2023年经济回升向好工业企业利润稳定修复扎实推进

1月17日，国家统计局发布数据显示，2023年，面对复杂严峻的国际环境和艰巨的国内改革发展稳定任务，我国经济向好回升，工业生产稳步回升，工业企业利润企稳回升。 资产投资规模增加，供需稳定改善，转型升级积极推进，就业和物价总体稳定，高质量发展扎实推进，主要预期目标顺利实现。 初步测算，全年按可比价格计算国内生产总值1260582亿元。 ，比上年增长5.2%。 但我国仍面临严峻的外部环境，国内有效需求依然不足，部分行业产能过剩，社会预期偏弱，风险隐患依然较多。 此外，下游钢铁行业复苏不及预期。 比如，房地产行业持续低迷，制造业持续处于低景气区间，机械行业也处于缓慢复苏阶段。 随着春节临近，部分项目停工以及近期极端天气影响，钢材需求将进一步下降。 预计近期钢材市场价格将震荡弱势运行。

一、工业生产稳步恢复，工业企业利润稳步恢复。

2023年下半年，规模以上工业增加值同比呈现稳步回升态势，工业生产稳步回升。 全国规模以上工业增加值同比增长4.6%。 分三类看，采矿业增加值增长2.3%，制造业增长5.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长4.3%。 装备制造业增加值增长6.8%，快于规模以上工业增速2.2个百分点。 分经济类型看，国有控股企业增加值增长5.0%； 股份制企业增长5.3%； 外商及港澳台商投资企业增长1.4%； 私营企业增长3.1%。 从产品看，太阳能电池、新能源汽车、发电机组（发电设备）产量分别增长54.0%、30.3%和28.5%。 12月份，规模以上工业增加值同比增长6.8%，环比增长0.52%。 1-11月份，全国规模以上工业企业利润总额69823亿元，同比下降4.4%； 其中，11月份增长29.5%，连续四个月增长。

二、固定资产投资规模增加，制造业、基础设施投资呈现良好增长势头。

固定资产投资规模增加，高技术产业投资加快。 2023年，全国固定资产投资（不含农户）503036亿元，比上年增长3.0%，增速比1-11月加快0.1个百分点。 分产业看，第一产业投资下降0.1%，第二产业投资增长9.0%，第三产业投资增长0.4%。 民间投资下降0.4%； 扣除房地产开发投资，民间投资增长9.2%。 高技术产业投资增长10.3%，快于全部投资7.3个百分点。 其中，高技术制造业和高技术服务业投资分别增长9.9%和11.4%。 高技术制造业中，航空航天及装备制造业、计算机及办公设备制造业、电子及通信设备制造业投资分别增长18.4%、14.5%和11.1%； 高技术服务业中，科技成果转化服务业和电子商务服务业投资分别增长31.8%和29.2%。 12月份，固定资产投资环比增长0.09%。 分地区看，东部地区投资比上年增长4.4%，中部地区投资增长0.3%，西部地区投资增长0.1%，东北地区投资下降1.8%。 从环比看，12月份固定资产投资（不含农户）增长0.09%。

制造业投资持续改善。 在制造业企业利润持续改善、转型升级加快等因素推动下，制造业投资持续企稳向好。 2023年，制造业投资比上年增长6.5%，增速比1-11月增速快0.2个百分点，高于全部固定资产投资3.5个百分点。 其中，电气机械及器材制造业投资增长32.2%，汽车制造业投资增长19.4%，仪器仪表制造业投资增长14.4%。

基础设施投资增速较高。 2023年，随着稳增长政策持续发力，年底增发万亿国债、两次紧急预拨中央自然灾害救助资金6亿元的持续影响财政部、应急管理部表示，甘肃、青海两省在疫情带动下，基础设施投资实现较高增速，同比增长5.9%，增速比去年同期快0.1个百分点。一月至十一月。

图1 固定资产投资数据（%）

三、制造业景气水平持续回落，企业生产经营活动总体仍在扩张。

制造业景气水平连续四个月下滑，我国经济增长面临压力。 12月份，受部分基础原材料行业生产淡季等因素影响，制造业PMI为49.0%，比上月回落0.4个百分点，景气水平有所回落。 截至目前，制造业PMI已连续4个月、连续3个月下降。 本月处于盛衰线下方。

