合力攻坚推动澄韦高速项目快速落地2018年5月

渭南日报记者石旺平通讯员董毅

山林染绿，田野果香四溢。 蓝色之间，桥梁跨越沟壑，道路延伸至远方。 渭北的顺利旅程充满了如画的风景。 成渭高速公路是省道成上沪线的重要组成部分，途经成城县、浦城县。 线路南北走向，起于澄城县赵庄镇罗家洼村，接贺（泽）包（济）高速公路河阳至铜川段，止于在建的渭洛高速公路永丰枢纽互通处。

城城北立交

成渭高速公路项目由中国铁建投资集团有限公司采用BOT模式建设。 全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，全长37.94公里。 全线共有桥梁10座，2087米，枢纽立交2座，互通立交2座； 13个独立立交桥、137条通道、7座立交桥； 1个停车场、1个匝道收费站； 立交连接线全长9.686公里。

从开工建设到如期通车，24个月的时间，对于渭南来说，修建的不仅仅是一条路，而是打通了渭南城市经济发展的一条“大动脉”，激活了渭南城市发展的潜在动力。 。

齐心协力，攻坚克难，推动成渭高速公路项目快速实施

2018年5月，省道成商线成城至威庄高速公路项目实施。 市交通局采取公开招标方式确定中铁建西北投资建设有限公司、中铁建设投资基金管理有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司组成的联合体中铁十五局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司为成渭项目投资方。 2018年10月，中国铁建（渭南）成渭高速公路有限公司（简称“项目公司”）在渭南注册成立； 2018年12月，签订特许经营协议； 2019年4月，签署《征地拆迁》协议。 补偿及建设环保保障工作实施协议》，并于同年11月正式开工建设。

项目建设能够迅速推进，正是因为全市上下都清醒地认识到，这条高速公路的建成通车，将彻底打通渭北煤炭、农副产品、旅游资源开发的南北高速公路，对于完善省市高速公路网具有重要意义。 对提高区域公路运输综合服务能力、促进区域经济社会发展全面发展具有重要意义。

因此，成渭高速公路自建设以来，引起了各级的广泛关注。 省市领导多次视察，要求各级确保施工环境，确保项目顺利实施。 市交通运输局、澄城县、蒲城县政府各级部门负责人扎根一线，夜以继日地工作。 特别是在项目前期手续和建拆过程中，我们全力以赴，不分条件、不分困难，精心组织，密切配合，以雄厚的组织力量、一流的工作效率，为项目建设做出了贡献。 ，以及优良的工作环境。 提供了强有力的环境保护和一切便利的条件。

“成渭高速公路项目虽然长度不是很长，但却是我市交通建设项目中手续最全、审批时间最短、建设进度最快、费用最少的大型建设项目的示范标杆。 受到省、市通报表彰。 。”成卫项目办公室负责人裴琳说。

大峪河大桥

在办理手续过程中，市成卫项目办多次前往中部省相关部门进行协商。 遇到不懂的问题，多研究文档，多学习，熟练谈判。 他们强迫自己成为专家。 最终，成渭高速公路试点用地及整体用地审批时间仅6个月，在陕西省高速公路项目部审批中属于较快的。 更难能可贵的是，无论是先期用地，还是整体用地申请材料，成卫市项目办都做到了“一次拿准”。

已完成项目可行性研究报告、初步设计报批、施工图设计、环评、防洪评估、水土保持、地质灾害评估、地震评估、社会稳定风险评估、各类用地手续等26项审批，有效推进项目落地迅速。

成绩的背后，是市县成卫办深入24个村，涉及省、市、县、镇林业、自然资源、环保、税务、水务等30多个部门养护。 一切手续的背后凝聚着市县各级各部门的奉献、毅力、智慧和汗水。

精心组织、众志成城，创造“成威速度”

征地拆迁是保障项目建设开工的“先锋”。 成渭高速公路途经成城县赵庄镇、庄头镇、城关镇、胶岛镇和蒲城县永丰镇5个镇，涉及征地3000亩。 许多公顷。

面对陌生的周边环境，如何快速解决征地拆迁问题，为项目赢得宝贵的施工时间，成为项目面临的最大难题。 为此，成渭项目部提前谋划，超前研究部署，将征地拆迁工作与项目建设实际结合起来，围绕建设和征地拆迁工作，全线梳理征地拆迁重点难点问题。生产目标。

