宝钢的历史性决定：为何要建设“福建舰”

近日，我国003型航母“福建舰”在上海下水，引起了全国人民的高度关注。 人们对我国能够制造出世界上最先进的航母感到无比自豪。

在建造“闽舰”航母的过程中，上海宝钢做出了重要贡献。 上海宝钢采用自己先进的生产技术，为“福建舰”生产了部分造船用特殊钢。

据公开报道，上海宝钢还为我国万吨级大驱055等先进军舰的建造提供了大量钢材。 可以说，宝钢在我国海军现代化发展过程中发挥了不可或缺的作用。

然而，很多人并不了解宝钢在建设初期所经历的曲折，也不了解宝钢建设引发的巨大反对。 当时甚至有人说：“宝钢的建设是在错误的时间、错误的地点，做出了错误的决定”。 还有人断言：“宝钢是一个无底洞，会吸干中国的财富。”

最终，以一代伟人邓小平为核心的中央领导，顶着重重压力，作出了建设宝钢的历史性决策。

今天，我们就来说说这段历史，回顾一下宝钢刚建时的曲折历程：

为什么要建宝钢？

钢铁被称为“工业粮食”。 钢铁广泛应用于社会生产生活的各个领域，是不可缺少的战略基础工业产品。 没有钢铁，就无法建造高楼，就无法生产枪炮、车船。

20世纪70年代中期，西方发达国家钢铁技术迅速发展，但我国钢铁制造技术仍停留在前苏联20世纪50年代水平，与发达国家钢铁企业存在较大差距。 钢铁企业主要生产设备均未达到国际标准，生产技术落后日本、欧美30多年。

由于当时我们钢厂的生产效率低下，钢产量一直上不去。 1974年至1976年，我国2600万吨的钢铁产量目标连续三年没有完成。

20世纪70年代中后期，国内钢铁企业生产的无镍铬船舶钢已不能满足海军造船需求。 由于平炉冶炼工艺落后，大量使用的“921”系列钢中含有非金属夹杂物、硫、磷。 杂质等杂质含量过高，在潜艇建造过程中多次引发质量问题。

1977年9月，中国冶金代表团访问日本。 访问期间，使馆国产车半路抛锚，让代表们十分感慨。 代表们讲述了日本企业如何使用冷轧钢板来制造汽车，既轻便又美观，而国内汽车面板仍然使用热轧板，厚重且容易生锈。

代表们吃饭时，看到桌子上放着日本罐装啤酒，不知道如何打开。 他们无法理解日本人是如何将马口铁卷成薄纸，并在上面印上彩色图案的。

这是新中国成立后中国第一次与西方钢铁工业全面接触。 所见所闻让代表们大为震惊。

1978年10月22日下午4时22分，一架尾部绘有红色五颗星的中国三叉戟军用飞机降落在日本东京羽田机场。 邓小平率领中国代表团下了飞机，对日本进行友好访问。

邓小平在日本期间参观了新日铁顺进钢铁厂。 在这里他看到了这一幕：这是当时世界上最先进的钢铁公司。 由于实行全自动化生产，车间里几乎没有工人。 这让邓小平非常震惊。

邓小平向日本随行人员仔细了解了工厂的设备、技术和管理情况。 听完日本人员的解释，邓小平神情严肃，陷入了沉思。

在结束对新日铁纯金制钢厂的视察后，邓小平问新日铁董事长稻山义博能否帮助中国建设一座比纯金制钢厂更好的钢厂？ 稻山义弘回答说，当然可以。

事实上，早在1978年3月，我国就已做出决定，从日本引进成套设备，在上海宝山建设现代化钢铁厂。 邓小平的来访加速了这一计划的进展。 1978年底，邓小平访问日本两个月后，引起世界广泛关注的上海宝山钢铁厂破土动工。 十万建设大军从长江上游、松花江畔奔赴东海之滨的滩涂，展开激战。

这是新中国成立以来最大的工程。 这是我国投资最大、规模最大、引进国外成套设备的一号工程。

但谁也没想到，仅仅一年后，如火如荼建设的宝钢，就陷入了巨大争议……

1980年春节前后，宝钢工地，铺设的钢管桩和浇筑的混凝土基础出现不同程度的水平位移。

消息不胫而走，人们议论纷纷。 有人声称：“宝钢根基软，建成之日就会滑向长江”。

有关方面邀请专家来到宝钢施工现场进行实地考察。 专家认为“大规模土建位移属正常”、“位移量没有超过上限”，并给出了解决方案。

尽管如此，宝钢这个投资301亿元的建设项目却在全国范围内引起了广泛而激烈的争论。 概括起来，争议主要集中在以下几个方面：

1、巨额投资建设宝钢。 对于当时的中国来说，宝钢超过300亿的投资确实是一笔巨款。 要知道，当时国家财政收入只有800亿元，外汇储备只有1亿美元。

当时，财政部一位干部写了一篇《为宝钢算账》的署名文章，发表在《人民日报》上。 文章对宝钢建设赞不绝口，但批评最多。

有人说，“宝钢在错误的时间、错误的地点做出了错误的决定”。 “宝钢是一个无底洞，会吸干中国的财富。”

2、宝钢从国外引进成套设备的做法也受到质疑。

有人疑惑地问：“为什么我们的设备全部要从日本进口，包括很多国内可以生产的设备？”

有人道听途说：“新日铁没有为宝钢提供最先进的技术，部分进口零部件不合格。” ”

3、宝钢的选址也受到广泛质疑。

很多人问：“上海没有矿石，没有煤炭，地基又软，为什么要在这里建钢厂呢？”