大部分分项指数均向下并低于临界点。 外需持续萎缩、国内有效需求不足仍是制造企业面临的主要困难。 构成制造业PMI的分项指数中，生产指数、供应商交货时间指数高于临界点，新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数、新出口订单指数低于临界点。临界点。 供给方面，生产指数为50.2%，比上月回落0.5个百分点，仍高于临界点。 制造业企业生产连续7个月保持扩张。 从行业看，木材加工和家具、金属制品、通用设备、电气机械设备等行业生产指数均高于54.0%，相关行业生产快速增长。 需求方面，新订单指数为48.7%，比上月回落0.7个百分点；新出口订单指数为45.8%，比上月回落0.5个百分点。 已连续9个月下降，且位于荣枯线下方，表明制造业行业国内外市场需求疲软。 外需持续萎缩、国内有效需求不足仍是制造企业面临的主要困难。 原材料库存指数为47.7%，比上月下降0.3个百分点，表明制造业主要原材料库存量下降。 从业人员指数为47.9%，比上月回落0.2个百分点，表明制造业企业用工景气有所回落。 供应商交货时间指数为50.3%，与上月持平，高于临界点，表明制造业原材料供应商交货时间继续加快。 生产经营活动预期指数为55.9%，比上月上升0.1个百分点。 已连续六个月处于较高景气区间。 制造企业市场发展信心稳定。

图2 制造业PMI数据

建筑业商务活动指数扩张加快。 建筑业业务活动指数为56.9%，比上月上升1.9个百分点。 部分企业春节假期前加快施工进度，建筑业景气水平回升。 从市场预期看，商务活动预期指数为65.7%，今年以来一直处于高位景气区间。 建筑行业企业对市场发展抱有稳定、积极的预期。

12月份，综合PMI产出指数为50.3%，比上月小幅回落0.1个百分点，仍高于临界点，表明我国企业生产经营活动总体保持扩张。 但制造业持续处于低景气区间，未来可能会提出更多刺激需求的政策。

四、12月份CPI环比小幅上涨，CPI、PPI同比降幅均收窄。

CPI环比由降转升，同比降幅收窄。 12月份，受寒潮天气、节前消费需求增加等因素影响，CPI由环比下降转为上涨，同比降幅收窄； 从环比看，CPI由上月下降0.5%转为上涨0.1%； 从同比看，CPI下降0.3%，降幅比上月收窄0.2个百分点。 剔除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.6%，涨幅保持稳定。

PPI环比回落，同比降幅收窄。 12月份，受国际油价持续下跌、部分工业品需求不足等因素影响，全国PPI环比回落，同比降幅收窄。 截至目前，PPI已连续四个月环比下降，并连续两个月处于收缩状态。 从环比看，PPI下降0.3%，降幅与上月持平。 国际油价持续下跌，带动国内石油天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业价格分别下跌6.6%和3.0%，共同影响PPI当月下降约0.18个百分点当月。 煤炭开采和洗选业价格持平。 受成本上涨等因素影响，天然气生产和供应业价格上涨2.3%。 临近年底，部分基础设施项目建设加快，水泥等建材供应偏紧。 水泥制造业价格上涨2.2%，黑色金属冶炼及压延加工业价格上涨0.8%。 汽车制造业出厂价格上涨0.2%。 从同比看，PPI下降2.7%，降幅比上月收窄0.3个百分点。 2023年，煤炭产量快速增长，进口大幅增加，市场供应充足，价格高位回落，煤炭开采和洗选业价格下降11.9%。 受房地产市场持续调整等因素影响，钢材、水泥等工业产品有效需求不足，产能相对过剩。 黑色金属冶炼及压延加工业、水泥制造业价格分别下降9.6%和16.2%； 进入11、12月，宏观调控政策持续发力，钢材、水泥价格连续两个月上涨。

12月CPI和PPI数据显示，在一系列提振经济、扩大需求政策刺激下，12月国内总需求回升，带动CPI由降转升，同比降幅收窄。 但PPI却连续四个月下降。 ，并已连续两个月收缩。 结合PMI数据来看，当前国内有效需求依然不足。 总体来看，2023年我国将处于低通胀环境，仍需要积极的财政和货币政策。

