鞍钢股份：2023年销量2760万辆新能源汽车延续增长态势

汽车产业是重要的下游用钢产业之一。 近十几年来，随着我国汽车市场的快速扩张，汽车用钢消费也得到了极大的拉动。 经过近几年增速放缓后，新能源汽车成为新的应用刺激点。

在近日召开的第十九届钢铁行业发展战略会上，中国电动汽车百人委员会副秘书长、教授级高级工程师石建华预计，2023年汽车总销量约为2760万辆，同比同比增长3%。 其中，乘用车销量2380万辆，同比增长1.3%； 商用车销量380万辆，同比增长15%； 新能源汽车持续增长，销量预计突破900万辆，同比增长35%以上。

国有钢铁上市企业鞍山钢铁股份有限公司（000898）正在将汽车板供应和服务能力延伸至汽车行业重要区域华东地区。 “这个领域是国内汽车行业增长最快的市场，无论是合资品牌还是自主品牌，都是长期积累的。尤其是近几年新能源汽车崛起后，市场变得越来越大。” 鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司工程技术中心主任蒋志功在接受澎湃新闻（）采访时表示。

如何在这个最发展的市场中分得一杯羹？ 鞍钢当务之急的第一个解决办法就是拉近与下游用户的距离。 4月26日，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司在浙江杭州富阳正式开业。 公司于2019年9月注册成立，鞍钢股份、鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司（“鞍钢”）分别持股51%、49%。 是鞍钢股份有限公司的全资子公司。

4月26日，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司在浙江杭州富阳正式开业。澎湃新闻记者 何丽萍 摄

鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司成立于2014年，其前身是鞍钢与蒂森克虏伯于2004年成立的两家合资企业； 2016年，CCAS成为鞍钢全资子公司； 2017年承建天津工厂，配备亚洲第一条下料线。 “我们有近20年的板材生产经验。” 鞍钢长春加工配送有限公司（CCAS）副总经理、鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司厂长孙晓生当天提到，鞍钢钢铁（杭州）汽车材料科技有限公司是鞍山钢铁集团第23个钢材加工中心。

据介绍，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司以杭州为中心，向外辐射300公里，为华东地区的汽车制造商和汽车零部件生产企业提供专业的产品和服务； 并在全国范围内为OEM提供前期车身设计阶段的量身定制的产品设计服务。

当天，公司还发布了铝硅涂层热冲压线性激光拼焊门环和1500MPa汽车用低碳排放热成型钢两款产品。 其中之一是铝硅涂层热冲压线性激光拼焊门环。 该产品此前因加工制造成本较高而阻碍了主机厂的广泛应用。

据江志功现场介绍，鞍钢生产的低成本、高性能铝硅涂层热冲压线性激光拼焊门环采用连续传输线性高速焊接，无需焊接夹具，大大提高了工艺稳定性和产品经济性。

澎湃新闻()记者在现场看到，激光拼焊线生产线是一条全自动无人生产线，由5台机器人操作，完成上料、翻板、打窝、码垛的全过程。 “这条生产线是目前国际领先的热成型材料拼焊生产线，也是国内唯一的同类型全自动生产线。” 蒋志公说。

所谓热成型材料是通过热成型技术获得的，其强度可达到原材料的三倍以上，达到1500-2000MPa。 由于它是在高温下成型的，因此可以有效控制回弹，提高零件的尺寸精度，适合各种复杂零件的生产。 因此，热成形技术成功地解决了高强钢的强度与塑性之间的矛盾，也获得了汽车工业的广泛应用。

激光拼焊线生产线。澎湃新闻记者 何丽萍 摄

蒋志功告诉澎湃新闻，华东地区市场虽然巨大，但竞争也非常激烈，服务好客户非常重要。 “我们建厂的时候就按照高标准设计的。”

他透露，拼焊线的年产能约为200万件。 “我们之前做过市场分析，发现华东地区拼焊板的年需求量可以达到600万片以上，所以我们确实非常重视。” 蒋志功说，“我相信，通过一段时间的努力，我们一定能够开拓这个市场。因为我们的技术能力、装备能力和质量控制水平都可以领先行业。”

据悉，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司目前服务的客户基本覆盖华东地区的主机厂。 除材料加工技术服务外，公司还为客户提供钢铁新材料、新工艺的解决方案。 技术团队参与客户产品的设计和改进，协助客户开发门环等新产品； 并与苏州大学、上海光机所等科研机构合作。 与行业领先公司合作开发热成型材料拼焊新技术，并已通过多家汽车主机厂的工艺认证。

鞍钢/鞍山钢铁股份有限公司党委常委、副总经理张华当天表示，“鞍钢有一批拥有多条国际先进的汽车用钢生产线和钢材加工配送中心，是国内最具能力供应第三代汽车用高强钢的钢铁企业。我国重要的汽车用钢生产基地和研发中心。” 他强调，在汽车用钢领域，鞍钢坚持差异化、专业化、专业化。 很棒的路线。

杭州市富阳区政府党组成员、富阳经济技术开发区党工委书记、管委会主任赵立忠表示，富阳经济开发区作为国家级开发区，是富阳经济发展的主要平台。 “近两年，围绕杭州智能物联网、生物医药、高端装备、新材料、绿色能源五大产业生态圈，核心汽车零部件被视为发展的主力产业。”

赵立忠提到，富阳在汽车零部件产业方面有一定基础。 今年3月富阳市政府网站发布的消息指出，汽车零部件产业是富阳的一张“新名片”，年产值超10亿元的企业4家，产值约150亿元，形成了轮毂轮胎、物流装备、节能电机、汽车电子等富阳特色产业。 同时，一大批总部经济、新能源汽车零部件、新能源电池、节能电机等项目被吸引实施，如莲花能源项目。 力争到2025年富阳汽车零部件产业规模突破200亿元。

赵立忠当天也在现场表示，“我们希望通过3-5年的努力，让富阳成为杭州乃至长三角地区汽车核心零部件的重要基地。” 他提到鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司将为富阳“为做强汽车产业链、做大汽车产业集群注入新的活力”。