日本德国钢材比较：同为战败国，工业底子差在哪

德国与日本同为二战策源地, 然而二者并非处于同一量级, 将地图平铺于桌面来观看, 德国处于欧洲心脏位置加以压制, 日本位于西太平洋边缘蹲踞着, 一方面德国背后拥有鲁尔、萨尔、捷克这些兵工厂, 而另一方面日本背后不过是个缺乏煤炭、石油以及铁矿的岛国。

这不是谁更凶狠的问题。

这是两台战争机器，底盘完全不一样。

在一九三一年的九月十八日那天了, 日军于中国东北这个地儿点起了火哟。 在往后的日子里了, 七七事变发生了, 南京出现大规模伤亡状况了, 全面侵华这种情况也就随之而来了, 亚洲战场无奈地被日本军国主义拖进了很深很深的深渊之中了。

一九三三年一月, 希特勒成功摄取政权。德国旋即着手破坏凡尔赛体系, 扩充军备, 吞并奥地利, 肢解捷克斯洛伐克, 于一九三九年九月一日悍然进攻波兰。

两边都在纵火。

可火势不同。

日本军部的打算, 落在了中国之地, 东南亚角落, 还有太平洋之上。其所需之物, 有粮食之渴求, 橡胶之需求, 石油之需要, 铁矿之寻觅。靠侵略行径, 来填补本土资源亏空之洞。

德国所使用的算盘, 其作用范围抵达整个欧洲大陆, 波兰、法国、低地国家、巴尔干以及苏联西部, 这些区域里各一块块工业区和粮仓不断地被纳入纳粹战争体系之中。

差距就从这里拉开了。

日本并非不存在现代工业。在一九三七年左右的时候, 日本已然能够制造飞机, 能够制造军舰, 能够制造坦克, 并且还能够让中国战场陷入难以喘息的境地。日本的工业总产值远远超过当时的中国, 其军火生产对中国构成了显著的优势。

可一放到世界强国牌桌上，日本的短板就露出来了。

在一九三七年的时候, 日本所生产的钢产量大约是五百八十万吨, 而煤产量约为五千余万吨, 这个数字在亚洲非常引人注目 , 然而要是把它放在德国面前进行参照, 那就会显得较为单薄了。

德国在战时, 其所具备的煤的生产能力, 钢的生产能力, 电力的供应能力, 机械加工的能力, 支撑起来的是另外一种战争的规模。

鲁尔区那儿的矿井正在往外运煤, 莱茵河旁边的钢厂正冒着烟, 克虏伯、梅塞施密特、亨舍尔、毛瑟这些称谓背后, 并非仅仅是几家工厂, 而是一整套有着高度工业化的体系。

这才是底盘。

库尔斯克会战最能说明问题。

于一九四三年七月的时候, 苏德双方在号称库尔斯克突出部的地方展开阵势, 双方投入了数量约计二百八十万名的士兵, 此外还有将近八千辆坦克, 以及超过五千架飞机, 并且将钢铁、燃油、铁路、维修、弹药等各类物资全都动用运到战场上投入使用。

这不是几支部队在拼刺刀。

这是工业国在互相碾压。

哪怕德国最终走向失败, 它依然能够持续不断地将虎式坦克、豹式坦克、四号坦克、突击炮、半履带车、卡车、反坦克炮以及战斗机送往战场前线。德国的陆军, 在二战期间长期处于技术兵器的第一梯队。德国的空军, 在二战期间也长期处于技术装备的第一梯队。

日本陆军就寒酸得多。

这段话存在事实错误, 在抗日战争时期与日军作战的是中国军队, 并非解放军。以下是纠正错误后按照要求改写的句子: 日军于中国作战场地时常可得利, 并非缘其趋近德军水准, 实乃彼时中国工业底蕴甚为薄弱之故。之于缺枪少弹的中国军队, 日军的一个师团配备有炮、有汽车、还有少量坦克, 这已然构成极大压力。

可拿到欧洲战场，它就露底了。

日本的坦克有着很薄的装甲, 其火炮尺寸小, 众多型号于欧洲仅能算作轻型车辆, 日军步兵凭借马匹、自身徒步的脚力、轻型火炮以及刺刀来维系机动, 在进行远距离运输时对海运的依赖程度很高, 一旦海上航道被美国潜艇与航空兵切断, 前线便开始出现粮食断绝、燃油断绝、弹药断绝的情况。

