（知胜大咖）太极驾到，遇见蒂森——蒂森

中国的许多社区和写字楼现在都配备了蒂森克虏伯电梯。 尤其是一系列电梯事件发生后，很多人在乘坐电梯时都会关注品牌。 他们对此非常熟悉，但常常将克虏伯与蒂森克虏伯联系在一起。 将森与蒂森克虏伯混淆是错误的。 蒂森集团和克虏伯股份公司于1999年才合并。在此之前，它们是德国两家独立经营的钢铁巨头，分别属于不同的家族。 克虏伯比蒂森早成立60多年。

蒂森克虏伯企业标志

我们先来说说克虏伯。 1811年，阿尔弗雷德·克虏伯的父亲在鲁尔区的埃森建立了克虏伯钢铁铸造厂。 其实就和我们所说的铁匠铺差不多。 中国古代的大铁匠铺也是多人拥有。 1826 年阿尔弗雷德·克虏伯 (Alfred Krupp) 的父亲去世时，公司只剩下七名员工。 经过阿尔弗雷德·克虏伯和他的技术人员的努力，他先后发明了可用于轧制钢轨、无缝钢管的设备，成为欧洲著名的钢铁公司。 它真正的飞跃是1860年钢炮的发明，并在1870年普法战争中展现出巨大威力，全歼法军主力，实现了德国的统一。 吸引各国购买。 仅李鸿章一人就在1871年购买了328门克虏伯大炮，后来数量逐渐增加到2000门。 世界各地的克虏伯大炮几乎参加了后来的所有战争。 由于军工事业的跨越式发展，克虏伯被称为“火炮之王”。

蒂森于 1871 年 4 月 1 日由奥古斯特·蒂森 (August Thyssen) 在鲁尔区创立。 直到1890年，第一家自有的采煤、炼钢和轧钢合资企业才在杜伊斯堡成立。 此时，克虏伯的钢铁、火车、大炮已经遍布世界各地。 仅在甲午战争中，中日两国就从陆地到海上都装备了大量的克虏伯大炮。 1926年，弗里茨·蒂森继承了父亲的生意，后来又整合了多家钢铁公司，取得了冶金工业的主导地位，被誉为“鲁尔之王”。 蒂森公司更专注于钢铁冶金，在军火、运输、交通等方面也取得了长足的进步。一战前，它占德国煤炭产量的25%，焦炭产量的20%，德国的38%生铁产量和钢产量的 40%。 。

蒂森克虏伯企业大楼

作为德国重工业的核心，克虏伯和蒂森都参加过第一次世界大战，并对纳粹20世纪30年代登上历史舞台发挥了重要作用。 希特勒上台后，克虏伯的掌门人贝茨·克虏伯有底气拒绝希特勒参观克虏伯工厂。 由此可见克虏伯在德国的地位有多么重要，不仅在工业上，而且在政府和军队的影响力都非常大，而且克虏伯的继任者阿尔弗雷德·克虏伯·冯·博伦马哈尔巴赫参加了整个二战。 第二次世界大战结束时，他被判处12年徒刑。 到了1951年，他于2006年被释放。克虏伯的所有工厂都被拆除，当他出狱时，身价只剩下1.5亿美元。 而且，同盟国明确命令克虏伯只能生产一些普通钢材，其他优质钢材不能涉足。

另一方面，蒂森公司的掌门人弗里茨·蒂森是纳粹党成员，也是帝国议会议员。 在鲁尔地区的实业家中，他是第一个向纳粹提供财政支持的人。 但后期他与希特勒产生分歧，1939年逃往瑞士，1940年移居法国。法国投降后，维希政府逮捕了他，并被送往德国，被投入达豪集中营。 然而，在纳粹的监管下，蒂森公司继续提供军火和各种军用物资。 1945 年获释后，蒂森因支持纳粹而受到去纳粹化法庭的审判，并被判处交出 15% 的财产来支付战争受害者。 当然，工厂设备也被大量拆除运走，不像克虏伯那么彻底。