图3 PPI和CPI走势图

五、12月份流动性依然合理充裕，但实体经济融资需求偏弱。

社会融资规模保持近两位数增速，但增速放缓且仍主要来自政府债券，实体经济融资需求疲软。 中国人民银行数据显示，12月份，社会融资规模增加1.94万亿元，比去年同期增加6169亿元。 2023年累计增加社会融资规模35.59万亿元，比上年增加3.41万亿元。 其中，向实体经济发放人民币贷款增加22.22万亿元，同比多增1.18万亿元； 对实体经济发放外币贷款折合人民币减少2206亿元，同比减少3048亿元； 委托贷款增加199亿元，同比减少3380亿元； 信托贷款增加1576亿元，同比多增7579亿元； 未贴现银行承兑汇票减少1784亿元，同比减少1627亿元； 企业债券融资净额1.63万亿元，同比增加1.63万亿元。 国债净融资9.6万亿元，同比增加2.48万亿元； 非金融企业境内股票融资7931亿元，同比减少3826亿元。 12月份，在11月份开始发行的万亿国债带动下，社会融资保持较高增速，但企业融资需求依然疲软。

M2同比增速有所放缓，但仍保持近两位数增长，M1同比增速稳定在低位。 12月末，广义货币（M2）余额292.27万亿元，同比增长9.7%，增速比上月回落0.3个百分点。 狭义货币（M1）余额68.05万亿元，同比增长1.3%，与上月持平。 流通货币（M0）余额11.34万亿元，同比增长8.3%。 全年净注入现金8815亿元。 由于房地产市场持续低迷，M1增速依然较低，经济活跃度不高。

本外币贷款余额保持较高增长。 12月末，本外币贷款余额242.24万亿元，同比增长10.1%。 人民币贷款余额237.59万亿元，同比增长10.6%。 全年人民币贷款增加22.75万亿元，同比多增1.31万亿元。 分部门看，居民贷款增加4.33万亿元，其中短期贷款增加1.78万亿元，中长期贷款增加2.55万亿元； 企业（机构）贷款增加17.91万亿元，其中短期贷款增加3.92万亿元。 万亿元，中长期贷款增加13.57万亿元，票据融资增加3410亿元； 非银行金融机构贷款增加1928亿元。 12月份人民币贷款增加1.17万亿元，同比减少2401亿元。

中国人民银行货币政策委员会召开2023年四季度例行会议指出，要加大已出台货币政策落实力度，保持流动性合理充裕，引导信贷合理增长均衡投放，保持社会融资规模和货币供应量与经济增长相适应。 符合物价水平预期目标，推动物价低位回升，保持物价合理水平。 1月24日，中国人民银行行长潘功胜在国务院新闻办公室新闻发布会上表示，自2月5日起正式降低存款准备金率，下调幅度为0.5个百分点。为市场提供约1万亿元的长期流动性。 与此同时，央行于1月25日下调支农再贷款和再贴现利率0.25个百分点，持续推动社会融资综合成本稳步下降。 虽然目前国内多项经济指标正在复苏，但复苏趋势还不是很稳定。 特别是企业主体的信心和预期仍需进一步提振。 目前CPI、PPI、PMI数据显示国内有效需求依然不足。 金融数据显示，实体经济融资需求疲弱。 考虑到美联储今年大概率降息，将为我国货币政策调控提供一定的空间。 为提振需求，促进消费和投资良性循环，预计今年货币政策将稳健、宽松。 创造更好的货币环境。

图4 财务数据图

六、12月份我国钢铁产需量环比继续翻倍

12月份我国钢铁产量延续下降趋势。 据国家统计局统计，12月份我国粗钢、生铁、钢材产量分别为6744.4万吨、6087.1万吨、10849.5万吨，同比下降14.9%，减少分别增长11.8%和1.5%； 平均日产量分别为217.55%。 万吨、196.35万吨、350万吨，日均环比分别减少14.2%、9.2%、4.9%。 12月份，全年粗钢、生铁和钢材产量分别为79405万吨、71670万吨和127750万吨。 2023年，我国粗钢、生铁和钢材产量分别为101908.1万吨、87101.3万吨、136268.2万吨，持平，同比分别增长0.7%、5.2%。

图5 钢材产量和需求数据

12月份钢材表观消费量同比、环比均下降。 12月份，我国粗钢和钢材表观消费量分别为5993万吨和10144万吨，同比分别减少1442万吨和76万吨，下降19.4%，环比下降0.7%分别。 钢材表观消费量环比下降1.57%。 %。 1-12月粗钢、钢材资源供应量分别为93090万吨、1280.06万吨，同比分别减少3424万吨、增加4045万吨，下降3.5%，同比增加3.3%。

