湖南向西发展开放门户打通怀化至东盟国际物流通道

手持怀化讯（记者李青青）6月6日12时14分，满载汽车零部件、变压器、光缆、生活用品等产品的中老货运班列集结完毕，缓缓驶出怀化西站。 几天后抵达老挝万象。 据悉，价值347.8万美元的货物主要来自广州、温州、邵阳、长沙等地，将乘此班列进入老挝千家万户。 怀化作为湖南向西开发开放的门户，紧紧围绕省委、省政府赋予怀化的新定位、新使命“打造西部陆海新通道战略门户城市” ”，以怀化国际陆港建设为突破口，打通怀化至东盟的国际物流大通道，抓住RCEP生效机遇，“点燃”开放融合之势。

通过怀化国际陆港和西部陆海新通道，湖南可向西连接成渝经济圈，向北连接中欧班列，直达中亚、中东等地区。欧洲，并经广西北部湾南下东盟，进入南海，连接世界。

“打造内陆地区开放重要基地，建设中西部一流国际无水港，进入国家东盟班列第一方阵，推动临港产业迈向千亿水平。” ” 5月23日，湖南省人民政府办公厅发布《关于深度融入“一带一路”倡议支持怀化国际陆港建设的实施方案》。 《方案》指出，充分发挥西部陆海新通道、中老铁路等作用，推动走廊、枢纽、商贸、产业一体化发展，把怀化市建设成为湖南融入共建“一带一路”的重要门户。

怀化国际陆港去年9月13日在怀化经济开发区开工建设，怀化市委、市政府将其视为“一把手工程”。 仅用3个多月时间，就完成了无水港基本功能建设，实现了从“0”到“1”的历史性突破，初步构建了“服务全国、对接东盟、面向东盟”的开放格局。用商业连接世界。”

政策有力，发展动力增强。 目前，怀化海关、综合保税仓库、出口监管仓库等外贸平台相继投入运营，无水港配套功能更加完善。 全省率先开通“怀化至北部湾港”铁海联运班列，在中部地区开行中老铁路（怀化至万象）国际货运班列。 无水港货运通道更加畅通，货运量持续攀升。 西部陆海新通道70%以上南行货物经怀化运往各地。 成功加入西部陆海新通道省际磋商合作机制后，怀化已深度融入西部陆海新通道各省区市的“朋友圈”。

据悉，怀化将以临港产业建设为抓手，以怀化国际物流产业园为载体，合理布局枢纽优势产业，推动零担、快递、冷链、医药等集中发展。物流等，引导中药材、水果、钢材等、汽车、建材等传统批发产业以及跨境电商、跨境金融、国际货运代理等发展。其他新兴服务业集聚陆港，发展家电家具、香精香料、金属制品、鞋服箱包、粮油矿产等特色轻工业。 产品、流通包装等加工制造，形成以现代物流业为主体、贸易服务业和加工制造业为两翼的“一体两翼”。 “建设怀化国际陆港，把怀化从内陆城市转变为国际城市。” “这个城市具有重要的带动意义，必将增强其他城市建设陆港、发展国际经济贸易的雄心。”“国际陆港”概念鼻祖、怀化国际陆港发展有限公司专家顾问奚平说。怀化国际陆港有限公司的负责人在接受本报采访时表示，未来怀化国际陆港的成功将起到良好的示范作用。

（原文发表于2022年6月9日《怀化日报》头版）

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来源 | 棕榈怀化/怀化新闻网