宝钢新型高耐候焊丝用钢助力青藏铁路迈入动车化

“智能制造”领域“宝钢领跑”

宝钢新型高耐候焊丝钢

助力青藏铁路进入迈入高铁阶段

近日，时速160公里的复兴号动车组“绿色巨人”从西宁站驶出，飞驰穿过青海辽阔的大地，驶向戈壁滩上的“盐湖城”格尔木。 这是青藏铁路西岗段提质工程竣工后运行的首列复兴号动车组，标志着青藏铁路正式进入动车组时代！

据悉，这批“绿巨人”动车组已升级为“高原原型”动车组，可在-40摄氏度的环境温度下正常运行，最高运行海拔3500米，并具有优异的低温性能。耐压散热性能、耐低温、抗风沙性能。 方面都得到了改进。 在它们的身上，“宝钢智造”的元素熠熠生辉。 拥有两项国际发明专利的宝钢EW新型高耐候焊丝钢的成功应用，彰显了宝钢在焊丝钢“智造”领域的领先地位。

早在2019年，在了解“绿色巨人”对高耐候气体保护焊丝的需求后，宝钢股份钢管组成的焊丝钢产销研团队棒钢事业部和中央研究院承担了开发的责任。 经过不断研发，EW新型具有良好低温冲击性能和防腐性能的高耐候气体保护焊丝“出炉”，将于2021年初在林芝至拉萨段进行测试。完全满足应用场景，得到了用户的认可。 此后两年，焊丝钢产销研团队不断打磨冶炼、成分控制、轧制工艺等技术能力，使EW新型高耐候气体保护焊丝拥有更稳定的制造能力和交付水平，并继续用于“绿色巨人”动车组的制造，成功助力青藏铁路正式进入动车组时代。

面对国内市场不断发展对焊接材料提出的新要求，宝钢焊丝钢生产、销售和科研团队将进一步提升焊丝钢研发、制造和市场拓展能力，打造最具竞争力的焊丝钢产品。线钢产品。

以用户需求为导向

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