不要拖延，努力吧，解决办法总是比困难多。 搬迁过程中，沿线市县各部门以及镇政府、村委会党员干部放弃双休日、节假日，采取“5+2”“白+黑”的方式进行搬迁发扬艰苦奋斗、不怕苦、不怕累的精神。 工作作风：主动入村入户，深入田间地头，倾听村民诉求，宣传项目建设意义和拆迁补偿政策，为当地群众排忧解难，赢得群众理解和支持用实际行动。

科学高效施工确保质量安全

在各参与方的共同努力下，项目仅用了1个月的时间，就完成了蒲城县7公里土地及附着物的测量清查工作。 资金兑现后，第一时间清理工期并移交给施工队。 在澄城县，克服种种困难，红线土地在2个月后就移交给了施工队，为项目建设赢得了更多时间。

开始是决战，开始是冲刺。 成威项目建设团队以“不服输”的干劲、“能吃苦”的韧劲、“争创一流”的干劲，脚踏实地、吃苦耐劳。

“成威项目建设团队拥有丰富的设计经验和精益求精的态度，通过反复验证、调整优化、科学管理、精心组织，最大限度优化配置各方资源，大力推进项目建设。并以精湛的技术技术攻克了施工难题，全力以赴，提前一年完成了工程，创造了罕见的成威速度。” 中国铁建集团成渭项目公司副总经理白恩利的一番话，凝聚了他在成渭高速公路建设经历中的深刻见解。

成卫项目交叉口多，地基处理周期长。 沿线地势起伏大，高差大，高墩、大跨桥梁较多。 区域地貌复杂多样，梁丘起伏，沟壑纵横，最大高差达90米。 成渭高速公路杨家沟二号桥、杨家沟三号桥、大峪河大桥均采用高墩施工，桥梁最大墩高53米，技术难度大、组织难度大、施工难度大。施工周期长。

但越是困难，我们越要勇往直前。 项目建设过程中，推广应用了多项新技术、新工艺、新设备，提高工程质量，打造精品工程。 先后采用数控钢筋加工设备，提高钢筋加工质量； 采用智能张拉、注浆技术、钢筋绑胎技术，保证箱梁整体施工质量； 现场施工工地实行集约化生产，实行“三集中”，车辆采用自动洗车机除尘，车站配备空气质量监测系统和罐顶喷淋降尘系统，有效提高现场施工环境，施工时采用智能划线机器人和全自动划线机，替代原来的手推式划线机，保证直线，提高划线厚度均匀度和反射率。

组织科学、推进迅速。 为确保项目建设依法依规进行，建设项目组多措并举，细化分工，上下衔接，狠抓落实。 面对突如其来的困难，成卫项目建设团队坚定目标，精心谋划，用行动争分夺秒。

项目开工以来，全国范围内出现建筑材料短缺的情况，材料价格持续上涨，特别是钢材、燃料、沥青、水泥等。 为此，施工团队立即加大材料储备和风险预控，有效避免了工程无料可用的被动局面。

2020年，突如其来的COVID-19疫情，导致钢铁材料和设备难以及时进入工地，建筑工人返工延迟，给施工组织带来了巨大困难。 为确保工期，各单位不遗余力克服疫情影响，严格组织，全面加大机械、设备、人员投入，确保施工现场不受影响，为施工提供了有力保障。预定通车。

2021年秋季，受持续强降雨影响，工期延长，工期难以保证； 施工组织变得更加困难，运输受到限制，建筑材料无法及时运抵现场； 施工通路道路养护、排水、边坡水损修复等成本增加。 为确保工程按期完工，各参建单位奋战雨季、工期，加大物资投入，以材料换时间，加班加点，全力保障现场进度。建造。

踩石留痕，握铁留痕。 成威项目各方始终以“冲破障碍、决战决胜”的战斗态度，一路奋进、锐意进取……

摆脱瓶颈，帮助沿线群众驶入增收致富快车道

澄城县位于渭北高原东北部。 是国家扶贫开发重点县、国家重点产煤县、全国现代苹果产业20强县之一、国家生猪标准化养殖示范区、全国生猪存栏100万头县。陕西省。 但长期以来，出城时没有高速公路出入口。 从澄城县出发，需经磁沟至韦庄镇才能进入高速公路，制约了澄城县经济社会发展。