今年3月份以来，钢铁生产和需求呈现波动下降趋势。 全年钢材产量增幅大于表观消费量增幅，钢材供给强于需求。 随着春节的到来，钢材市场淡季效应加深，极端天气对钢材市场造成影响。 预计生产需求将进一步下降。

表1 我国12月份粗钢、生铁、钢材数据

七、12月钢材出口小幅下降，铁矿石价格仍维持高位

钢材出口同比大幅增长，但环比小幅下降。 进口同比下降，但环比小幅反弹。 钢材出口仍是拉动钢材总需求的新增长点。 据海关统计，12月份我国钢材出口772.8万吨，同比增加232.7万吨，增长43.1%； 环比减少27.7万吨； 进口量66.5万吨，同比减少3.5万吨，下降5%。 月增5.1万吨。 2023年，我国累计出口钢材9026.4万吨，同比增加2398.8万吨，增长36.2%； 全年进口钢材764.5万吨，同比减少291.9万吨，下降27.6%。

图5 钢材进出口数据

铁矿石进口量同比增长，环比小幅下降，进口均价维持高位。 12月份，我国进口铁矿石10086.1万吨，同比增加1000.2万吨，增长11%，环比减少188.2万吨。 进口均价123.3美元/吨，环比上涨6.1美元/吨； 2023年累计进口铁矿石117906万吨，同比增加7289.9万吨，增长6.6%； 进口平均价格为113.6美元/吨，较去年同期下降1.8美元/吨。

图6 铁矿石进口量及平均进口价格

八、房地产市场持续低迷，但有边际改善迹象

房地产开发投资累计增速继续回落。 2023年，全国房地产开发投资110913亿元，比上年下降9.6%，其中住宅投资83820亿元，下降9.3%。 2023年全国房地产开发投资累计增速自2月份以来持续下滑。

房屋施工面积增速与1-11月持平。 2023年，房地产开发企业房屋施工面积838364万平方米，比上年下降7.2%，增速与1-11月持平。

新房开工面积降幅收窄。 2023年，全国房屋新开工面积95376万平方米，下降20.4%，降幅比1-11月收窄0.8个百分点。

房屋竣工面积表现良好。 在保障房政策持续发力下，2023年全国住房竣工面积10亿平方米，累计同比增长17.0%。

商品房累计销售面积同比继续下降。 2023年，商品房销售面积111735万平方米，比上年下降8.5%，降幅比1-11月扩大0.5个百分点。 今年以来，商品住宅销售累计增速已连续9个月下降，其中住宅销售面积下降8.2%。 %。 商品房销售额116622亿元，下降6.5%，其中住宅销售额下降6.0%。

房地产开发企业现金流面临压力。 2023年，房地产开发企业到位资金127459亿元，已连续9个月同比下降。 2023年全年比上年下降13.6%，1-11月降幅扩大0.2个百分点。

全国房地产景气指数继续处于低位景气区间。 2023年12月，全国房地产景气指数为93.36，房地产市场情绪较上月有所下降。 2022年9月以来，全国房地产景气指数持续位于荣枯线下方，房地产市场持续低迷。

总体来看，我国房地产市场基本面依然疲弱，仍处于筑底阶段。 投资持续疲软，销售面积和销售额双双下滑，经济仍在下滑，房地产企业面临较大现金流压力。 为提振房地产市场需求，2023年12月，国家开发银行、进出口银行、农业发展银行净新增按揭补充贷款3500亿元，可能用于保障性住房建设和“休闲应急”的公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”提供中长期、低成本的资金支持； 北京、上海分别降低购房首付比例、降低住房贷款利率、调整普通住房标准。 至此，北上广深四个一线城市均已调整优化楼市调控政策。 随着利好政策的不断加码，12月份房地产市场也出现了一些边际改善的迹象，比如新房开工面积收窄、竣工面积表现突出等。 相信国家将加大力度打造房地产新模式。 在促进一视同仁、满足不同所有制企业融资需求等利好政策的推动下，预计2024年房地产市场将触底反弹。