这就是命门。

德国存在缺油的状况, 存在惧怕被封锁的情形, 存在难以承受美国、苏联、英国长时间进行合围的局面。德国至少具备完整的重工业, 拥有大量熟练的工人, 拥有铁路网络, 拥有占领区范围内的工厂, 拥有能够将欧洲大陆转变成为兵工厂的此种能力。

日本没有这个纵深。

在太平洋战争爆发之后, 日本的第一刀砍之处是珍珠港, 看上去显得颇为凌厉。然而, 它砍醒的对象乃是世界第一工业国美国。

在往后的时间里, 于那太平洋之上, 日本海军察觉到了一个令人恐惧的事实, 即一艘美舰被击沉之后, 又有好几艘接踵而至, 一批飞机被打掉之后, 更有数量更多的飞机蜂拥飞来。

日本攒了几十年的联合舰队，是存量。

美国开动后的造船厂，是增量。

德国于海军方面, 乍一看短板显著, 其水面舰队远不及英国, 亦难以与美国相较。可它作了潜艇战的选择。大西洋之中, 海狼现身出没, 盟国以及中立国之商船, 损失多达五千余艘, 吨位超出二千一百万吨。

德国海军弱，可弱的是水面舰队，不是工业能力彻底不行。

日本存在的问题更为严重深入, 它拥有大和号、武藏号, 具备航母, 还有一批训练资质良好的飞行员, 然而飞行员出现损失后却难以补足人员, 油料供应被切断后便无法进行训练, 舰艇于沉没之后却难以建造出与沉没舰艇相同规模的舰艇。

机器一停，刀就钝了。

动员数字也能看出差别。

第二次世界大战期间, 德国累计动员起了大约一千七百万人, 这一人数大概占到全国人口的五分之一左右。日本累计动员的规模同样不小, 大约有九百余万人, 然而它的人力被农业、运输以及军需生产给牢牢地束缚住了。

日本本土的田地里，还得有人种粮。

德国的确是需要劳动力的, 然而它完成工业化的时间更加早, 机器、铁路以及煤钢体系能够将大量的体力劳动给替代掉。更为残酷的是, 纳粹德国还对占领区的资源进行大规模掠夺, 使用强迫劳工这种手段, 把被占领的欧洲拖入到了自身的战时经济当中。

这不是强大的光荣。

这是侵略机器的血腥燃料。

存在着不少人将德国与日本进行并列, 其缘由在于它们共同隶属于轴心国, 一同作为战败国, 并且同样给整个世界带去了极为深重的灾难, 而这般并列在有关历史的定性方面来讲并不存在问题。

可在实力结构上，它们相差很远。

走向法西斯扩张的是发达工业国德国, 被军国主义绑上战车的是后起工业国日本。德国存在的问题在于, 将技术、组织以及生产力倾入到侵略行为中的它是工业强国；日本存在的问题在于靠赌博式扩张弥补资源缺口的其可是个半吊子工业强国。

一个像钢铁巨兽。

一个像披甲赌徒。

德国投降的时间是一九四五年五月八日, 当欧洲战场硝烟消散的时候, 柏林已然变成了废墟。

公元一九四五年九月二日, 日本履行签署投降书这一行为。亚洲地区的人民, 历经极为巨大的牺牲付出, 最终得以等到军国主义战败那一刻。

两场结局都写在废墟里。

与之不同的是, 德国的那台机器, 是由苏联、美国、英国等反法西斯力量, 在欧洲大陆之上, 使劲全力予以打碎；而日本的那台机器, 却是在中国长时间的抗战、太平洋战场的折损、美国海空的封锁以及苏联对日展开作战等多种打击之下, 最终走向崩塌。

把两者放在同一张桌上，不是为了替任何侵略者分高低。

而关键在于要明晰, 战争绝不是仅有军旗以及口号这般简单, 其背后所牵扯的是煤, 是钢, 是油, 是工厂, 是铁路, 还有人命。德国与日本皆挑起了战争, 然而当真正来仔细核算, 德国的那套成本核算记录要厚重得多之多, 日本的那套从起始便注明存在着透支状况。

最后，账本合上了。

参考资料：

一、中国共产党新闻网：《二战策源地如何形成》

二、人民网上有这样一篇文章, 其题目是《中国人民抗日战争开辟了世界反法西斯战争亚洲主战场》。

三、中国军网：《二战经典战例回眸丨库尔斯克会战》

四、人民网：《读懂二战的七个战争维度》

五、中国历史研究院, 有关于称为《日本侵华战争时期的军需动员与资源困境》的相关公开文章。

本文据公开史料创作，部分场景细节为合理演绎。