“有了成渭高速，我们去西安、渭南的行程比平时至少缩短了半个小时，向东、向南也方便多了。” 澄城县庄头镇白东村九组村民张惠军说，澄城县威高速公路即将通车，他喜不自禁。 “现在种樱桃比较好，家门口就修了高速公路。 我和老乡商量，等通车后，国庆假期我们可以带家人去高速公路上散步。”

不仅方便了人们出行，成卫高速公路的开通也为成城樱桃产业的快速发展开辟了一条大通道。

每年五六月份，澄城的樱桃红得连天。 澄城县庄头镇郭家庄村的樱桃交易市场里人头攒动。 来自全国各地的客商正忙着收购优质的澄城樱桃。 商人们一边吃，一边挑选果农运到市场的樱桃。 对于商家来说，采购、包装、运输樱桃都需要时间，才能将最新鲜的樱桃送到全国各地。

“现在，发往山东、河北的车厘子，无需跨沟到达河阳。发往重庆、成都的车厘子，从澄城县樱桃交易市场出发，五六分钟即可在罗家洼入口处装车，直接发往河阳。”全国各地。” 澄城县樱桃市场负责人李宝峰告诉记者，“路途至少可以缩短一个多小时，樱桃基本可以24小时运往全国各地。”

这条路通向财富和成功。 随着成威高速的通车，李宝峰的一个后顾之忧得到了解决。 由于樱桃的季节性很强，所以五月和六月之后就停止了。 他对交易市场的冷库不满意，于是积极联系黄龙、洛川的商家，商谈对接苹果冷库。 但商人们觉得路不平坦，要挖沟渠，不安全，而且运输成本高，所以双方始终没有达成协议。 。 近日，得知成威高速即将通车，商家纷纷来找李宝峰。 他高兴地说：“这个大问题解决了！”

除了成城樱桃，还有蒲城梨，正沿着成威高速更快、更稳地穿越全国。

“以前我们都是让苏莉出去，现在我们要让苏莉走得又快又好！” 蒲城县永丰镇刘家沟村党支部副书记王水玉说，“以前，我们要么绕公路，要么绕路，去城城魏庄，要么走蒲城孙镇，先走乡村路，再走县道，一路限速，车多，现在路这么好，从永丰镇开车走高速五分钟就可以了。而且，随着越来越多的北来南往的客商，肯定有人在考虑建设冷库和物流，我们的好日子还在后面……”

从“能走”到“走得快”、“走得好”，这是广大群众生产生活中最朴素的愿望和向往。 如今，随着成渭高速公路的建成通车，农业、旅游、物流业全面跨越发展的新澄城、新浦城即将展现在人们面前，人民群众对美好生活的向往正在成为现实。一步步成为现实。

“铺路架桥造福人民是我们的事，也是我们的责任。我们交通人就是要把车开到人民脚下，把路修到人民心里。” 带着这样的初心和使命，成渭高速公路项目各参与方始终坚持以人民为中心的理念，将人文关怀理念融入到项目建设中，将“价值工程”延伸到沿线群众的生活中。线。

在项目推进过程中，市成卫项目办以保障和改善项目沿线民生为重点，按照“切口小、力度准、效果好”的标准，开展了“通过“大走访”、“大调查”联系群众，推动为民服务“大提高”，积极开展“我为人民办实事”实践活动，全力推动解决最直接、最实际的问题人民群众最关心的利益问题。 沿线5个乡镇共修复新建道路3.9公里。 共改造航道1.1公里。 为交岛镇杨家村、卓里村群众修建村道700多米。 人民特地送来了“修路造福世界、造福人民、温暖人心”的横幅。

铺好“惠民路”，架起“心桥”。 成卫高速的顺利通车，彰显了交通人的使命与责任。 平稳行驶在成卫高速上，万千幸福人正以更加饱满的热情、更加开放的心态，在前所未有的高度上经营、创造新的未来。

绿水飞扬，大地歌唱。 进入新时代，追梦新征程，相信成渭高速公路沿线，渭南联通内外的综合交通体系将逐步形成，必将成为渭南经济发展的加速器和新引擎。