、Ｄ2表示, 螺纹存在小径, 小径用ｄ1、Ｄ1表示, 在对螺纹予以表示时采用的是公称直径, 而这个公称直径乃是代表螺纹尺寸的直径。

普通螺纹的公称直径就是大径。

外螺纹（左） 内螺纹（右）

3. 线数

一条沿着螺旋线所促成的螺纹, 被称作单线螺纹, 轴向等距分布着两条或者更多的螺旋线所构成的螺纹, 叫做多线螺纹。

单线螺纹（左） 双线螺纹（右）

4. 螺距和导程

螺距（p）是相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

那个被称作导程（ph）的东西, 乃是处于同一条螺旋线上的, 相邻的两牙, 在中径线上所对应的两点之间的, 轴向的距离。

单线螺纹时，导程=螺距；多线螺纹时，导程=螺距×线数。

5. 旋向

顺时针旋转时旋入的螺纹称为右旋螺纹；

逆时针旋转时旋入的螺纹称为左旋螺纹。

左旋螺纹 右旋螺纹

螺纹加工

用螺纹加工工具加工各种内、外螺纹的方法。

螺纹加工视频

1、螺纹切削

工件上加工螺纹的方法通常是指运用成形刀具或者磨具来达成的, 主要涵盖车削、铣削、攻丝套丝磨削、研磨以及旋风切削等。当进行车削、铣削以及磨削螺纹操作时, 每让工件转动一圈, 机床的传动链便会确保车刀、铣刀或者砂轮能够沿着工件轴向精确且均匀地移动一个导程。而在实施攻丝或者套丝时, 刀具（丝锥或者板牙）会与工件呈现相对旋转运动, 并且由先前形成的螺纹沟槽引导着刀具（或工件）进行轴向移动。

2、螺纹车削

于车床上车削螺纹之时, 能够采用成形车刀或者螺纹梳刀, 此见螺纹加工工具, 运用成形车刀来车削螺纹, 鉴于刀具结构简单, 这乃是用于单件以及小批生产螺纹工件的常用办法；运用螺纹梳刀去车削螺纹, 生产效率颇高, 可是刀具结构繁杂, 仅适用于中、大批量生产里车削细牙的短螺纹工件, 普通车床车削梯形螺纹的螺距精度通常情况仅能达到8至9级, 此为JB2886 - 81, 下同；于专门化的螺纹车床上对螺纹进行加工, 生产率或精度能够显著提升。

3、螺纹铣削

于刀具而言, 在螺纹铣床上铣削时, 会用到盘形铣刀或者梳形铣刀, 盘形铣刀主要是针对丝杆、蜗杆等工件之上的梯形外螺纹实施铣削操作, 梳形铣刀则是用于铣削内、外普通螺纹以及锥螺纹, 因为是利用多刃铣刀进行铣削, 且其工作部分的长度比被加工螺纹的长度要长, 所以工件仅仅需要旋转1.25至1.5转就能够完成加工, 生产率是很高的, 螺纹铣削所达成的螺距精度一般能够达到8至9级, 表面粗糙度为R5至0.63微米, 此种方法适用于对一般精度的螺纹工件进行成批生产或者是在磨削之前开展粗加工。

4、螺纹磨削

它主要是要用于在螺纹磨床上, 对淬硬的工件去加工精密螺纹, 按照砂轮截面形状不一样, 区分成单线砂轮和多线砂轮磨削这两种类型。单线砂轮磨削能达成的螺距精度是5级至6级, 表面粗糙度为R1.25微米至0.08微米这里面的其中数值, 砂轮修整相对比较便利。这种办法适合于磨削精密丝杠、螺纹量规、蜗杆、小批量的螺纹工件以及铲磨有关精_密滚刀。多线砂轮磨削又划分成纵磨法和切入磨法具体的两种。纵磨法的砂轮宽度是小于被磨螺纹长度的, 砂轮纵向移动一次或者数次行程, 便能够把螺纹磨成为最后的尺寸。磨法为切入磨法时, 其砂轮宽度比被磨螺纹长度大, 砂轮会径向切入到工件的表面, 工件大概转1.25转就能磨好, 这种方法生产率较高, 不过精度稍微低些, 且砂轮修整较为复杂, 切入磨法适合用于铲磨数量比较大的丝锥以及磨削某些用于紧固的螺纹。

5、螺纹研磨

采用铸铁等较软材料制作螺母型或者螺杆型的螺纹研具, 对工件上面已加工的螺纹存有螺距误差的部位开展正反向旋转研磨, 以此提升螺距精度。淬硬的内螺纹一般也运用研磨的办法消除变形, 提高精度。

6、攻丝和套丝

将丝锥旋入工件上预先钻出的底孔里, 通过赋予一定扭距来实施加工, 从而在其中做出内螺纹, 此操作被称作攻丝。

当对棒料或者管料工件切出外螺纹时, 所采用的方式是套丝, 其使用的工具为板牙。丝锥或板牙的精度, 决定了攻丝或套丝的加工精度。方式众多, 可用于加工内、外螺纹, 然而, 针对于小直径的内螺纹而言, 进行加工时只能依靠丝锥。攻丝以及套丝, 既能够通过手工操作来完成, 也可以借助车床、钻床、攻丝机以及套丝机来完成。

