美国与欧盟暂停钢铝贸易争端僵持3年零7月

在全球大宗商品上涨之际，美国与欧盟之间的钢铝贸易争端也告一段落。

据财联社最新报道，当地时间10月30日，美国与欧盟达成协议。 双方同意暂停钢铁和铝贸易争端。 这场冲突已经僵持了大约三年七月（自2018年3月起）。 。

截至发稿，美国和欧盟尚未提供协议具体内容，但从各大媒体披露的信息来看，预计美国将降低最高10%和25%的税率，欧盟还将对美国征收高达64亿的税率。 欧元（折合人民币约473亿元）商品（包括摩托车、威士忌等）限制有所放宽。

当然，美国愿意缓和与欧盟的关税冲突，是因为该国的供应链危机太严重了，所以必须想办法从各个方面缓解危机。 欧盟作为美国钢铝进口的重要来源，这个时候欧盟就派上用场了。

受物流和供应链危机影响，一些美国制造商的钢铁成本在过去12个月内上涨了两倍多。 钢材价格上涨的连锁反应也引发了罐头、汽车、家电等产品价格的上涨。 就在9月中旬，知名机构“环球普氏”的信息显示，美国钢板现货市场报价每吨在2000美元/吨左右，而一年前这一数值仅徘徊在500美元/吨左右。吨。 。

3月份，由于钢材供应不足，全美超过3万家零部件制造厂面临有订单却无法出货的困境。 当时，美国市场的钢材价格已经比全球价格高出68%。 有分析指出，进口钢材即使加收25%的进口费，价格仍比本土钢材便宜。 据悉，美国不仅从欧盟进口钢材，还从印度和土耳其进口钢材。

此前，美国钢铁公司还宣布将投资30亿美元（约合人民币192亿元）建设新钢厂，以尽快弥补市场对钢材的强劲需求。 根据美国钢铁公司的规划，新工厂的年产能将在300万吨左右。 预计2022年6月开工建设，2024年正式投产。

2018年至2021年，大宗商品进口收费问题一直困扰着美欧两个经济体的关系。 拜登上台以来，美国开始关注关税问题，试图缓和与欧盟的关系。 在钢铝关税放宽之前，今年6月，美国和欧洲同意搁置空客和波音飞机的补贴争端，并首先暂停关税协议五年。 此举也让美国和欧洲得以出售价值115亿美元的商品。 免收“进口费”。

然而，美欧近年来争吵太多，仅靠解决贸易争端是不可能重归于好的。 就在9月，美国联手英国、澳大利亚抢走了法国价值超过600亿美元的潜艇订单。 这无疑加深了美欧关系的裂痕。 此外，欧盟一直计划加强对美国科技巨头的监管，并计划征收高额“数字税”。

为了进一步摆脱美国的“束缚”，欧盟还计划打造自己的半导体供应链，力争瓜分全球20%的半导体市场份额。

文字| 廖丽思题名 | 徐小兵供图 | 卢文祥评论| 徐小兵