2016～2021年我国主要船用钢板和新船价格走势图

春节假期结束后短短几天，钢材价格就引发了业内的热议。 作为钢铁大户的造船业首当其冲受到影响。

首先，我们引用中国钢铁工业协会近期发布的一组钢材价格指数来了解当前钢材市场状况。 2021年2月末，板块指数环比上涨2.93%，达到131.17点，超过2020年12月末的129.14点，创近十年新高！

中国钢材价格指数（CSPI）走势图

反馈到国内船舶钢材市场，随着钢材价格的快速上涨，也推动了船舶板材价格的上行。 截至2021年2月底，据中国船舶工业协会统计，6毫米船用板价格为：5470元/吨，同比上涨14.9%； 20mm船用板价格为：5090元/吨，同比上涨20.0%。 然而，与钢价的快速上涨相反，克拉克森新船价格指数却长期处于低迷状态。 1月底，克拉克森新船价格指数仅为127点，因成本增长环比上涨1点。

术语解释（克拉克森造船指数：是著名的英国克拉克森统计公司每年制作的全球造船业的统计数据。统计过程包括船舶建造国家和对应的船舶类型。其中，据国家统计时，以全国造船完工量、新接订单量和在手订单量作为三项重要考核指标）。

2016-2021年我国主要船用钢板及新船价格走势

探究其深层次原因，大致可归纳为以下两个方面：

一是国际大宗商品价格普遍上涨。 以进口铁矿石为例。 受国际航运成本上升、美元流动性、供需结构性矛盾等因素影响，进口62%粉矿到岸价已突破170美元/吨，创近10年来新高。 加之国内外通胀预期叠加、节后大宗商品价格上涨的市场预期稳固，以及国外疫情好转和世界主要经济体经济刺激政策出台，国际大宗商品依然保持上涨走势。

其次，国内环保限产政策以及春节期间钢厂密集检修季，加大了市场对节后钢铁产能释放的担忧。 截至3月6日，全国高炉开工率为65.88%，较节前高点66.44%下降0.56个百分点。 此外，全国主要钢铁生产中心之一的唐山基于环保出台关停小高炉政策后，市场上涨预期再次被推向高点。

国内钢材市场堆放场景

综合以上因素分析，本轮钢材价格上涨不仅是各建设项目和企业提前复工复产释放钢材需求，背后更多的是货币政策下的成本驱动。政策。