武汉钢材公司：汽车造船用钢需求旺，新能源车用钢新趋势

1月11日之时, 长江日报大武汉客户端发布相关讯息, 当日, 2024第二届湖北钢铁供应链大会以及华中金属材料产业博览会于武汉召开。

武汉市经济与信息化局、武汉市金属材料流通协会主办了大会, 作为协办方的有武钢集团有限公司、湖北交投物流集团有限公司, 大会以“新材料·新经济·新格局”为主题, 对钢铁产业链的发展展开了探讨, 探讨是多维度、多层次的, 此次大会汇聚了500余名来自政府、钢厂、协会、钢材流通企业的专家学者以及钢铁产业链上的企业家。

兰格钢铁有相关负责人进行分析, 在2023年的时候, 我国汽车需求在增加, 造船需求在增加, 钢结构需求也在增加。东风汽车集团有限公司研发总院存在相关负责人进行介绍, 在双碳背景之下, 新能源汽车用钢特点发生了极大变化, 上下车体结构解耦是未来整车设计与制造的重点发展方向, 一体化设计与成型也是未来整车设计与制造的重点发展方向, 像超薄高性能硅钢片能够满足新能源驱动电机中高频特性需求。未来造车整车用钢七成都会是高附加值钢材。不管是造船, 还是造车, 均对钢铁传统行业提出了更高要求。记者另外知晓, 武钢所产的硅钢产品, 被运用在白鹤滩水电站, 以及正负电子对撞机等各处大型项目, 还有国家重点工程当中。

由武汉市金属材料流通协会会长张治学进行介绍, 转型升级属于钢铁行业的发展主线, 借由朝着高端化、智能化以及绿色化这三方面发展, 钢铁产品的技术含量得以持续提升。与此同时, 要借助大会来发挥湖北钢铁产业链的优势, 从而带动钢铁产业链上下游的企业实现创新发展, 并且持续地对链条进行延伸、补充、强化以及优化, 以此构建起大中小企业互助共存, 彼此促进的发展生态环境的营造。该协会已然创立了湖北钢铁供应链大会, 以及武金协供应链研究院, 还有武金协现货网, 此三者被称作“一会一院一平台”, 在未来, 其会凭借钢博会品牌来给予供需对接等服务, 以此助力产业强化产业链韧性, 还有供应链自主可控能力。

武汉市金属材料流通协会会长张治学。

武汉市经信局有相关负责人进行介绍, 钢铁产业是武汉市优势传统支柱产业, 其承载着城市发展的历史, 也有着城市发展的荣光。近年来, 钢铁产业不断去深化供给侧结构性改革, 头部企业在结构调整方面, 以及转型升级的步伐都加快了。武钢被誉为“共和国钢铁长子”, 它已经发展成全国最大精品电工钢生产基地, 还是全国四大轨梁生产基地, 带动了一批处于产业链上下游的企业, 促使武汉初步形成了“一基五元+钢铁生态圈”产业格局, 高质量发展初步显现出成效。

目前, 于“双控”“双碳”政策以及经济发展之中新旧动能转换的这种背景状况之下, 钢铁行业的发展步入了以高质量发展当作主题的深度调整时期。只要能抢抓那样的机遇、进行转型升级, 钢铁产业依旧能够成为能使经济高质量发展来实现的“硬脊梁”。

听闻, 湖北省以及武汉市拟定且颁布了一系列用以支持钢铁产业转型升级的政策举措, 促使钢铁产业朝着高端化、智慧化、绿色化、高效化的方向去进行转型升级, 塑造出从上游材料直至下游应用的完备产业链、价值链、供应链、创新链。

钢博会时候, 武汉市钢铁产业链供需对接活动开展, 第二届湖北钢铁供应链大会也在同一时期举办, 场地上, 宝武集团鄂城钢铁有限公司露面了, 并参与对接工作, 马鞍山钢铁股份有限公司同样参与对接, 湖南华菱涟源钢铁有限公司也参与其中, 山西晋钢智造科技实业有限公司也加入了对接, 湖北交投供应链管理有限公司也是如此踊跃参与对接, 这些都是来自于全国的产业链供应链上下游企业。场地中同时举行了2023年武汉市钢铁流通行业50强颁奖行动, 以此来表彰武汉市范围里颇具影响力的钢铁品牌, 以及武汉市钢铁流通行业50强系列获奖单位。

武汉市经信局有相关负责人进行介绍, 为了推动产业链上下游之间的协作, 还要进一步去融通武汉市场, 在 2023 年围绕钢铁材料以及下游应用等重点行业, 开展了工业产品推广交流会, 举办了“政企携手走市场”等系列供需对接活动, 以此促进产业链上下游的企业彼此共商合作, 共同谋划发展。与此同时, 为了积极应对行业周期性的低谷, 该局大力去支持企业抢抓机遇实现转型升级, 服务企业加快推进产品结构调整、绿色低碳转型等系列技术改造项目, 从而提质增效助力高质量发展。

（长江日报记者李佳 通讯员武经宣 李维军）