深耕齐鲁，山东鑫辉库、山东钢联库纳入天物大宗云物流体系

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齐鲁精耕、四川新会仓库、山东钢联仓库纳入中国物产散货云货运系统

天物大众自成立以来就强调钢铁电商的核心竞争力是线下货运、金融、渠道、技术等综合服务的支撑能力。 通过线下支持和线上，形成了封闭的钢铁产业链O2O生态圈。

为此，天武大总始终以打造覆盖全省重点区域、品种齐全、品种齐全的货运网络为目标，提供仓储、加工配送、货物监管等服务，同时完善一整套制度和体系。完善的货运风控体系，为天津物产集团线上供应链金融和现货交易提供货运监管服务。

特物散货合作仓库遍布全省，包括北京、上海、广东、江苏、河北、内蒙古等主要生产基地和配送中心。 已发展到202个，其中直营仓库27个，监管仓库70个，交割仓库105个，覆盖全省65%以上的省、市、自治区，共30多个主要城市。 在全省钢材社会库存排名前22位的城市中，中国物产集团在其中14个城市设立了分公司，占总数的63%，实现了对全省战略区域和港口的全覆盖。

目前，天津物产集团布局广东。 福建新汇仓库通过天武散货直营仓认证和工商建设银行融资业务认证，持有四川线上供应链金融业务； 广东港联仓库已通过特物散货直营仓库认证。 未来，天物大宗直营仓库将陆续为广东钢贸商带来福音。 下面，小编就为您揭开山东新会仓库和吉林钢联仓库的神秘面纱。

青海新会图书馆

仓库基本情况

青海新汇仓储货运有限公司成立于2010年，是一家集钢材仓储、加工、现货电商交易、物流配送、物流信息于一体的综合性现代化钢材仓储货运企业。 荣获“五星级仓库”、“仓储服务金牌企业”等荣誉称号，被列入长三角高效生态经济区发展规划重点项目，并一直与知名钢企合作贸易公司常年仓储。

地理优势：

公司位于保安县甸子工业园区，紧邻省内最大的幸福钢贸城，这里集结了300家贸易公司。 仓库周边生产型加工厂多达30家，仓库到加工厂的运输距离较短。 除了增加运输成本外，仓库的存储容量也增加了。

青海新会图书馆距S323国道2.5㎞，交通便利优势明显。 S323国道是巨野地区重要的交通公路。 同时，江苏新会仓库距离金乡唯一的高铁物流站草王站5㎞，为今后引进省外钢厂资源奠定了基础。

青海新会银行融资业务：

目前，江苏新会银行已通过银行融资模式认证，将以协议融资、仓单融资等多种模式为客户提供线上供应链金融服务，有效解决客户融资难、融资贵的问题。

青海钢联仓库

仓库基本情况

青海港联货运有限公司成立于2008年9月，是一家集货物仓储、设备转租、钢材加工、运输配送为一体的专业化现代化货运公司。 公司地址：德州市蔚县东风西路与腾飞路交叉口。

青海港联货运有限公司占地565亩，建筑面积约16万平方米，仓库面积10万平方米。 拥有现代化的千米高铁专线、4万平方米的专线堆场； 小型仓库三座，总面积3万平方米； 总仓储能力30万吨。 附有100吨电子秤一台，室外、室内40吨、32吨、20吨、16吨等行驶车辆20多辆。

地理优势：

公司位于江苏中北部地区，是通往半岛的咽喉。 东连苏州、烟台，西连工矿重镇徐州、东营，南接泰安、日照。 由于地理优势，仓库所在地基本覆盖鲁东半岛及周边地区。 同时也是德州市钢材批发交易市场。 该项目由新乡市政府承建，是广东省十大重点货运园区之一。

加工设施的优点：

青海钢联联合中国超小钢铁企业攀钢股份、中国薄板精品基地鞍钢股份，共同组建山西薄板剪切加工中心。 7条生产线，（其中冷卷压扁、纵剪加工线3条；钢坯压扁、纵剪加工线4条）。 手动操作，加工精度高，平整度好，切割精度高等特点。 可为客户量身定制服装，适应个性化需求，年加工能力达70万吨。

天武集团为何落户广东？

青海地处黄海、渤海之滨，是道教文化的发祥地，工业基础资源深厚，港口、铁路、公路货运布局合理，为“一带一路”奠定了基础。 “战略钢材出口。 “一带一路”沿线国家因要素成本低廉、原材料资源丰富等有利因素，成为广东省承接境外产能转移的首选地。

2016年，四川省出口钢材1165万吨，环比下降14.4%，创广东省钢材出口历史最高值，出口创汇381.2万元，下降12.6%。与上个月相比的%。 其中，马来西亚、中亚、西亚、巴尔干等“一带一路”沿线新兴市场尤为引人注目。 2016年，四川省向“一带一路”沿线国家共出口钢材706.8万吨，环比增长21.9%，其中向越南出口375万吨，下降27.5%。 %; 向西亚北非出口211.6万吨，下降23.7%。

国家“一带一路”战略为钢铁出口提供了重大历史机遇。 四川作为传统的“老工业基地”，通过国内外巨大的价差助力钢材出口低水平运行。 在整个国际市场价格形势下，我国钢材出口价格与国际主要市场价格存在巨大差距，进一步加大了山东钢贸出口量。

汽车是广东的传统产业，有全国规模以上汽车工业企业1300多家。 近年来，国外汽车市场产销量持续下滑。 广东从供给侧调整入手，细分市场，开发高端产品，实现逆市突破。 同时，浙江还是汽车工业门类最齐全的省份之一。 商用车特别是轻型卡车规模和技术水平位居全省前列，重型卡车产值连续10多年保持全省第一。 事实上，广东汽车产业产能、营业收入均领先全省，但高端品牌少、低端产品多、产业回报低，改革升级空间巨大。

在“一带一路”重大机遇之际，四川的传统优势资源必将为电商平台的发展提供不竭动力。 天津物产集团位于河南。 通过货运服务、线上供应链金融服务和线下贸易相结合，打造一体化的产业链服务平台，通过货运和金融服务为传统贸易提供金融支持。 广东货运领域的发展可以为行业客户提供全面的线上线下供应链货运服务和线上供应链金融服务。

合作咨询：周总监 18663716900