太钢不锈：钢铁电商兴起的机会源于2012年钢贸危机

《2015-2016年中国钢铁电商行业发展报告》显示，截至2015年底，我国大大小小的钢铁电商平台已超过300家，约占全国大宗商品电商企业总数的48%，其中近两年新成立和发展中的钢铁电商平台数量占比57%。

钢铁电商崛起的契机，源于2012年的钢贸危机，金融危机导致信用崩盘，整个行业陷入萧条，钢铁企业、经销商、分销商等纷纷开始主动“上网”，建立自己的钢铁电商平台。

但目前交易相对活跃的平台大概有50家，钢贸产业链各个环节的企业都已参与其中，如天津商品网旗下天物散货、宝钢集团旗下欧冶云商、五矿电商旗下新一联、已在新三板上市的中钢网等。

以钢厂为主的电商平台为例，2016年起，太钢不锈钢在互动平台上透露，已建立自己的电商平台；杭州钢铁披露，拟以92亿元价格注入钢铁、环保资产，涉足互联网电商；南京钢铁则走上“钢铁+环保+互联网电商平台”的转型之路；新兴铸锻与知名大宗商品电商平台——西本新干线共同投资，进军钢铁电商。

2016年，找钢网也实现盈利。找钢网高级副总裁郎永春对媒体表示，2016年上半年平台实现整体盈利。新三板挂牌公司钢银电商2016年扭亏为盈，公告显示2016年前三季度营业收入达267亿元，净利润1282万元。天物大中成立于2012年，到2016年交易规模达3169亿元，累计注册会员20720户，收入1.4亿，盈利1亿。

2016年，不少钢铁电商都实现了盈利。更有趣的是，2016年是供给侧结构性改革的开局之年，也是改革的开局之年。钢铁行业要面临去产能的挑战，那么这对于新兴钢铁电商来说意味着什么呢？

去产能是不是一个机会？

国内钢铁电商平台众多，但多数“只烧钱不赚钱”。背后的原因在于钢铁行业产能过剩，钢厂利润不佳。显然，连钢厂都赚不到钱，作为线上贸易端的钢铁电商也很难盈利。然而去产能元年，却成为钢铁电商的盈利元年。去产能能给钢铁电商带来什么？

讲去产能，首先看去产能的政策措施。

2017年1月底，李克强总理在《彭博商业周刊》发表题为《开放型经济惠及全球》的署名文章，在谈及供给侧结构性改革时，李克强指出，2016年中国压减钢铁、煤炭落后产能6500万吨、过剩产能2.9亿多吨，并将安排70万钢铁、煤炭从业人员转业。

这是中国政府首次公布去产能成绩单，减量幅度超过此前设定的2016年去产能目标——4500万吨钢铁、2.5亿吨煤炭。李克强在文章中明确了中国去产能路线图：计划用3至5年时间，分别压减钢铁、煤炭产能1.4亿吨、8亿吨，使相关行业恢复更健康的基本面。

也就是说，政府把钢铁产能削减目标由原来的1亿至1.5亿吨修改为1.4亿吨；煤炭行业产能削减总量也由一年前计划的10亿吨下调为8亿吨。

西本新干线高级研究员邱跃成认为，这一钢铁产能去化目标或与2016年底启动的严厉打击地条钢行动有关。地条钢由废钢制成，通常使用中频炉和铸铁模具加工而成，材质较差，这部分产能具体规模尚未完全查明。

业内人士认为，2017年钢铁行业去产能过程中，中频炉、“黑钢”仍将是整治重点，涉及“黑钢”产能约1亿-1.5亿吨，今年6月30日前全部清理出炉后，将有效影响行业整体供给结构，其中最直接影响的便是螺纹钢。

同时，压减钢铁产能1.4亿吨的目标也将实现，市场供需关系将得到进一步修复，钢铁行业上市公司整体盈利水平将继续改善。宝钢与武钢的合并，不仅打造出了一个更加优秀的钢铁集团，在去产能方面也树立了标杆。据悉，宝钢未来三年将压减产能920万吨，而武钢2017年将退出炼钢产能442万吨、炼铁产能319万吨。此外，八钢还将压减粗钢产能300万吨。也就是说，新宝武集团未来三年的压减任务为1662万吨。

2017年1月，省级两会相继召开，钢铁、煤炭行业去产能方案也相继出炉。在全国各地区公布的去产能方案中，河北省钢铁去产能目标位居全国第一。2016年，河北压减钢铁产能3300多万吨；今年，河北迎来去产能“收官之战”，将压减钢铁产能3186万吨。

那么去产能对于钢铁行业或者钢铁电商会产生什么影响呢？

期现价能给出答案。2月初，钢材现货价格小幅上涨，期货价格大涨。截至2月13日，钢价依然强势上涨，前两个交易日延续上涨势头。钢材现货交易平台西本新干线综合库存监测数据显示，2月10日上海地区螺纹钢总库存25.53万吨，较上期增加2.93万吨；线材12.4万吨，较上期增加0.6万吨。

