全球钢制车轮市场现状及发展趋势分析

内容概述：随着全球汽车市场的快速发展，作为汽车重要配套部件之一的钢轮也得到了快速发展。 2018年，全球钢轮行业市场规模达62.07亿美元。 然而，近年来，环境问题已成为社会热点话题。 在保证车轮质量的同时，如何让汽车更加轻量化、环保、节能成为车轮行业发展的重点。 铝、镁和塑料逐渐应用于汽车中。 传统钢铁材料正面临替代材料的严峻挑战。 在此背景下，全球钢轮行业市场规模逐渐下降，但与此同时，越来越多的钢轮企业开始研发新产品，以适应当前国内外市场需求。 全球钢轮市场将于2021年开始缓慢复苏。 2022年，受铝轮挤压及疫情影响，全球钢轮行业规模有所下降，预计2023年将出现反弹。

关键词：钢车轮市场现状、钢车轮竞争格局、钢车轮发展趋势

一、概述

钢轮是一种车辆部件，通常由钢材制成，用于支撑和传递车辆的重量，以及在车辆行驶时支撑车辆轮胎的旋转。 它们是车辆的关键部件，在车辆的稳定性、操控性和安全性方面发挥着重要作用。 钢轮通常具有坚固的结构，可以承受重载和高速行驶的要求。 根据用途不同，钢制车轮可分为汽车车轮、卡车车轮、摩托车车轮、农用车车轮和工程机械车轮。 根据轮径不同，钢轮可分为小型轮、中型轮和大型轮。

中国钢轮产业从起步阶段到快速扩张经历了漫长的历程。 已成为全球重要产业，为中国经济做出重要贡献，为国际市场提供优质钢轮产品。 近年来中国钢车轮制造商不断进行技术创新，开发新的车轮设计、材料和制造工艺，提高产品性能和轻量化，以满足国内外市场不断变化的需求。 未来我国钢轮行业有望继续发展壮大。

2、产业链

1、产业链结构

钢轮的上游原材料主要包括钢材等，广泛应用于汽车、摩托车等领域。 由于传统钢轮质量较大，制造和使用钢轮所消耗的能源较高。 因此，在汽车轻量化的背景下，新产品的研发显得尤为重要。 例如，2020年底，金谷股份推出了“阿凡达低碳轮”，该轮具有高强度（普通钢轮强度3倍、铝轮强度6倍）、高精度（强度是普通钢轮的2倍），重量轻（例如商用车22.5×9.00车型，市场同类产品平均重量为40kg，而阿凡达低碳轮为28kg），并且还具有更好的平衡性，更强的抗变形能力，更耐用。 一经推出，就深受下游厂家的欢迎。

2. 上游

钢轮的上游原材料主要是钢材。 目前，中国已发展成为全球最大的钢铁生产国。 2022年，我国钢产量将达到134033.5万吨，同比增长0.27%。 我国钢材产量持续增加，为钢轮行业提供了充足的供应。 原料。 与此同时，在双碳目标背景下，节能环保、绿色发展成为中国钢铁工业发展的主旋律。 更多节能环保的钢铁产品不断被开发出来，为钢轮的轻量化发展奠定了坚实的基础。

3.下游

钢轮的下游产业主要包括汽车、摩托车等行业。 2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.60%和2.24%； 摩托车产销分别完成2129.22万辆和2142万辆。 同比增长5.43%和6.07%，下游市场蓬勃发展，给钢轮行业带来广阔的发展空间。 从影响消费者购买钢轮的因素来看，消费者购买钢轮的心理动机是在生产汽车或提供售后服务时，钢轮的质量直接关系到汽车消费者的安全。 因此，约91.5%的消费者关心所购买钢轮的质量。

相关报道：智研咨询发布的《2023-2029年中国钢车轮行业市场竞争状况及未来前景分析报告》

三、发​​展现状

随着全球汽车市场的快速发展，作为汽车重要配套部件之一的钢轮也得到了快速发展。 2018年，全球钢轮行业市场规模达62.07亿美元。 然而，近年来，环境问题已成为社会热点话题。 在保证车轮质量的情况下，如何让汽车更加轻量化、环保节能成为车轮行业发展的重点。 铝、镁和塑料逐渐应用于汽车中。 传统钢铁材料正面临替代材料的严峻挑战。 在此背景下，全球钢轮行业市场规模逐渐下降。 但与此同时，越来越多的钢轮企业开始开发新产品，以适应当前国内外市场的需求。 全球钢轮市场将于2021年开始缓慢复苏。2022年受铝轮挤压和疫情影响，全球钢轮行业规模有所下降，预计2023年将出现反弹。

