全球仅有两个国家能够生产航母所需特种钢材

众所周知，我国第一艘航母辽宁舰是在乌克兰“瓦良格”舰的基础上改装而成的。 然而，在这艘航母归还中国的过程中，我们经历了各种艰难险阻，中间也度过了好几年的时间。 但鲜为人知的是，我国将“瓦良格”号带回来后，并没有立即对其进行改装，而是在造船厂存放了数年。 造成这种情况的主要原因是我国无法生产出满足航母要求的特殊钢材。 与其他武器不同，航母对防护性能有更高的要求。 因此，所有用于航空母舰的钢材都必须采用特殊材料合成。 然而，当时世界上只有两个国家能够生产航母所需的特种钢材，并且禁止向中国出口这些材料。 航母不仅具有极高的战略地位价值，而且在研制过程中也需要大量的人力、物力、财力。 因此，在我国在航母钢材技术上未能取得突破之前，我们不敢轻举妄动，以免出现失误，浪费宝贵的资源。

幸运的是，在这个关键时刻，一家中国企业挺身而出，成功掌握了这项技术。 这家公司就是鞍山钢铁公司，拥有多年的炼钢经验，在当时的中国钢铁领域有重要的发言权。 于是，鞍山钢铁公司接下了攻克航母钢材难题的任务，派出拥有丰富水面舰艇钢材经验的周丹作为项目负责人，随即展开工作。 进入新领域的挑战。 对于当时的中国来说，航母钢无疑是一个全新的领域。 因此，项目负责人周丹面临的挑战远比预想的要大。 但周丹和他的团队并没有退缩，在实验室日夜奋战，终于在原计划的三五年内完成了任务。 然而，航母用钢最具挑战性的是甲板用钢，因为它不仅需要具有耐腐蚀性，还必须能够承受高温。 这主要是因为甲板需要承受舰载机起降时释放的高温尾焰，而这种高温是普通钢材难以承受的。 幸运的是，周丹和他的团队并没有退缩。 他们一次次克服困难，终于掌握了这项世界一流的技术。

随后，我国开始了“瓦良格”号的改装工作。 不久之后，中国成功建造了第一艘真正自主研制的航母“山东舰”，正式进入双航母时代。 不得不说，在新中国的发展进程中，光鲜亮丽的一面虽然常见，但在幕后默默工作的科研人才数不胜数。 正是因为他们的存在，中国的脊梁才能挺直。 他们是真正值得我们尊敬和赞扬的人。