钢厂利润发生了哪些变化？

从钢价角度，兴业证券2016年12月20日发布研究报告指出，宝钢宣布2017年1月份热轧、冷轧、厚板出厂价分别大幅上调360、350、350元/吨，创2016年以来新高。考虑到成本端未来回调的可能性：煤炭产量由276下探至330，煤炭价格或将回落；铁矿石港口库存仍处于高位，且在80美元上方价格，国内铁矿石产量增加，矿价也可能出现震荡或回落。最终，2017年上半年钢厂盈利向好是大概率事件。

相关机构认为，虽然当前社会库存大幅上升，但钢厂库存及资金压力并不算太大，因此钢厂维价意愿较强。从2017年全年来看，钢铁“去产能”、各地中频炉整顿加快推进，钢厂生产积极性有所恢复，但供给释放仍存在制约因素，对钢价走势有利。短期内，国内钢价仍有上涨动力。

春暖花开，鸭子知道。作为中间商的钢铁电商对钢铁产销、价格的变化最为敏感。收集这些钢铁电商平台的数据，是全面、直观地了解整个行业格局的方法。

以天津商品实业有限公司旗下的天津天物商品有限公司为例，在其2017年2月7日发布的《天物商品内参——2017年商品基本面有望进一步改善》报告中可以看到，2016年钢铁行业触底反弹，下游需求稳步上升，带动价格大幅上涨。钢铁企业利润明显改善（粗略估算2016年吨钢利润在100元左右，2015年在-60元左右），因此出现了产能减少、产量增加的局面。冶金工业研究总院预测2017年粗钢产量7.88亿吨，钢材出口8.75万吨，供需缺口仍在缩小。

对于线上贸易端的钢铁电商来说，产能去化、钢价回升都是利好消息。从钢铁电商自身来看，可以优化资源配置，线上撮合交易效率更高，相比传统钢贸商解决了钢铁流通产业链层级过多、流通成本高的问题，买卖双方都能获利。产能去化之后，供需更加平衡，钢价回升，钢铁企业恢复利润。整个生态链的完善对钢铁电商来说也将是利好消息，2016年不少钢铁电商首次实现盈利，很难说没有受益于产能去化。

钢铁电商盈利能力方面，已在新三板上市的钢铁网2016年半年报显示，报告期内，其实现营收1.04亿元，同比增长2038.81%；归属于上市公司股东的净利润280.18万元，较上年同期的亏损410.87万元扭亏为盈；基本每股收益0.05元，而上年同期为-0.68元。

前述天物散货也交出了一份不错的答卷。数据显示，2014年该公司营收3000万、利润1000万，2015年营收9000万、利润6000万。2016年平台规模继续快速增长。冶金行业报告显示，2016年上半年天物散货交易额位居全国第一，2016年全年交易额3169亿元，注册会员总数20720户，营收1.4亿，利润1亿。

据亿邦动力网报道，2016年找钢网、钢银网、钢味网、中钢在线等均实现盈利。2017年，去产能进程更加市场化、法制化，钢铁行业热情再度高涨。钢铁电商能做些什么呢？

去产能，钢铁电商能做什么？

2016年，国家大力推进供给侧结构性改革，拉开去产能进程的序幕。与此同时，烧钱四年的钢铁电商也迎来盈利元年。2017年，供给侧改革力度将继续加大，钢价有望上涨。那么，在整个产业链中，钢铁电商该怎么做呢？

首先我们来看看2016年钢铁电商的利润都赚在了哪里？

国海证券2016年9月7日发布研究报告称，钢铁电商行业开始盈利，供应链金融成为重点。钢铁电商进入盈利模式，供应链金融成为亮点。与银行等传统金融机构相比，钢铁电商在供应链金融方面有天然优势：大平台下的交易场景；针对中小企业客户；行业优势；可控仓储；快速变现的渠道和能力。由于钢铁需求量和交易量巨大，未来行业空间十分广阔。

钢铁电商供应链金融主要帮助中小企业解决融资难、融资贵的问题，搭建企业与金融机构之间的桥梁，为金融机构构建风控防火墙。

港银电商副总裁徐赛柱在港银电商举办的供应链金融产品发布会上介绍，2016年1月至11月港银电商供应链金融服务成效显著，目前供应链资金规模已达12亿元。目前港银电商业务模式已转型为“融资+代销”，同时解决用户货物和资金两大难题。

相比港银，天物散货在供应链金融行业布局更为积极。2016年，天物散货荣获中国电子商务创新促进联盟颁发的“电子商务与供应链融合创新奖”。据了解，天物散货已获得银行授信300亿元，累计贷款64亿元。天物散货融资产品包括预付融资、现货贷、货物质押、赊销等，解决了从预付、库存、应收账款全流程的金融服务。融资服务全部线上完成，能解决中小企业融资难、融资贵的问题。通过电商手段，使整个融资流程变得高效、顺畅、安全，实现了融资流程科学合理，使银行、企业、平台三者共同发展。

天物散货还可为企业提供动态质押服务，使企业在质押期间不影响正常生产销售的情况下获得流动资金，形成资金放大效应，将存放在铁矿石、焦炭、钢材等库存资金转化为现金流。同时根据授信额度控制风险敞口，保障银行贷款资金安全，大大促进企业管理、业务流程、资金链的加速。

