世界钢铁协会首次对东盟国家的钢铁市场进行了研究

世界钢协于2015-2016年首次对东盟国家钢铁市场进行了研究，加强对该地区市场的研究。 2021-2022年启动的第二阶段研究项目旨在为东盟国家提供最新的国家概况和钢铁需求预测。 通过扩大研究国家范围，深入分析主要用钢行业的发展前景。 本次研究范围涵盖东盟9个国家，重点关注其中6个国家的产业发展状况。 该项目的客座研究员按国家撰写了6篇博客，分享该项目对该地区的研究成果。 本文是系列博客中的第五篇：菲律宾国家概况和钢铁工业。

普拉尚特·普里亚达什

塔塔钢铁世界钢铁协会东南亚发展前景项目客座研究员

菲律宾概况

菲律宾陆地总面积30万平方公里，排名世界第74位。 它是位于菲律宾海和南海之间的一个群岛国家，西与越南隔海相望。 菲律宾大致可分为三大群岛：吕宋岛、米沙鄢群岛和棉兰老岛。 马尼拉市及其周边地区人口密度最高，占菲律宾总人口的近八分之一。

菲律宾是东盟第三大经济体，仅次于印度尼西亚和泰国。 但在过去二十年里，与其他东盟成员国相比，菲律宾经济增长缓慢。 该国2000年至2019年GDP年复合增长率为5.5%，在东盟排名第五。 2020年，菲律宾GDP萎缩9.6%（东盟最差）。

服务业在菲律宾国民经济中占主导地位。 近二十年来，菲律宾工业和农业占国民经济的比重稳步下降（分别为28%和10%），而服务业比重（62%）则大幅上升。 私人消费占菲律宾GDP的75%之多。 过去十年，菲律宾固定资产投资占GDP的比重从2009年的19%稳步增长至2019年的27%。菲律宾是净进口国。 过去二十年来，菲律宾海外工人的汇款以及货币和财政政策的调整改善了该国的货币状况。 2021年，菲律宾最大的5个外商直接投资来源国从高到低分别是：新加坡、荷兰、日本、英国和美国。

菲律宾总人口约1.1亿，是世界上最年轻的国家之一。 2020年全国人口年龄中位数为26岁。 到 2050 年，预计该国 67% 的人口将达到工作年龄。 菲律宾语和英语是菲律宾用于交流和教育目的的两种官方语言。 菲律宾近11%的人口（约1200万人）在国外工作，汇回国内的汇款约占该国国内生产总值的10%。 菲律宾总人口的80%以上信奉罗马天主教。 菲律宾的城市化率为47%，这一数字自1991年以来几乎没有变化。

2021年，菲律宾钢材表观消费量为950万吨，在东盟排名第四。 但如果按人均数据排名，菲律宾人均GDP在东盟排名第六，人均钢材表观消费量在东盟排名第五。

菲律宾的长期经济政策优先事项包含在“菲律宾2040年雄心”（“AmBisyon Natin 2040”）战略中。 这是一项重点关注社会经济稳定、安全和善政三大支柱的发展战略。 该战略的长期愿景确定了实现其目标的优先发展领域，包括住房和城市发展、制造业、交通、教育、旅游、农业、卫生和保健以及金融服务。

菲律宾钢铁工业

建筑业是菲律宾最重要的用钢行业，占全国钢材消费总量的80%。 其次是金属制品业，占钢材消费总量的15%。

菲律宾建筑业对该国GDP的贡献从2005年的4.5%稳步上升至2019年的8.1%，达到历史新高。 2017年4月18日，菲律宾发起“建造、建造、建造！” （建造！建造！建造！）计划。 这是一项大规模的基础设施发展计划，预算支出达1800亿美元（占菲律宾2017年GDP的51%）。 2016-18年和2019-21年，菲律宾公共建设实际支出分别占GDP的3.6%和5.8%，创下该国历史新高。 2030年，菲律宾的份额目标是7%。 此外，菲律宾的私营建筑业也发挥着举足轻重的作用，贡献了该国建筑业总产值的75%。

近年来，菲律宾的基础设施建设基本是借助国内资金（包括私营企业的参与）完成的。 未来菲律宾基础设施建设工作将注重数量和质量，资金来源包括国内资金和借款。 根据《菲律宾建筑业发展路线图（2020-2030年）》，2020年菲律宾建筑业总产值为2.5万亿菲律宾比索，预计2030年将达到23万亿菲律宾比索。

汽车工业对菲律宾GDP的贡献很小，始终保持在1%左右。 菲律宾的汽车生产采用CKD套件组装模式（完全散装组装）。 2016年，菲律宾启动了汽车综合振兴战略（CARS）计划，以吸引原始汽车制造商（OEM）在该国国内生产汽车。 不过，只有丰田和三菱两家公司参与了该计划，因为菲律宾汽车进口税较低，且国内相关产业不存在规模经济，导致菲律宾从国外进口汽车的成本普遍低于组装成本。他们在国内。 近年来，许多原始汽车制造商关闭了在菲律宾的汽车组装厂（福特2012年、五十铃2019年、本田2020年、日产2021年）。

作为群岛国家，菲律宾的贸易和经济发展高度依赖其海运业，这也使得菲律宾成为继中国、韩国、日本之后的全球第四大航运国。 2019年，菲律宾常石重工（宿务）在菲律宾韩进苏比克造船厂暂停运营后，成为东盟最大的造船厂，该船厂在2019年之前一直是菲律宾最大的造船厂。 它也是世界著名的中型造船厂。 韩进苏比克造船厂已出售给美国股权投资公司Cerberus Management Capital，由Agila Naval Company运营。 希望此次收购能让菲律宾重回造船强国的地位。

钢铁工业

菲律宾钢铁产能约为200万吨，全部采用电弧炉（EAF）生产工艺。 菲律宾主要钢铁公司有：SteelAsia（产能50万吨）、Stronghold Steel Company（产能50万吨）、Treasure Steel Plant（产能50万吨）。

由于可靠性、效率和成本等原因，菲律宾钢铁产能利用率从来都不是很高，但近年来有了很大提高。 菲律宾通过进口满足国内大部分钢铁需求（占总需求的60%）。 中国、俄罗斯和日本是菲律宾三大钢铁进口来源国，日本、印度尼西亚和中国是菲律宾三大钢铁出口目的国。

原料

菲律宾矿产资源丰富。 它不仅是世界上最大的镍矿石供应商之一，而且还拥有丰富的铜和金储量。 然而，菲律宾政府估计该国95%的矿产资源尚未开发。 由于菲律宾基础设施不足、监管挑战和环境问题等因素，采矿活动对该国 GDP 的贡献很小。

在菲律宾，镍、金、铜、铁矿石、铅、锌和铬铁矿等金属矿物大部分是从吕宋岛和棉兰老岛的大型矿床中开采的。 米沙鄢群岛是非金属矿物的主要产地，如石灰石、煤炭、大理石、沥青、盐、硫磺、石棉、石膏、磷酸盐、二氧化硅和其他非金属矿物。 石油和天然气是从巴拉望岛西北海岸的油田开采的。

2021年12月，菲律宾政府解除了为期四年的新露天采矿禁令，以重振因COVID-19疫情严重打击的国家经济。

钢铁需求预计将增长

菲律宾是一个发展中经济体，人口结构良好，因此该国的钢铁需求预计将强劲增长。 到2035年，菲律宾钢材表观消费量将达到约2500万吨。 届时，菲律宾人均钢材消费量预计将达到200公斤左右。