中国（首届）新能源汽车用钢大会在苏州举办

汽车材料重点发展绿色低碳、轻量化、高性价比材料，钢铁作为汽车主导材料如何应对新能源汽车的发展需求？ 为准确掌握国内外新能源汽车用钢的发展进度、应用现状及发展趋势，促进产业链交流合作，中国汽车材料网将于11月30日至12日在江苏苏州召开。 2023年12月1日，“中国（首届）新能源汽车用钢大会”召开。

论坛将围绕“汽车用钢绿色低碳技术发展现状与趋势”、“（冷/热）超高强汽车钢板材料、工艺及应用技术”、“汽车用钢板性能测试与评价”等主题进行研讨。超高强度汽车钢板”前沿的新能源汽车用钢技术、解决方案和策略，深入分析新能源汽车用钢的未来趋势和创新方向。

本次大会将汇聚近30位行业专业报告，场外企业展位参展商将携其创新产品和解决方案到大会进行展示和交流。

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会议议程

分会场2 汽车用钢性能测试与评价

主题报告

基于新扩孔标准的DP1180抗延迟开裂性能评价

中信金属股份有限公司汽车首席官

演讲报告摘要

如何定量评价氢脆？ 一个客观的工业现象是汽车用钢在零件成形阶段的延迟开裂失效模式，主要表现为边缘开裂。 因此，与传统的氢脆研究侧重于使用环境和外部氢的影响不同，新的氢脆评价方法首先面向超高强度冷冲压成形过程中出现的边缘裂纹问题。钢件； 二是针对材料本身内部氢的运动方式及其对扩孔性能的影响。

主题报告

SMARTeX：超高强钢应用性能数字表征技术研发进展

汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室

高级研究员

主题报告

高强钢局部成形性能评价方法的探讨

宝钢股份中央研究院首席研究员

演讲报告摘要

介绍了一种基于定行程提升法的高强钢扩孔实验新方法。 该方法能够准确评价和表征高强钢的扩孔特性和边缘开裂特性，创新和丰富了高强钢局部成形性能的评价方法体系。 。 基于该方法，以热成形钢和典型超高强钢为例，讨论了各种局部成形性能的影响因素和变化规律，总结了应用要点。 实验结果对于高强钢的CAE仿真分析、模具设计、成形工艺规划和轻量化设计应用具有重要的工程指导意义。

主题报告

超高强钢抗氢脆性能评价新方法研究

北京理工大学重庆创新中心高级工程师

演讲报告摘要

随着全球汽车产业升级和我国新能源汽车的全面崛起，汽车材料用钢逐渐向高强度、轻量化方向发展。 高强度钢、先进高强度钢或超高强度钢的应用日益广泛。 众所周知，当钢材强度大于1000MPa时就会出现氢脆，这一直影响着1500MPa及以上超高强度钢的研发。 如何提高高强钢的抗氢脆性能以及如何客观评价高强钢的抗氢脆性能是国内外学者比较关注的课题。 目前，国内外对高强钢抗氢脆性能的评价方法尚未统一。 国内相关企业普遍采用的方法是团体标准T/CSAE 155-2020《超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性U形恒定弯曲》《载荷试验方法》，但开裂位置该方法的失效常发生在非最大应力点，难以客观评价其性能。 因此，本报告总结了最近发明的几种抗氢脆评价方法，供大家参考和讨论。 希望对今后高强钢抗氢脆性能的研究起到积极的指导作用。

主题报告

上汽大众解决AHSS边缘开裂的经验及对策

上汽大众有限公司技术经理

演讲报告摘要

边缘裂纹是生产过程中经常遇到的问题，但现有的仿真软件很难准确预测边缘裂纹。 上汽大众与武汉上山深度合作，利用EPS FLD成功解决了高强钢边缘开裂问题。 该技术已在前纵梁、后纵梁、前轮罩等一系列零部件上得到验证，积累了丰富的经验。

主题报告

EPS-FLD在长安汽车车身件成形及破裂中的应用

重庆长安汽车股份有限公司金属材料部高级总监

演讲报告摘要

阐述了高强钢在新能源汽车上的应用趋势。 随着新能源汽车的发展，高强钢应用比例逐渐增加。 热成型钢比例提高到20%以上。 冷冲压高强度钢也在逐渐增加。 QP980/QP1180正在逐步走向大型化。 但高强钢在应用过程中存在边缘开裂问题。 传统的工艺模拟分析不考虑边缘裂纹。 基于扩孔测试，我们与外部单位合作开发了EPS-FLD冲压分析卡，有效解决了冲压分析过程中的问题。 边缘开裂问题。

主题报告

汽车钢塑性成形理论、新型成形卡及工程案例

武汉尚善仿真技术有限公司技术经理

演讲报告摘要

对于汽车用钢的塑性成形，学术界和工程界基于经验参数提出了多种理论和模型。 大量的工程案例证明，它们对于解决实际工程中的难点、痛点问题并不能令人满意。 因为从基础力学理论的角度出发，发现现有的狭义本构模型在理论上逻辑上并不自洽。 因此，对外推本构关系、失效准则和屈服准则进行了全面的理论修正，消除了传统本构模型中的经验参数，其理论结果已成功应用于预测汽车钢塑性成形中的各种材料失效。 。 模型。

目前有一汽研究院、比亚迪、蔚来、理想、赛勒斯、奇瑞新能源、上汽大众、大众中国、吉利研究院、江铃新能源、长安汽车、通用汽车、广汽研究院、上汽创新研发研究院、江淮汽车、福田戴姆勒、极氪、蓝图汽车、上海汇众、华为、东风本田、凌云工业、霍斯特、穆比亚、上海汇众、潍柴动力、丰铁汽车、零部件、广汽合创、东宝海星等80余家企业代表、育才堂、博瑞福曼机械科技、海斯坦普、AMEPA及产业链企业报名参加了本次大会。

会议费/会议费

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