同样，舞钢阿里钢铁平台的金融产品“信用销售宝”在2016年获得金融机构20亿元的授信额度，通过审核后，买家会员可享受30天的采购信用期，最高金额为100万元。

事实上，在追求平台流量之后，向供应链金融寻求利润已成为钢铁电商的新趋势。供应链金融正在成为包括天伍大众在内的钢铁电商的主要利润来源。一味追求规模已经毫无意义，在资金面趋紧的背景下，各家企业的第一要务是生存下去。

供应链金融成为2017年钢铁电商的新热点，背后的原因并不复杂，目前钢铁电商的用户规模已经接近饱和，难以大规模扩张，再加上连续多年亏损，钢铁电商盈利压力很大，已经没有钱扩张。

中铁鲁班商务网总经理易刚表示，“任何行业，客户需求都是最大的利润点。钢铁电商未来的竞争必然走向需求的竞争、围绕终端用户提供服务的竞争。只有理解终端客户的个性化需求，为其创造价值，钢铁电商的意义和价值才能够实现。”

2016年，众多钢铁电商大力发展供应链金融，每一种工具都需要经过市场的检验，供应链金融到底能在市场上创造什么样的价值？

供应链金融带来什么？

在去产能过剩的形势下，钢铁电商提供的供应链金融成为推动钢铁行业贸易发展的有效工具，2017年供应链金融或将迎来更大的发展，这一判断并非没有依据，因为供应链金融解决的是最实际的问题，钢铁电商平台上的贸易商都有实战经验。

以重庆银晨商贸有限公司（以下简称重庆银晨）为例，该公司成立于2008年10月，以钢材贸易为核心业务，主要产品为建筑钢材，包括螺纹钢、盘卷、螺纹卷、带肋钢筋等。自2009年正式投产以来，已成为中铁三局、中铁八局、中国路桥等固定合作伙伴，累计销售收入超过60亿元，年均销售产值7.5亿元，年均销售钢材约20万吨，仓储吞吐量超过40万吨。

过去公司以传统贸易的方式向银行借款，作为民营企业，行业景气好的时候融资环境相对宽松，但近年来随着钢贸行业整体下滑，银行对融资额度收紧，尤其是对民营企业，对公司发展造成了很大制约。

重庆银晨与天武散运最初的合作仅限于线下“买买买”，随着合作逐渐深入，了解到天武散运钢铁电商平台的金融服务，将触角伸向线上市场。经过公司信用评级，天武散运为重庆银晨提供了5000万元的授信额度。以订单融资的形式，货物存放在天武散运位于重庆的中钢仓库。重庆银晨的电商模式虽然起步较晚，但也深刻体验到了线上融资的安全性和便捷性，目前使用规模达2000万。

重庆银晨于2016年3月开始接洽天物大众，短短半年时间就带来8000多万的交易额。

类似的例子也发生在山东。山东泰山钢材市场是华东地区最大的钢材物流集散地，销售覆盖区域广，市场聚集了千余家大型钢材批发、零售、加工等企业。拥有20年发展历史的泰安金龙商贸有限公司（以下简称泰安金龙）就坐落于此。

资金是钢铁贸易的关键，尤其是向钢厂下单，需要巨额的资金。2008年，钢贸危机爆发，整个行业陷入困境，泰安金龙也不可避免地卷入其中。由于当时自有资金还达不到一定数额，金龙选择与天津商品集团联手。

2014年，泰安金龙尝试钢材电商业务，成为天物散货在国内的首家融资客户。泰安金龙与天物散货的合作是必然的。一方面，从行业背景来看，大局不利，钢贸商需齐心协力保暖，天物散货的集中采购可以压低价格。另一方面，天津天物集团是国企背景的世界500强企业，在行业内口碑不错，考虑到货款的稳定性和安全性，泰安金龙毫不犹豫地选择了天物散货。

泰安金龙有天物散货2000万元的授信额度，几乎每个月都用得满满的。因为钢厂的资源发货很快，资金要跟上，一次性订单要全额付款，这给公司带来了很大的资金压力。公司计划今年将授信额度提升到3000万元。

不难看出，供应链金融最大的特点就是以供应链中核心企业为抓手，为供应链提供资金支持。一方面，它将资金有效注入相对弱势的上下游配套中小企业，解决中小企业融资难、融资成本高的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为中，增强其商业信用，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链竞争力。

钢铁电商衍生的一系列其他衍生服务，如贸易、仓储、物流、金融服务等，都是钢铁电商在整个产业链中形成的重要环节。例如，线上供应链金融服务，专门针对平台中小钢贸企业会员提供线上融资服务，包括采购融资服务、货物质押融资服务、保理融资服务，解决中小钢贸企业融资难的问题。

中钢网董事长姚洪超曾公开表示，一个理想的电商平台应该同时服务上中下游企业，服务上游钢厂，下游终端，并具备良好的金融服务能力和完善的物流配送体系。

或许，这才是钢铁电商面对去产能的正确态度。