俄罗斯的舰体由特殊合金制造占据全舰三分之一

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现代金属工业非常发达，因此现代船舶尤其是军舰选择船体金属有很多可能性。 同时，由于战争形势的变化，重量轻、速度快、易于加工的铝金属进入了军舰建材领域。 本来，铝是一种熔点很低的轻金属，但与其他金属熔合形成合金后，却具有不同的性能。

首先，可以减轻船舶重量，提高航速，降低油耗，改善船舶长宽比，增加稳定性； 其次，具有良好的耐腐蚀性，可以增加船舶的使用寿命； 其次，具有良好的加工性和成型性。 易于进行切割、冲压、冷弯、成型、切割等多种形式的加工，适合流线型船体； 不仅如此，它的焊接性能好，弹性模量小，吸收冲击应力的能力大，安全性更大。 ; 此外，还有材料易得、可回收、低温性能好等优点，适合低温设备。

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由于铝合金造船相对于传统钢质船体具有诸多优势，因此俄罗斯部分军舰在船体上采用了铝镁合金，例如11661k护卫舰。 负责建造的Zelyodolisk造船厂表示，该船采用了长形艏楼的形状，上层建筑就像一个封闭的堡垒，占据了船长的三分之一以上。 它的船体由特殊合金制成。 为了减少雷达反射特性，船体两端均采用特殊铝镁合金制成。 不过，这也带来了一个麻烦，那就是强度不如普通钢板。

几乎所有金属材料的特点都是在高温下塑性增加，刚性降低。 学过化学的朋友都知道，铝本来是一种熔点较低的轻金属。 熔点660.4℃，沸点2467℃，燃点只有550℃！ 一般用于军舰的建造。 更重要的是，Dura 铝（添加了镁、铜和硅）的熔点只有 680 度。 钢材材质为1450度。 因为金属的塑性在熔点之前达到最大（也就是常说的最软）。

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因此，在火灾中，铝材料比钢材料更容易达到着火点。 所以建造军舰是特别不安全的。 而且，铝的耐海水腐蚀能力不如合金钢。 事实上，铝作为建筑材料并没有被淘汰，比如我国的037-II大型导弹艇。 铝合金材质。 最奇怪的是台湾海军的光华六号。 为什么船体采用铝合金，上层建筑采用钢制？ 他们就不怕翻船吗？ 事实上，不仅俄罗斯在建造船舶时使用铝合金，很多军舰都使用铝合金来减轻重量，包括现代军舰。 马岛战争期间，英国护卫舰的舰桥采用铝合金材质。 马岛战争期间，英国军舰“谢菲尔德”号被飞鱼导弹击中并被烧毁。 军舰上的铝合金材料也燃烧起来，导致“谢菲尔德”号被毁。 由于有这个被烧毁的先例，英国人后来开始使用钢铁。