本周钢市价格波动，下周钢价走势如何？专家详细解析

本周钢价涨跌互现。受新型冠状病毒疫情、交通管制、人口流动受限、钢厂复工延迟、室外施工推迟等影响，节后需求并未恢复，市场交易气氛异常安静。市场现货价格稳中略有调整，涨幅在30-200元/吨之间。下周钢价将如何走？详细分析见下文……

期货

主力螺纹期货2005大幅低开后维持低位震荡，整体运行区间3210-3330，截至周四收盘报3304，累计下跌196，跌幅5.60%。指标方面，周线MACD红柱继续收缩，上方均线层层压制，BOLL中轨承压3360，领先指标死叉向下；日线图指标偏空。主力持仓方面，前20大主力空头持仓强势，永安截至周三持仓净空1.8万手。预计期货螺纹近期反弹空间有限，易跌难涨，关注3200支撑，3400压力。

点

建筑材料：主要下跌

目前华东、华北市场大幅下跌，西南市场暂稳观望，西北市场受疫情影响多数商家尚未开工。本周期货市场大幅下跌开盘，现货市场悲观情绪弥漫。受疫情影响，下游企业及周边工地复工时间大多推迟，市场需求普遍疲软，商家谨慎观望后市。考虑到目前严峻的形势，多数市场处于有价无市状态，部分商家要到正月十五以后才开工，但对后市并不乐观。从库存数据看，35个城市螺纹钢社会库存852.41万吨，增加75.65万吨，线材社会库存281.44万吨，增加29.59万吨； 螺纹钢厂库存512.8万吨，增81.64万吨，线材厂库存158.04万吨，增23.61万吨；螺纹钢周产量281.59万吨，减18.78万吨，线材周产量19.05万吨，减8.46万吨。社会库、厂库库存双双增加，资金、库存压力加大。看后市，商家态度不一，部分贸易商较上年同期大幅下跌，部分厂家暂时不愿调价，更愿意观望开市后再定价。目前道路管控措施加强，材料运输受限，工地复工时间推迟，大多不早于2月9日，预计下周建材市场将继续稳中下跌。

特殊钢：稳中向好但弱势

其中结构钢、冷镦钢、硬线价格持稳，市场报价延续节前价格。拉丝料呈现大幅下跌，跌幅在200元/吨左右。目前贸易商及下游企业均在休假状态，市场暂无询盘、无成交形态。各地区均严格要求下游企业2月10日复工，并不断对当地企业进行检查，提前开工的企业将面临行政处罚。考虑到目前钢厂开工正常，运输受限，且钢厂及市场库存有所增加，贸易商复工后普遍销售压力较大。预计下周市场复工后价格将以弱势盘整下行为主。

带钢：疲软的精加工

其中华北地区主导钢厂较周初下跌50元/吨，华东、华南地区主流较周初下跌30-80元/吨。受疫情影响，多地区开工受阻，终端需求释放缓慢，使得本周全国带钢市场整体成交寥寥，基本处于有价无市状态，商家普遍持悲观态度。周初，也是节后第一天，螺纹期货开盘即跌至谷底，商家信心不足，市场操作氛围极其冷清。进入后半周，随着螺纹期货持红震荡的影响，商家信心略有提振，带钢价格开始止跌企稳。 但由于全国大部分地区复工延迟，下游管厂、镀锌带钢厂仍处于休假状态，多数室外项目停滞，实际需求明显受阻。综上所述，受重大突发公共卫生事件影响，黑色商品供需平衡被打破，终端需求延迟，成品库存大幅增加，钢厂复工放缓，炉料需求下滑，市场恐慌情绪加剧。但这一情况能否好转，还需看疫情严重程度能否得到控制。考虑到商家对后市较为悲观，预计下周带钢价格将维持弱势维稳走势。

热轧卷板：主要下跌

目前，华北市场跌幅最大，华中市场跌幅最小，西南、西北等部分市场无外盘报价。我们来详细看一下：期货开盘首日，全黑期货大幅低开下跌，铁矿石、螺纹钢、热轧等品种期货价格跌停。现货市场悲观情绪高涨，各主导市场日报价均下跌百元以上，天津首日下跌190元/吨；上海首日下跌250元/吨；乐从首日下跌200元/吨。受整体大环境影响，终端复工延迟，正常采购需求处于被动抑制状态，市场有价无市，商家操作毫无意义。临近周末，期货成交量小幅波动。 此外，受仓储加工、物流等限制，商家逐渐冷静，以走货调整为主。数据方面，本周热轧库存数据为：实产344.81万吨，较上周减少2.17万吨；在厂库存157.86万吨，较上周增加28.12万吨​​；社会库存254.02万吨，较上周增加15.29万吨；总量较上周增加43.41万吨。后市来看，由于国内大部分复工不会早于9号，因此等到需求逐渐释放后钢市运行才有意义，预计下周热轧市场或将弱势运行。