7、螺纹滚压

利用成形滚压模具让工件出现塑性变形从而获取螺纹的加工方法, 螺纹滚压通常于滚丝机、搓丝机或者在附装自动开合螺纹滚压头的自动车床上开展, 它适合用于大批量生产标准紧固件以及其他螺纹联接件的外螺纹, 滚压螺纹的外径一般不会超过25毫米, 其长度不大于100毫米, 螺纹精度能够达到2级(GB197-63), 所使用坯件的直径大致和被加工螺纹的中径相等。通常情况下, 滚压没办法加工内螺纹, 然而对于材质相对较软的工件而言, 能够采用无槽挤压丝锥进行冷挤内螺纹的操作, 这种方式所能达到的最大直径大概在30毫米左右, 其工作原理同攻丝相类似。在冷挤内螺纹的时候, 所需的扭距大约要比攻丝大1倍, 并且其加工精度以及表面质量相较于攻丝会略高一些。

螺纹滚压具备这样一些优点, 其一, 其表面粗糙度相较于车削、铣削以及磨削而言更小；其二, 滚压之后的螺纹表面能凭借冷作硬化来提升强度与硬度；其三, 材料利用率较高；其四, 生产率与切削加工相比成倍增长, 并且易于达成自动化；其五, 滚压模具的寿命很长。然而, 滚压螺纹存在一些要求, 要求工件材料的硬度不超过 HRC40, 对毛坯尺寸精度要求较为高, 对滚压模具的精度和硬度要求同样高, 制造模具相对比较困难, 不适用于滚压牙形不对称的螺纹。

按滚压模具的不同，螺纹滚压可分搓丝和滚丝两类。

进行搓丝操作时, 有两块带有螺纹牙形的搓丝板, 它们错开了 1/2螺距, 处于相对布置的状态。其中静板安定不动, 动板则作出平行于静板的往复直线运动。当把工件送进到两板之间的时候, 动板向前行进搓压工件, 让其表面产生塑性变形进而形成螺纹。

滚丝有径向滚丝、切向滚丝和滚压头滚丝3种。

1. 径向滚丝, 是将2个或者3个带有螺纹牙形的滚丝轮, 安装在互相平行的轴上。2. 随后把工件放置在两轮之间的支承上。3. 接着两轮同向等速地进行旋转。4. 并且其中有一轮还会作径向进给运动。5. 在这样的情况下, 工件在滚丝轮的带动下旋转。6. 其表面因为受到径向挤压从而形成螺纹。7. 对于某些精度要求不高的丝杠, 也能够采用类似的这种方法去滚压成形。

②切向滚丝, 也被叫做行星式滚丝, 其滚压工具是由1个旋转着的中央滚丝轮以及3块固定的弧形丝板构成的。在滚丝的时候, 工件能够实现连续送进, 所以它的生产率相较于搓丝和径向滚丝而言是更高的。

③ 在自动车床上开展滚丝头滚丝, 这一般是用来加工工件上短螺纹的。装在滚丝头里, 有 3 至 4 个均匀分布在工件外周的滚丝轮唷咦。滚丝的时候呀, 工件要处于旋转状态, 接着哎, 滚压头得轴向进给, 这样就把工件滚压出螺纹。

为什么螺纹这么多类型？

@DRY007发言称, 我国工业, 在60年前的时候, 采用的是苏联标准, 之后事后来看, 参考的是英制, 四十年前, 强行推行国标, 三十年前, 又转而靠向美国标准, 待WTO与世界接轨后, 又参照欧洲各个国家的标准, 如今, 很多欧洲民用机械, 进入我国之后, 很多螺距公差尺寸, 真的是非常难以互换通用了。

我所知晓的标准里, 有四个国家存在不一样的情况, 分别是美、英、意、德, 这四个国家的螺距不一样, 角度也不一样, 好在现阶段机床螺距种类颇为齐全, 都能够调节校准从而达到精度要求, 麻烦之处在于欧洲机械抵达我国之后, 螺纹配件处理起来就变得很麻烦了。

有个叫@Iaminhere的人说, 他所接触的螺纹标准数量不少且种类繁杂, 时常碰到计量检测结果未达标准的情况, 究其原因, 或许是工厂用于加工的车床太过陈旧老化, 而更换新的机床所需费用高昂, 如此一来, 生产出的量规价格相较于其他家便会偏高, 毕竟目前国内市场普遍遵循由价格予以决定的规则。

@好心情155讲: 自己是车工, 英国、美国、欧盟、苏联、日本, 蜗杆不论多线, 渐开线、密封、非密封、锯齿、梯形、阿基米德线, 各个国家基本都接触过, 为何不统一标准, 说到底各个国家都想做大。

本文章抛出砖头引来美玉, 欢迎更多行业之内的人士留下话语谈论, 使得更多的人对于螺纹这个知识方面的点拥有全面详尽的了解。