临猗黄河大桥顺利合龙，独特的工业艺术美！

先看新闻：

1月26日，随着最后一孔钢箱梁顶推到位，临沂黄河大桥建设取得重大突破——主桥钢箱梁顺利合龙，这也标志着该桥顺利合龙，为年内通车奠定了坚实基础。此次大桥建设所用的5.6万吨耐候桥梁钢全部由湘钢独家供应！

在钢铁行业中，有一种钢材看上去表面锈迹斑斑、粗糙不堪，颜色介于黄色、红色和棕色之间，与人们通常印象中的钢铁光亮闪亮的金属质感完全相反。

但这种强烈的色彩和特殊的纹理，却呈现出一种独特的工业艺术美！其独特的纹理效果、光泽和自然的材质美感，以及冷峻的外观与周围环境的融合，呈现出一种独特的魅力。这就是耐候钢！

1.耐候钢及耐腐蚀机理

耐候钢又称耐大气腐蚀钢或考登钢，是在普通钢中加入一定量的合金元素制成的低合金钢，主要合金成分有Cu、P、Cr、Ni等元素，是介于普通钢与不锈钢之间的一种低合金高强度结构钢，其耐大气腐蚀性能是普通碳钢的2-5倍。

其实，耐候钢在使用过程中，与普通钢材一样，初期也会发生腐蚀，但腐蚀速度会逐渐减慢（在钢中Cu、P等元素的作用下），经过一定时间后，腐蚀几乎停止，从而达到了保护基体的目的，这种现象称为锈层稳定化。

用专业术语来描述如下：

钢材中添加Cu、P、Cr、Ni等耐候元素后，在锈层与基体之间形成一层致密、附着力极强的氧化层，这种特殊致密的氧化层具有稳定均匀的自然锈红色，可以阻碍大气中的氧气和水分向基体渗透，保护锈层下的基体，减缓其腐蚀速度。

所以耐候钢并不代表不会生锈，而是生锈之后能够防止进一步生锈！

2.耐候钢的发展历史

早在1916年，欧美科学家就发现Cu元素能提高钢铁在大气中的耐腐蚀性能。因此，美国实验和材料学会（ASTM）开始了大量的大气腐蚀研究。CP Larrabee等人积累了大气腐蚀的数据，总结了腐蚀规律，探索了腐蚀机理。20世纪30年代，美国钢铁公司首先开发成功了一种耐腐蚀、强度高的含铜低合金钢——Corten钢（英文译名考登钢，即耐候钢）。20世纪60年代，美国开始将耐候钢不经涂装，直接应用于建筑、桥梁等。

后来欧洲、日本等也掌握了该项技术并大量应用，中国也于20世纪60年代开始试制，考虑到原料的资源条件和经济性，中国往往在钢中添加适量的稀土（RE），即稀土耐候钢。

3.耐候钢的应用

耐候钢最大的优势就是性价比高，相对于不锈钢或者普通碳钢+电镀来说，工艺比较简单，合金微量，成本低！这些都是它最大的特点，防锈、免漆、减薄降耗、省工节能，可应用于长期暴露在大气中的建筑、车辆、桥梁、塔等钢结构。

总的来说，耐候钢是工业与艺术的完美结合，它也能呈现出粗犷与精致、冷与暖、柔与硬的对比组合，凝聚出丰富的设计语境！

钢铁真美丽！