图7 房地产行业主要指标走势图

九、12月汽车行业快速增长，新能源汽车表现强劲

汽车产销量快速增长，我国汽车产销量连续15年位居世界第一。 2023年，汽车产销将突破3000万辆，分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。 与上年相比，产量增速提高8.2个百分点，销售增速提高9.9个百分点。 12月份，汽车产销分别为307.9万辆和315.6万辆。 产量环比下降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%。 乘用车产销量快速增长。 12月份，乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆，环比增长0.3%和7.2%，同比分别增长27.7%和23.3% 。 2023年，乘用车产销量分别为2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。 商用车市场企稳回升。 12月份，商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%； 同比分别增长41.7%和25.1%。 全年商用车累计销量403.09万辆，同比增长22%； 其中，中重卡市场累计销量101.82万辆，同比增长33%，成为行业增长的主要动力。 全年皮卡销量51.2万辆，同比小幅下降0.2%，走势平稳。 2023年12月，皮卡市场销量4.8万辆，同比增长10.3%，环比增长5.0%，处于近五年来的中档水平。

图8 汽车产销量数据图

新能源汽车发展势头强劲，渗透率稳步提升，产销量创历史新高。 根据中国汽车制造商协会的统计分析，我国家的新能源车在过去两年中迅速发展，连续九年在世界上排名第一。 在政策和市场的双重影响下，新的能源车将在2023年继续迅速增长。2023年12月，新能源车的生产和销售分别为117.2亿和119.1万，同比增长47.5％。和46.4％，市场份额达到37.7％。 2023年，新能源车的生产和销售将分别为95.87亿和94.95万，同比增长35.8％和37.9％，市场份额将达到31.6％。 到2023年底，我的国家已经建立了85.96亿个充电设施，在世界上排名第一。

汽车出口迅速增长。 2023年，汽车出口将达到新的高位，并成为推动汽车生产和销售增长的重要力量。 2023年12月，出口499,000辆汽车，每月每月增长3.5％，同比增长54.3％。 2023年将出口491万辆汽车，同比增长57.9％。 2023年12月，出口422,000辆乘用车，每月每月增长3.7％，同比增长53.3％。 2023年，将出口414万辆客车，同比增长63.7％。 2023年12月，出口了78,000辆商用车，每月每月增长2.5％，同比增长59.9％。 2023年，将出口770,000辆商用车，同比增长32.2％。 2023年12月，出口了111,000辆新的能源车，每月增加15.2％，同比增长36.5％。 2023年，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。 我的国家现在已经超越了日本，成为世界上最大的汽车出口商。

总体而言，在2023年，我国家的汽车市场将表现出色，而新的能源车将为汽车增长提供强有力的支持。 目前，中国新能源车产业的发展取得了积极的成果。 2023年，中国的新能源汽车生产和销售将接近数千万。 乘用车协会秘书长Cui Dongshu于2024年1月1日发布了一份文件，称2024年新能源汽车的市场增长有望相对乐观：预计新能源乘用车的批发将达到1100万个单位，净增加230万辆，同比增长22％，渗透率达到40％，而新型能源乘用车保持着强劲的增长势头。 国家发展与改革委员会政策研究办公室主任金·海东（Jin Xiandong）在新闻发布会上说，国家发展与改革委员会将与相关部门合作，以改善政策，积极扩大新能量汽车的消费，并促进高位 - 行业的质量发展。 随着该政策的实施，预计汽车市场将在2024年维持高增长。

10.三个主要的造船指标继续全面增长，这三个主要指标的国际市场份额仍然是世界上第一。

目前，我国造船业的规模不断增长。 2023年，造船业完成，新订单和手头订单的国际市场份额将保持世界第一，所有这些都将首次超过50％。 从2023年1月到1223年，全国造船的完成量为4232万吨，同比增长11.8％； 收到的新订单数量为7120万吨，同比增长56.4％； 截至12月底，手头的订单数量为1.3939亿吨，同比增长32.0％。 从一月到十二月，我国家的造船完成量，新订单和订单的占全球总数的50.2％，66.6％和55.0％的占死权吨位的分别占全球总数，分别占47.6％，60.2％和47.6％修订的总吨位条款。 ％，上述指标的国际市场份额仍然是世界上第一。 从一个月的一个角度来看，与11月相比，12月的航运业的增长率加速了，在过去四年中，新的订单和手头订单的数量在同一时期的历史高点。

船舶出口保持快速增长。 2023年12月，我的国家出口了589艘船，同比增长52.2％； 从1月到12月，总共出口了4,940艘船，同比增长23.2％。 其中，12月出口了13艘油轮船，同比下降27.8％； 从1月到12月，总共出口了144艘船，同比增长5.9％； 12月出口了18艘集装箱船，同比增长28.6％； 从1月到12月，总共出口了191艘船，同比增长67.5％； 12月出口了42个散装承运人，同比增长110％； 从1月到12月，总共出口了334艘船，同比增长13.2％。 12月，进口了358艘船，同比增长17％； 从1月到12月，总共进口了4,159艘船，同比增长21.1％。

