新镇芦阜庄：钢材市场的“致富经”

从事钢材物流运输的朋友说，河北省廊坊市文安县与霸州市交界处的新城鹿福庄有一个大型钢材市场。 他自己的13米大板车队平均从那里运输钢材200吨，每月可达6000吨，三四月旺季时可达数万吨。

听他说这是华北地区最大的钢材市场，产品种类齐全，各大钢厂的货品齐全，于是我对这个市场产生了兴趣。 我选择了周六，去了鹿福庄市场。

没想到的是，一个偏僻的村庄竟然是照片上的样子。 村委会委员李河涛介绍，由于外来人口是村里人口的两倍多，村里的房价已经达到每平方米5000元。 这主要是因为钢材市场吸纳了就业。

然而，20世纪80年代中期，路福庄仍是当地有名的贫困村。 “一个收音机音箱、一张破桌子、五间露天破屋，加上八万多元的外债”都是村里的财产。 当时，村里有村民从北京、天津、保定等地的汽车制造厂收集废钢等废品。 他们挑选出稍大一点的，加工成包包的配件和其他配饰。 其余的则卖给了收藏家。 那些利用废品赚取一些钱养家糊口的人。 这时，新镇镇委看中了时任校办工厂厂长的谢国胜。 他有商业头脑，又务实勤奋，应该能够带领大家摆脱贫困。 谢国胜就任村支书后，带领村委会一批人解决村里的基础设施和村容村貌问题。 1990年，路福庄开始聚焦“富民”。 小而散的钢铁经营被村里整顿得井井有条，并取得了特殊商品经营许可证。 据时任村主任李玉增介绍，为了建设这个钢材市场，他们专程从廊坊、天津、山东、浙江、广东等地，将钢厂经销商一一介绍到陆福庄钢材市场。 他说：“当时如果商户自己去钢厂买钢材，不仅价格比较高，每吨5000元，而且还要收押金。我们是批发市场。” ，我就向钢厂交定金，市场一季度要求交定金，无论订单如何，钢厂都是按要求生产的，经销商来了不但不收定金，市场接货，但价格可能会优惠10%，如果经销商资金紧张，可以推迟几天付款，客户自己负责钢厂，这些折扣不可用的。”

正是在团队的坚强领导下，陆福庄钢材市场不断拓展，逐步成为专业化、集团化市场。 到2005年，106国道两侧建成了12座大型钢结构封闭式交易大棚，后又增建了2.5万平方米的交易大厅，并成立了钢材市场和钢材贸易联合会。 李玉曾说，当时每天都有两三波游客来到市场。 该市场已实现年交易额超过600亿元，全国各大钢厂均在陆福庄市场设有经销点。 德国、日本、美国等国家的产品也通过天津港进入市场。 陆福庄钢材市场很快发展成为华北地区最大的钢材市场，特别是板材产品。

当你走进市场时，你会看到温室顶部的桥式起重机正在运输钢卷。 然后用机器将它们切成客户所需尺寸的板材。

市场上除了横切板外，还有这些纵切条材。 然后可以通过机器直接将它们变成超市货架的封边条。 只要有市场需求，路福庄市场就能满足顾客的需求。

在陆福庄钢材市场，不少是“二代钢”。 他们的父母是20世纪60年代左右出生的第一代勤劳的路福庄人。 现在他们大多是80后、90后，已经接管了店铺。 就像他们的父辈一样，他们秉承和谐赚钱、为客户着想的经营理念。 市场气氛十分和谐。 “市场上不存在敲诈勒索或者其他乱七八糟的事情。”前来洽谈业务的红衣老板告诉我。

从市场了解到，今年3、4月份钢材涨价后，价格一直在回调。 贸易商大多持谨慎态度，不囤货； 下游终端用户一般按需采购，有钱就不闲置采购。

陆福庄市场一般为现货交易。 下游客户确定需要什么型号的钢材，可以直接通过电话或微信联系市场内的经营者，然后运输公司就会过来帮忙提货并发回。 下游用户与商户之间通常通过网上转账的方式进行结算。

除了在市场网点加工外，不少商家还采取前店后厂的模式。 市场周围有很多这样的加工厂，来拉货的推车可以把货物装到任何方便操作的地方。 很方便。

一家公司的加工厂里，年轻的老板已经在筹划开展电商销售。 或许在不久的将来，路福庄的商业模式也会发生一些改变。 当父母为他们积累了丰厚的家产，功成名就退休后，陆福庄店的第二代经营者将面临各种新的挑战。

当然，年销量600亿吨也离不开这些从事钢材运输的物流人。 他们每天都走同一条交通路线。 为了节省运输成本，老板通常会选择不走高速公路，而是选择不收费的国道。 运输前，钢卷必须仔细垫上枕木，使其牢固可靠，避免大车制动时因惯性而向前移动，确保运输安全。

离开路福庄钢材市场后，我不禁感叹改革开放之初中国农村爆发的巨大创造力，同时也在思考像路福庄这样的钢材市场未来的发展前景。

制作人：志军

文：王茜

格式：圆形

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