汽车销量下滑，汽车常用钢材需求短期承压

1、2026年8月上旬, 全国乘用车市场零售数量为31.7万辆, 与去年8月同一时期相较, 下降幅度达到22%, 和上月同一时期作比较, 下降了3%。批发端表现同样趋于弱势, 8月上旬厂商批发数量是27.6万辆, 同比下降了24%。汽车行业身处钢铁重要下游领域, 每单车使用钢量大约在0.8至1.2吨范围, 其中冷轧板、热轧板、优特钢等属于主要品种。8月上旬零售与批发同比呈现出下滑态势, 表示在短期内汽车用钢的需求正面临收缩压力。3、于新能源领域, 8月上旬零售量为19.5万辆, 相较于去年同期下降了17%, 批发量同样是19.5万辆, 同比下降5%。在4、1 - 8月上旬时段, 乘用车零售同比的降幅达到了20%, 这与工程机械行业在1 - 7月所呈现的销量增长24.8%, 形成了截然鲜明的强烈反差, 此情况表明钢铁下游需求显著出现了明显分化, 其中基建、与出口相关的板块表现较为坚挺, 然而居民消费端的汽车板块却持续处于低迷状态。5、有分析人士明确指出, 当下处于“汽车表现较弱、工程机械表现较强”这样一种下游呈现分化的格局状况下, 对于钢企而言, 得要灵活地去对产品结构作出调整, 要优先保障那些具有高利润的品种钢的产能, 与此同时, 还要警惕因汽车板材需求出现萎缩而带来的价格下行方面的压力。