图9造船数据（10,000吨）

挖掘机和拖拉机的月份输出均在11月和12月反弹

去年12月，挖掘机的累积产出范围缩小了同比下降和月经月的反弹。 国家统计局的最新数据显示，2023年12月，我国家的挖掘机产出为21,867辆，同比下降4.6％。 在2023年的整个一年中，我国家的挖掘机累计产量为235,765辆，同比下降23.5％。 从1月到11月，下降缩小了1.6个百分点，结束了连续七个月的扩大下降。 2023年12月，售出了16,698种各种挖掘机，同比下降1.01％。 2023年1月至12月，共销售挖掘机195018台，同比下降25.4%； 其中89,980份是国内的，同比下降40.8％； 出口105,038，同比下降4.04％。

拖拉机的累积数量继续同比下降，并且每月每月继续上升。 在2023年12月，大型，中小型拖拉机的产出分别为8,649辆，26,419个单位和13,000台单位，同比增长51.2％，增加了32.6％，固定利率分别增加。 在2023年全年，大型，中小型拖拉机的累积产出分别为107,297辆，273,186辆和169,000辆，同比下降1.9％，下降了9.1％，增加了9.1％ 13.4%。

在出口方面，根据海关总体管理，2023年，我国机械和电气产品的出口将为13.92万亿元人民币，同比增长2.9％，这比所有商品的绩效都要好，占总出口价值的58.6％。 新兴行业的数量稳定和弹性提高了。 突出。 以美元的价格，一年的机械和电气产品的出口量同比下降2.4％，至1,9786.6亿美元； 进口量同比下降10.7％，至9280.3亿美元； 总进出口量同比下降5.2％，至29.06亿美元； 贸易盈余连续七年扩大，这是第一次超过1000亿美元，并达到创纪录的1,0506.3亿美元。 需求的恢复，库存补充和低基数的补充已连续两个月共同促进了机械和电气出口的同比增长，而12月份的同比增长了4.1％。 进口已连续第三个月同比增长，完全逆转了前19个月份下降的前19个月。 根据海关数据，根据元人民币中的出口价值计算得出的，2023年12月的出口价值为285.66亿元人民币，同比增长2.47％； 从2023年1月到1223年12月的累计出口价值为341.405亿元人民币，同比增长15.8％。

图10挖掘机和拖拉机数据（单位）

12.从1月到12月，整个社会的电力消耗增长了6.7％，经济反弹推动了对电力的需求上升。

在2023年，整个社会的电力消耗将为92241亿千瓦时，同比增长6.7％，其中工业发电高于指定的大小为8909091亿千瓦时。 在行业的电力消耗方面，初级行业消耗了1.278亿千瓦时，同比增长11.5％； 中级行业消耗了60745亿千瓦时，同比增长6.5％； 三级行业消耗了1664亿千瓦时，同比增长12.2％； 城市和农村居民的国内用电消耗为13524亿千瓦时，同比增长0.9％。

13.对铁路建设的投资仍处于高水平，为国家经济的恢复提供了支持。 对铁路建设的投资仍处于高水平，这对国民经济的恢复产生了明显的驱动作用。

2023年，国家铁路公司完成了39.1亿吨的货运量，创造了另一个纪录。 2023年，该国的铁路将完成765亿元人民币的固定资产投资，同比增长7.5％。 在全国范围内，总共设有3,637公里的新线路，其中包括2,776公里的高速铁路。 截至12月底，国家铁路运营里程达到159,000公里，其中包括45,000公里的高速铁路，在世界上继续排名第一。 地方政府和在铁路上的社会资本投资正在蓬勃发展，当地铁路的运营里程已达到24,000公里。 2023年，国家铁路的总运输收入为9641亿元人民币，同比增长39％，总利润达到了历史上最佳水平。

