安全性的最关键一环——AHSS

碰撞时，车身负责吸收、分散碰撞能量、抵抗变形，是决定其安全性最关键的环节。 但真正发挥作用的部件并不是引擎盖、门板等我们能触摸到的部件，而是内部的核心结构件。 这些结构件主要包括A柱、B柱、C柱、前后保险杠（含吸能盒）、前纵梁、门槛梁、车门防撞梁、车顶纵梁等。 这些部件的材料性能将直接决定车辆的安全性能。

目前，车身部件使用的材料主要是钢材，并且以钢板为主。 其他材料如铝合金、碳纤维等，由于成本较高，仅在少数豪华车和超级跑车上使用。 AHSS（先进高强度钢）是一种新兴的钢板材料。 其在汽车领域的广泛应用，给车身安全设计带来了一场革命。

什么是先进高强度钢？

根据世界钢铁协会的定义，AHSS是指抗拉强度在500MPa至1500MPa之间（屈服强度在280MPa至1200MPa之间）的钢材。

这种钢板材料不仅强度高，能够承受高速碰撞的冲击变形，而且还具有良好的能量吸收能力，因此对于提高安全性有着非常重要的作用。 目前，先进高强度钢主要应用于车身上的关键安全件和加强件，越来越受到各大汽车公司的青睐。 根据世界钢铁协会的研究数据，目前每辆车平均使用先进高强度钢的用量约为68公斤，到2020年这一数字将达到204公斤。 高强度钢材的大量使用不仅可以大幅提高车辆的耐撞性和乘员安全性，而且可以显着减轻车辆的质量，从而降低油耗和废气排放。

与传统钢板相比，AHSS材料不仅具有更高的强度，而且还具有更好的拉伸性能，即更好的能量吸收性能。 同时，其焊接工艺与传统钢板材料相似，因此可以轻松从传统钢板零件升级为AHSS零件。 与铝合金、碳纤维等材料相比，AHSS具有非常明显的优势，因此是目前提高车辆安全性最有效可行的解决方案。

作为一种先进的钢板材料，世界上只有少数几家公司掌握了生产AHSS的核心技术，其中瑞典SSAB钢铁公司是该领域的领先者。 SSAB是一家小型钢厂，年产量仅为600万吨。 但在特钢领域，却是一家非常有名的公司。 其生产的各种特殊钢广泛应用于工程机械、商用车、轿车等领域。 其中DOCOL系列先进高强度钢是专为乘用车开发的。 钢板广泛应用于汽车工业。 沃尔沃、宝马、大众等国外知名汽车公司均采用其AHSS产品。

车门防撞梁不仅在侧面碰撞事故中起到非常重要的防护作用，在正面碰撞事故中也发挥着重要作用。 它是分散和传递正面碰撞力的重要方式之一，可以更有效地将正面碰撞的能量分散到车辆的中心和后部，从而减轻对车辆乘员的伤害。 正是因为车门防撞梁在碰撞中发挥着如此重要的作用，各汽车制造商都在积极采用AHSS材料来制作车门防撞梁。 车门防撞梁一般是车身上最坚固的部件。 一些新型门防撞梁的强度可以达到1000MPa甚至1300MPa以上。

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