服务创新 打造邯郸第三方最大钢铁物流园区——访河北之江物流有限公司总经理向豫涛

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今年春天，由河北枝江物流有限公司主办的“2018兰格钢网邯郸地区春季钢材市场高峰论坛”成功举办。 记者注意到，出席会议的不少钢贸商均来自之江物流。 当之江物流总经理项玉涛为钢贸企业颁奖时，全场响起热烈的掌声，足见之江物流在邯郸钢贸圈的影响力。 “作为邯郸市物流龙头企业，之江物流如何打造品牌影响力？” 面对提问，项宇涛用四个字回答：“服务创新”。

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记者

：作为大型钢铁物流园区，您认为之江物流的特色是什么？

项玉涛：至少有五个特点。 首先是其悠久的历史。 如果从创始人王同治先生20世纪80年代初驾驶拖拉机为邯郸钢铁有限公司进行运输算起，已有30多年的历史。 二是规模大。 园区占地300亩，拥有经销商、加工商400多家。 是邯郸市最大的钢材现货交易和加工集散市场。 三是货物有库存。 提供卷材、板材、建材、型材、管材等钢材成品。 四是功能齐全。 以物流园区为基础，提供现货交易、仓储、运输配送、剪切加工、财务结算、信息交换等服务，以及大型停车场、商务区、生活区等配套设施。 五是交易形式多样，既有现金支付、支票支付，也有托盘支付、现货质押、电商处理等。 这五点都是围绕“承载信任、促成”理念，通过园区仓储、运输、市场、加工四大业务板块的服务创新来实现的。

记者

：作为园区的主要功能，仓储创新体现在哪里？

项玉涛：主要体现在硬件和软件的综合应用上。 一是在特定仓储区域，建设6万平方米的室内仓库和10万平方米的室外龙门吊堆场。 购置16吨至32吨起重机40余台，实行24小时装卸作业。 其次，在仓储管理方面，采用先进的仓储软件，实现货物从入库、出库的标准化全流程管理和控制。 目前公司主要客户包括邯钢、纵横、濮阳、天铁等大型钢厂以及五矿、中钢等一大批央企、国企、民企贸易商、中铁物资、苏美达、厦门建发。

记者

：园区交通创新是如何实现的？

项玉涛：重点是编织畅通便捷的钢铁运输网络。 首先，利用园区内的80多辆卡车，我们可以帮助客户设计成本最低、时间最短的运输解决方案。 二是开通了北线至唐山、山东线至聊城、华东线至常州、华中线至合肥、西南线至重庆等5条主要长途专线，并实现一站式、一价定价。 此外，卡车司机的手机具有定位功能，可以为货主提供运输途中的动态查询和跟踪服务，保证货运的安全、准时。

记者

：交易市场如何实现创新？

项玉涛：之江物流在规划上不搞共同分区。 为方便客户经营和进出口，园区交易市场采用全方位立体交叉方式，形成市场带仓、仓带商铺。 目前，市场上有200多家制造商。 由于品种齐全、经营门类多、经营面积大，已成为邯郸市最大的钢材批发零售市场，区域影响力辐射周边400公里。

记者

：九文之江物流的板材深加工令人印象深刻。 秘密是什么？

项玉涛：针对邯郸板材生产量大、园区板材客户多等特点，我们成立了河北枝江板材加工有限公司，建有两个车间，开展板材深加工业务。 在加工设备方面，引进了十几条最先进的加工线，其中包括台湾腾奇品牌的开平、纵剪、飞剪设备。 一方面可以满足客户的矫平、纵剪、折弯、切割、激光焊接等需求，另一方面也注重根据客户订单和新产品要求及时升级加工设备钢厂，确保生产技术和工艺的领先优势。 在质量管理方面，引入了严格的操作流程，要求员工无论是加工1卷还是100卷、1吨还是1车，都要珍惜客户资源，按照技术参数执行统一标准。 由于省去了物料组织、配送、运输等环节，园区内不少客户，包括新能源汽车、家电制造等终端企业，都选择在这里加工配套物料。 板材加工不仅为客户增加产品附加值，也促进园区转型升级。

记者

：之江物流下一步的重点是什么？

项玉涛：通过不断的服务创新，之江物流已成为邯郸市物流行业的龙头企业。 目前，所有钢材均在这里销售。 邯郸市多家央企托盘企业都在这里。 邯郸最大的三大钢材经销商都在这里，邯郸最大的无缝管经销商也在这里。 此外，园区还引进了两家最大的不锈钢企业。 随着硬件条件越来越完善，园区下一步将加大软件服务力度。 一方面，配备职业管理人员和操作人员，加快建设安全可靠的电子信息系统，实现物流系统信息化。 另一方面，充分发挥第三方物流平台的作用，利用产业链上下游的关系和人脉，为客户提供力所能及的志愿服务，如经纪等。交易和推广积压产品。 总之，我们将重点建设低成本、高品质的无缝钢材综合物流，不断提升园区影响力和竞争力。