上海有人担心，在宝山建钢厂会给上海带来严重的环境污染。 他们认为宝钢距离市区只有20公里。 风一吹，高炉烟囱冒出的黑烟就会被吹进城里。

4.另一个争论焦点是宝钢将完全依赖进口铁矿石进行生产，这被许多人认为是一项外交政策。 业内人士也表达了对供应是否安全、是否会被外国人掐断的担忧。

1980年9月4日，在第五届全国人民代表大会第三次会议上，来自北京、天津、上海等地的170多名代表就宝钢工程建设问题向冶金部提出了四次询问。

这是1949年中华人民共和国成立以来，全国人大首次质询国务院组成人员，被誉为“共和国质询第一案”。

国内一些科研院所的干部和专家也给当时的邓小平、陈云和国务院领导写信，列举宝钢建设的种种弊端，指出不符合国家要求。并建议终止该项目。

1980年11月，国务院召开的全国省（市）市长会议上，提出了是否停止、推迟或取消宝钢项目的问题。

很快，国务院正式通知上海：“宝钢一期工程暂停，二期不谈，两块板（指热轧钢板和冷轧钢板）回。”

宝钢的命运危在旦夕！

邓小平亲自主持对日本企业赔偿

由于项目暂停，此前与日本公司签订的部分重要设备采购合同无法继续，这就引发了赔偿日本公司损失的问题。 为此，有必要与日本企业进行谈判。

日本本来估计向中国寻求赔偿并不容易。

但让他们没想到的是，日本企业的赔偿事宜，是邓小平亲自主持的。

邓小平表示，中国实行开放政策后，对于一些重大涉外经济案件，特别是因中方责任而给外方造成损害的案件，应由中方主要负责人出面解决。清楚了，该道歉的就当面道歉。 该认错的就当面认错，该赔偿的就全额赔偿。 只有这样，中国才能以新的形象出现在世界上，中国推行的改革开放政策才能得到国际应有的评价和信任。 从长远来看，这对中国来说是非常有利的。

邓小平在会见日本索赔方三菱重工负责人时直言：“如果与你们签订的合同不能履行，责任全在中方。中方愿意按照国际惯例进行赔偿”和合同规定，赔偿金额也将按照国际标准。” 按照惯例和合同规定处理。”

不到20分钟，赔偿事宜彻底敲定。 这完全超出了日本的预估。 三菱重工多位负责人表示非常满意。 他们表示，此事的处理表明中国是一个重信守约的合作伙伴。

值得一提的是，在日本企业满足于获得索赔的同时，同样受到建设放缓影响的德国企业从一开始就主动放弃了索赔。

邓小平：历史将证明建宝钢是正确的

1980年12月23日，有关方面再次召开会议，讨论宝钢项目调整问题，决定暂停宝钢二期工程建设； 将组织专家对是否继续建设一期项目进行论证。 会议提出，宝钢项目建设“要调整、退足、提高”。

1981年1月7日至31日，来自十七个部委、上海市有关委、局、院以及宝钢工程指挥部、宝钢咨询委员会的200余名专家教授参加了第一期工程论证会。

会议上意见分歧较大，最终形成三种意见：

1、停止施工，将落地设备分配给其他钢厂。

2、按原计划继续施工。

3、缩小规模、延长工期、分段建设，新增投资25亿元，盘活已投资103亿元项目。

由于谁也说服不了谁，也无法团结起来，争论就一直到了邓小平那里。

面对争议，邓小平最终做出了决定。 他说：“国内关于宝钢的议论很多，我们没有遗憾，问题是要把它做好。第一件事是要做，第二件事是确保做好。” ” 他还亲自叮嘱宝钢相关负责同志要做好工作。 快点。

邓小平也断言：“历史将证明宝钢的建设是正确的”。

1981年8月7日，宝钢一期工程复工，不久，二期扩建工程提上日程。

为了赢得宝钢的巨额合同，日本和西德企业展开了激烈的竞争。 就连两国驻京外交使团也多次出面协助本国企业。

对于与哪家公司合作，国内存在不同意见。

就在这时，一向做事十分精明的日方表态了。 日本三菱集团三大巨头主动向中方提出，将中方两年前支付的赔偿金原封不动地存入银行。 他们说它只是代表中国保留资金。 只要中国发话，他们就可以立即将全部资本连本带息归还。

尽管日本企业做出了这一表态，但当时的大多数领导人都认为应该与西德合作。 因为一些西德企业一开始就主动放弃了向中国索赔。

有关部门向邓小平汇报此事时，邓小平指出：看来在与中国的合作上，西德企业家比日本企业家更有远见、更大胆，但日方的主张也处理得很好。按照合同约定，没有任何错误。

邓小平指示，今后从哪家公司进口、与哪家公司合作，主要以性价比高、质量好、价格低、付款条件优惠、售后服务周到为主，特别是对技术的态度转移。 这几点应该成为我国今后引进国外先进设备和技术的指导原则。

1984年10月，宝钢二期工程开工建设。 整个工程于1991年竣工，1998年收回全部投资，我国钢铁工业从此大步跨入世界先进行列。

宝钢的成立和不断发展，为中国军队的建设和发展发挥了巨大的支撑作用。 通过研发，宝钢和国内另一钢铁巨头鞍钢为我国军舰提供了多种钢材。

宝钢生产的航母甲板

如今，鞍钢和宝钢都可以为航母等国产军舰的建造提供高强度特殊钢材。 他们的表现并不逊色于美国等国家，属于世界领先水平。 我们今天的一切，都应归功于邓小平等领导人的正确决策。