广州白云机场

两大钢铁巨头强强联手。 随着石油革命的爆发，以煤炭为能源基础的鲁尔区在短暂复苏后开始衰落。 克虏伯和蒂森作为鲁尔区的核心企业，在转型过程中遇到了困难。 到1968年，克虏伯负债达52亿马克，不得不引进外资。 克虏伯从家族企业转变为股份公司。 而蒂森也好不到哪儿去，陆续拆分、出售了一些公司。 1999年，蒂森克虏伯和蒂森克虏伯两大钢铁巨头合并成立了蒂森克虏伯。

重组后，蒂森克虏伯继续在钢铁、汽车、机械制造、工程设计等领域处于世界领先地位。 尤其是它的电梯更是为大家所熟知，一直位居世界前五。 与美国奥的斯、日本三菱、芬兰通力、瑞士迅达等一起组成了电梯行业的第一梯队。

无论是克虏伯还是蒂森，自建厂以来就与中国有着良好的合作，合并后也是如此。 尤其是在电梯行业，他们为我们所熟知。 2018年4月26日，广州白云机场T2航站楼正式投入使用。 蒂森克虏伯为T2航站楼及其配套交通中心共提供了164部电梯和自动扶梯。 蒂森克虏伯电梯也占据了接待大厅最显眼的位置，是提供设备数量最多的供应商。 2018年10月23日，全长约55公里的世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥通车。 蒂森克虏伯电梯提供了102部自动扶梯和自动行人设备。

港珠澳大桥

工业机械设备制造是其核心业务，因此其背后的克虏伯和蒂森克虏伯标志都有轮子。 中国在这些方面也跟它合作很多，但是我们很多人跟它接触很少。 很少有人关注。 2018年，蒂森克虏伯与中国水泥制造公司海螺签订了三套选择性催化还原脱硝系统合同。 这是蒂森克虏伯首次将该技术引入中国市场。 氮氧化物非常有害。 水泥厂周围几公里一般都是酸雨等重污染区。 该系统可有效帮助海螺减少水泥生产过程中的氮氧化物排放。

中国高铁也与蒂森克虏伯有着密切的联系。 中车是蒂森克虏伯的长期用户，中车是中国最大的高铁制造商。 在2018年中德经济技术论坛上，中车与蒂森克虏伯签署谅解备忘录，希望加强双方技术合作，推动现有业务数字化升级。

中国高铁

德国波鸿运输技术集团（BVV）成立于1842年，其前身可以追溯到克虏伯钢铁制造集团。 专注于轨道车轮、车轴、轮对的研发和制造。 中国中车是其用户，中国铁路车辆总公司是其用户之一。 车是中国高铁的主要制造商。 现在我们的高铁拥有完全自主的研发能力，而且实际上采用的是国外的技术，比如车轮的制造。 动车组有4万多个零部件，核心零部件有数千个。 动车组最精密的九个关键部件中，与行车安​​全密切相关的就是高铁动车组轮组。 今年3月，华铁股份有限公司公告称，拟收购青岛兆盈轨道交通装备有限公司100%股权，以及其多年前间接控股的德国波鸿交通科技集团，也被华铁股份有限公司收购。

还有很多方面，比如矿机制造。 蒂森克虏伯不仅向中国出口大量先进矿山设备，还在中国设厂生产破碎机供应国内矿山并出口国外矿山。 蒂森克虏伯还与金谷股份、鞍钢股份成立了合资企业，生产高品质轻质热成型车轮。 它们不仅比同类型的铝轮更轻，而且还具有显着的成本优势。 相信不久的将来，国产轮毂也会得到使用。 夺回车轮市场。

克虏伯破碎机

电梯制造是蒂森克虏伯利润最高的部门。 为了筹集资金维持其核心的工业设备制造部门，它于2020年7月30日将这个拥有5万名员工的部门以172亿欧元的价格出售给两家私募股权基金。蒂森克虏伯将使用财团的12.5亿欧元购买少数股权在电梯业务中。 可以说，蒂森克虏伯财团不再是蒂森克虏伯电梯的所有者。

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