随着铝轮毂渗透率的快速提升，近年来我国钢轮毂市场明显萎缩。 2022年我国钢轮产量将下降至4344万套，需求下降至4299万套，2022年市场规模将下降至4344万套，89.63亿元，其中配套市场占比约82.2%，售后市场占比约17.8%。 但从长远市场来看，随着钢轮企业新产品的推出，中国钢轮市场有望恢复增长趋势，例如金谷股份自主研发的阿凡达低碳轮通过“阿凡达”轻量化技术可以显着减轻轮毂的重量，并可以大规模替代传统钢轮和部分合金轮毂。 2022年，金谷股份将拥有2条阿凡达低碳轮毂生产线。 产能为200万套，预计2023年将新增300万套阿凡达低碳轮毂。总体而言，更轻的钢轮产品将是未来行业增长的主要动力。

4、竞争格局

1、总体格局

总体来看，我国钢轮行业集中度较高。 目前，我国钢轮行业制造商主要有金谷股份、日上集团、兴民钢圈等，从营收来看，除金谷股份外，日上集团和兴民钢圈营业收入合计2022年环比将出现不同程度下滑。金谷股份2022年营业收入总额将达到30.19亿元，同比增长10.67%。

2、代表企业分析——金谷股份

浙江金谷股份有限公司成立于1996年，总部位于浙江省杭州市富阳区。 是中国最大的钢制滚轮制造企业。 2010年在深圳证券交易所上市，股票代码002488。公司主营业务为汽车车轮的研发、制造和销售。 在中国山东富阳、成都、泰国等地拥有5个车轮生产基地和1个轮胎车轮组装基地。 金固股份作为一家专注于汽车车轮生产的高新技术企业，多年来致力于车轮轻量化研发与制造。 产品远销欧洲、美国、东南亚等国家和地区，是通用、大众、福特等高端汽车的领先制造商。 全球一级供应商。 2022年，金谷营业总收入将达到30.19亿元，毛利润2.28亿元，毛利率7.56%。 从营收结构来看，金谷2022年营业收入主要来自汽车零部件制造和钢贸业务，占比分别为66.15%和23.91%。

车轮作为重要的汽车零部件之一，根据制造材料的不同，多采用钢轮毂和合金轮毂（包括铝合金轮毂、铝镁合金轮毂、镁合金轮毂等）。 材料的转变主要是由产品轻量化驱动的。 ，但材料生产过程的能源消耗却大幅增加，这与双碳战略背道而驰。 金谷股份自主研发的阿凡达低碳轮毂，已经自主研发多年。 通过“阿凡达”轻量化技术，可以显着减轻车轮的重量。 可以大规模替代传统钢轮和部分合金轮。 同等设计条件下，更轻、更精准。 阿凡达低碳轮毂，在生产制造过程中碳排放更高、碳排放更低，更具优势。 2022年，金谷股份产能约1300万套，其中目前有2条阿凡达低碳轮毂生产线，产能达200万套。 2023年，公司南宁基地建成1条阿凡达低碳轮毂生产线，预计新增100万只阿凡达低碳轮毂； 公司合肥基地两条阿凡达低碳轮毂生产线即将竣工，预计将新增200万只阿凡达低碳轮毂。 碳轮。

五、发展趋势

汽车及零部件产业是国民经济的重要支柱产业。 产业链长、关联度高、就业面广、消费量大。 在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。 是国家重点发展的产业领域。 汽车轮毂是汽车零部件中安全要求最高的零部件之一。 它既是承载整车重量、传递扭矩的功能件，又是配合造型、协调整体、平衡外观的重要装饰件。 同时，也影响整车的油耗。 、操纵稳定性、行驶平稳性和安全性有较大影响。 在“双碳”战略和汽车及零部件行业轻量化趋势的要求下，节能减碳也是汽车轮毂行业转型的新动力。 未来，中国钢车轮制造商将继续进行技术创新，开发新的车轮产品。 它满足国内外市场不断变化的需求。 此外，随着自动驾驶技术的发展，车轮的设计和要求也会发生变化。 未来的自动驾驶汽车将需要更高精度和可靠性的车轮，以确保安全性和性能。

智研咨询发布的《2023-2029年中国钢车轮行业市场竞争形势及未来前景分析报告》以国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据为基础，结合深度调查数据，专家反馈数据、内部运营数据等全局数据的收集和分析，提高客户业务决策的效率。 本报告对中国钢轮行业的现状和市场进行了深入的调查和研究，并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景和趋势做出审慎的判断，以帮助投资者寻找新的机会。市场投资机会，进入钢轮行业。 车轮行业的投资布局为决策提供了重要参考。

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