马钢企业标准：铁道车辆用耐大气腐蚀热连轧钢板和钢带（一）

1.范围

本标准规定了汽车用耐大气腐蚀镀锌厚板及钢带的外观、试验方法、尺寸、技术要求、包装、标志、质量证明书和检验规则。

本标准适用于南京钢铁股份有限公司铁道车辆CSP工艺和常规热轧工艺。

热轧厚板带材以及横剖厚板和纵切厚板带材（以下简称厚板带材）的气体腐蚀。

2、分类及钢级

1、钢板及钢带钢号分为09CuPCrNi-A和Q450450NQRNQR1。

2、钢板及钢带规格范围如下：

3.根据边缘状态分为：

修整EC

无尖端 EM

3. 订购所需信息

订购时，用户必须提供以下信息：

1）标准号；

2）产品类别；

3）钢号；

4）尺寸；

5）边缘状态

四、技术要求

1、牌号及物理成分

注：为改善钢的性能，可添加Nb、V、Ti等微量元素，但该合金的总量不应超过0.22%

成品钢材物理成分与规定值的允许误差应符合TB/T1979-2003的规定。

2、冶炼方法

厚板、带钢用钢为二氧化碳高炉炼铁稳定钢。

3. 交货状态

板材和带材以冷轧状态交货。

4、机械及工艺性能

1）厚板、钢带的热工性能和工艺性能试验采用纵向试样。

2）厚板及钢带的热性能和工艺性能应符合表3的规定。

3）弯曲试验后，试样外表面不应有肉眼可见的裂纹。

4) V型缺口冲击试验结果应符合表4的规定。

冲击试验结果为3个样品的平均值，1个样品的个别值允许高于表4规定值，但不得高于规定值的70%。

当采用5mm×10mm×55mm或7.5mm×10mm×55mm小尺寸试样进行冲击试验时，试验结果不应大于规定值的50%或75%； 当钢材厚度大于6mm时，无需进行冲击试验。

5、晶粒度及非金属夹杂物

碳化物程度不高于7级。

非金属夹杂物：应保证钢中A型（硫醇类）夹杂物不低于2.5级，B型（碳化硅）夹杂物不低于2.0级。

6、耐腐蚀

厚板及钢带的耐腐蚀性应符合表5的要求。耐腐蚀性试验每年应进行1-2次。

对于耐大气腐蚀的新品种，应进行室外加速腐蚀试验（定期渗透腐蚀试验等），验证其耐腐蚀性能。

7、表面质量

1）钢板不应有分层。 厚板表面不应有裂纹、气泡、伤痕、夹杂物、折叠等现象。 若表面有上述缺陷，允许予以消除。 消除深度不应超过厚板长度公差的一半。 淘汰的地方应光滑无棱角。

2）钢带允许有缺陷交货，但缺陷部分不应超过每卷总宽度的5%。

3）如有特殊要求，可由供需双方协商确定。