表2铁路数据从2023年1月至12月

在12月14日和12月，四个主要家用电器的销售额增加了三份，并减少了一年，而家用电器的出口保持了增长。

去年12月，中国的四个主要家用电器的同比增长了三次，一份增加了1次，每月减少了两次。 空调和彩色电视市场停止跌落并反弹。 国家统计局的数据显示，中国的空调产量为2023年12月的215.29万辆，同比增长26.9％，每月每月增长34.92％； 一月至12月的累计产量为2.4487亿辆，同比增长13.5％，同比增长率高于1月至11月的增长率。 加速0.9个百分点。 去年12月，国家冰箱产出为8173万辆，同比增长14.6％，每月每月下降1.36％； 从1月到12月的累计产量为963.23亿辆，同比增长14.5％，同比增长率与从1月到11月的增长率相同。 去年12月，全国洗衣机产量为923.4万辆，同比增长11.9％，每月每月减少9.94％； 从1月到12月的累计产量为1.04583亿辆，同比增长19.3％，比1月至11月的增长率低0.7个百分点。 去年12月，全国色电视输出量为168.87亿辆，同比下降2.1％，每月每月增加6.7％。 从1月到12月的累计产量为19396万辆，同比下降1.3％，同比下降的额度与1月至11月相同。

图11家用电器产品输出图（10,000个单位）

家用电器的出口增长率相对较高，冰箱的出口同比增长67.9％。 海关总部的数据表明，2023年12月，中国出口了33225万台家用电器，同比增长31.7％； 从1月到12月，累计出口为371.741亿个单位，同比增长11.2％。 具体来说，12月出口了363万空调，同比增长14.9％； 从1月到12月的累计出口量为4799万辆，同比增长4.6％。 12月，出口了575万台冰箱，同比增长67.9％； 从1月到12月，累计出口为6713万辆，同比增长22.4％。 12月，出口了238万辆洗衣机，同比增长33.3％； 从1月到12月，总共2879万辆洗衣机出口，同比增长39.8％。 12月，出口了797万台LCD电视机，同比增长6.3％； 从1月到12月，总共有9887万辆出口，同比增长7.5％。

在15和12的月份中，国内市场的钢铁价格从下降到上升。

去年12月，我国的钢铁生产和需求继续下降月份，钢铁出口的优势略有减弱。 在持续高的原材料价格的支持下，受到数万亿国民债务发行和宏观经济政策的刺激，钢铁价格继续略有上涨。 自12月以来，钢铁价格继续上涨。 在12月底，中国钢铁价格指数（CSPI）为112.90分，比上个月的1.28分或1.15％。 下一年年底下降0.35点或0.31％； 下跌0.35点或同比0.31％。 在2023年12月底，在八种主要的钢制品种中，除了热滚动无缝管道的价格略有下降外，其他品种的价格上涨了。 其中，高端钢丝，钢筋，角钢，中和厚板的增加，热卷线圈，冷纸和镀锌板的增加为26元/吨，14元/吨，14元/吨，分别为91元/吨和107元。 /吨，30元 /吨和43元 /吨； 热卷无缝管的价格略有下降，降低了11元 /吨。

16.后期钢价趋势的分析

从宏观环境的角度来看，我国家的经济在12月的情况中通常会变得更好。 进入12月，钢铁价格从下跌转变为上涨，这主要是由于一系列国内货币和财政政策所刺激的经济复苏，而12月的流动性仍然相当丰富。 从供应方面，钢供应继续下降，铁矿石价格仍然很高，为钢价提供了支持。 但是，从需求方面，国内需求仍然很弱，下游钢铁行业的恢复也很慢。 发行数万亿美元的国库券将加快项目建设的实施，并推动基础设施，制造业和建筑行业的发展。 在制造业中，汽车和造船产业将保持高速。 增长支持了对钢的需求，但制造业的繁荣水平继续下降。 市场需求不足仍然是面临制造业当前恢复和发展的主要困难。 此外，主要的钢铁行业，房地产和机械的表现不如预期，房地产行业仍处于低水平。 在繁荣时期，与往年相比，机械行业的繁荣有所下降，钢铁出口的优势也减弱了。 但是，钢出口仍然支持需求。 期待以后的时期，全球经济增长正在下降，红海危机对全球贸易产生更大的负面影响，外部环境很复杂。 流行病的性质，严重性和不确定性正在上升，家庭有效需求仍然不足，一些行业的产能过剩，社会期望较弱，并且仍然存在许多风险和危害。 考虑到建筑公司在春节之前已经暂停了假期的工作，制造公司也逐渐逐渐发展，钢铁市场的淡季正在加深，贸易商不愿意积极地存储在冬季，RAW，燃油价格从高点下降了，在后来的时期，市场上强劲的供应和需求较弱的方式很难改变，钢价将在狭窄的范围内波动。