中板：稳中偏弱

受疫情影响，多数商家在2月10日左右复工，华东、华南地区情况较为严重，不少商家无价无市，唯有华北地区，唐山、邯郸、武安等主导地区已在家线上值守，电话接单、报价。价格持续低迷，降价后行情未见好转，目前多数商家仍处于有价无市状态。主要原因是不少物流运输行业受到出行、出入境限制等影响，即便有订单不能运输到位，也难以形成市场效应。需求不佳的市场进一步加剧，商家心态承压，加之目前中端、终端开工延迟，导致市场需求停滞，因此，商家在供应端采购动力明显。库存不足，多数钢厂、贸易商普遍囤积库存，库存压力加大。 具体数据抽样调查工厂库存98.55万吨，较上周增加11.3万吨，社会库存130.04万吨，较上周增加5.32万吨，供应过剩局面出现，不过也不用过度悲观，一方面受到原料间接锁价影响，以及相关期货盘面翻红的加持，市场情绪得到提振，另一方面价格持续下跌，面临严重亏损，考虑到成本面有支撑，疫情结束后国家必将加快经济发展步伐，整体市场有望向好，预计下周中板市场或延续弱势，调整幅度将收窄，中长线或将向好。

冷轧：下行趋势微弱

目前市场形势相当严峻，交通受阻，只有部分有通行证的车辆可以通行，其余均禁止通行。短期内武汉市场难以恢复正常水平，商家谨慎悲观，多半看淡后市。目前市场尚未完全开工，短期需求仍将维持停滞状态；西南市场冷轧钢价格较节前无变化，部分客户居家办公，攀钢报价4400-4430元/吨，但暂无实际成交。武钢资源近期未到港，其他地区物流适当放缓。由于市场长期放假，库存消化不了，导致库存堆积比较多。由于下游开工时间推迟，现货市场普遍看淡后市，钢厂处于检修状态，市场整体库存并未大幅增加。 下游方面，目前多数表示开工时间将根据国家政策进行调整，正月十五之前基本不复工，之后视情况而定；华南地区主流市场有所下调，相关品种热轧、冷轧承压较弱，部分表示复工时间尚不明确，因主力钢厂检修，市场整体库存并未大幅增加。下游方面，目前多数表示开工时间将根据国家政策进行调整，之后视情况而定，最新文件显示乐从地区复工时间不早于3月1日，预计下周冷轧市场价格弱势震荡。

原料

铁矿石：交易平静

总体指数大幅下跌至80美元附近。受疫情影响，钢材销售十分悲观，导致钢厂补货情绪不佳，即便有零星补货，钢厂打压价格的态度十分坚决。另一方面，由于库存积累，加上前年高价接单，矿商急于出货套现，降价让利的情况较多。出货市场，虽然矿台接连遭遇订单冲击，但二级市场并不见如此火爆的成交。远期矿商认为，国内假期普遍延长，现在走期货风险很大，任何潜在利好都纯属投机，一旦疫情短期内无法消除，价格很有可能进一步下跌。 钢厂方面，目前钢厂补库存动力不大，但钢厂采购方面表示未来采购以港口现货为主、海漂为辅，远期资源基本不考虑。港口方面，各港口通关量均大幅下降，1日港口解封后，京唐港通关量30万吨，2日通关量25万吨，京唐港日均通关量至少32万吨；天津港目前日均通关量17万吨，低于节前20万吨的平均水平；日照港目前铁运通关量12万吨，汽车运输量3万吨，水运量3万吨。 另外运输问题，南方钢厂规模不大，基本靠铁路；北方钢厂就比较麻烦，山东、山西、河北等地钢厂很多靠汽车运输，不但矿石运输受阻，其他辅料运输也受阻。整体来看，矿石价格整体走弱，但近期低品位矿使用将有所增加。国产矿方面，舞钢邯郸行局开年以来较节前已下跌81元，密云矿业今日也下调价格45元。山西代县、繁峙等地均下发停工停电通知，即便生产铁粉球团，也停止出厂发运，唐山、东北等地部分钢企价格明显下调。 唐山信达、建龙、宝泰等地铁粉价格均有所下调，辽宁朝阳地区铁粉价格更是下跌15%，但收货积极性依然不高，受公路运输受阻影响，市场跌幅不大，以弱势调整为主，但实际成交寥寥，预计下周国内矿市无价无市的局面仍将延续。

废钢：主要下跌

节后开工第一周，但从废钢市场的表现来看，可以说是暴跌。以周初螺纹市场开盘大跌为导火索，北方钢厂开始疯狂报跌，接下来，跌势逐渐蔓延至东北、福建、江苏、河南、山西等地，截至今日，最高累计跌幅已超200%。不过从钢厂到货情况来看，实际到货量并不大，就连沙钢到货也只有百吨左右，可见，这次大面积的跌幅，很可能是钢厂有意压价所致。目前影响废钢的主要因素其实还是供需关系，受疫情影响，全国大部分城市开始交通管制，汽车运输废钢基本不可能，水运、船运条件更加受限，无法替代汽车运输，废钢流通陷入困境。 另外由于疫情蔓延，国家也严控人员流动，对各地企业复工复产做出了明确规定，很多废钢工地都还没开工，废钢产量也有限。至于钢厂方面，由于废钢供应量不多，只能消耗年前的闲置库存，部分长流程钢厂开始通过检修、降低废钢配比等方式减少废钢使用量。所以总体来看，在防疫战还在持续的前提下，废钢市场基本处于瘫痪状态，即便出现价格下跌，对废钢实际影响也有限，希望各位老板们不要慌张。最后预计下周延续跌后稳的走势，建议有条件的工地适当备货。

方坯：运行平稳

节后市场成交情况不理想，受新型冠状病毒疫情影响，交通运输及人口流动受限，多数商家尚未返场，钢坯直发乏力，现货市场淡静，成交稀少，商家偏向抛售期货。2月5日，该市启动重污染天气Ⅱ级应急响应，令钢材市场雪上加霜。4日，唐山主流钢厂及唐山地方钢厂发布通知，普碳方坯暂不对外销售，暂不招标，截至今日，暂不招标政策仍在执行中。库存方面，唐山主流仓库钢坯总库存45.47万吨，较上年同期增加24.32万吨。 考虑到目前疫情的不可控性，各地复工时间暂不能确定，终端需求停滞，市场成交无法正常进行，钢厂多为被动备货，悲观氛围浓厚，在供应过剩的状态下，后期商家销售压力加大，预计下周钢坯价格震荡下调的概率较大。

生铁：稳中有涨

山东、河北、四川等地区部分铁厂春节前后被要求停产，原计划春节假期复产的山西地区铁厂接到通知延迟开工时间，具体复工时间不确定。市场生铁供应减少，各地库存压力不大。节后钢材市场疲软，钢厂炼钢采购心态压制，降价意愿较强，但由于各地铁厂库存不多，降价意愿较弱，部分钢厂因其他原料库存紧张，炼钢采购积极性较高，江苏、山东、广东等地区部分铁厂价格有所上调。铸铁、球铁方面，下游企业大多未开工生产，铁厂成交稀少，部分厂家下调报价，目前市场基本处于有价无市状态，受运输限制影响，在产铁厂原料陆续减少。 河北、山东地区后期或将出现部分铁厂停产或减产，山东地区部分球铁厂报价有所上调。受疫情影响，大部分地区生铁市场尚未完全开盘，元宵节后或将有所好转，但短期内需求难有明显改善。不过目前各地区铁厂库存不多，后期或将出现部分铁厂停产或减产，加之成本支撑，预计下周生铁市场将维持弱势维稳走势。

可口可乐：部分产品价格已上涨

对于焦炭企业第四轮涨价50元/吨，少数干熄焦资源已落实，钢厂焦炭采购维持正常水平，部分受运输影响，到货量不佳，喷吹煤原料紧缺，焦炭新一轮涨价暂未落实。焦炭企业环保生产方面，唐山市近日启动重污染天气Ⅱ级应急响应，解除时间另行通知焦炭企业；邯郸地区启动重污染天气Ⅰ、Ⅱ级应急响应，全市焦化企业（民生保障除外）焦炉排焦时间继续延长至48小时，湿熄焦焦炉排焦时间延长至72小时。焦炭企业方面，目前焦炭企业原料库存持续下降，多数企业已主动限产。 煤炭企业复工进度缓慢、运输受限导致焦炭企业限产幅度进一步加大，需继续关注运输环节及炼焦煤供应变化情况，预计下周焦炭市场将以稳为主。

总之

按照春节前的计划，大部分钢企原本要在春节检修后于2月初左右恢复生产。但受当前疫情严峻影响，下游工地短期内复工可能性不大，制造业也受到明显影响，钢材终端需求接近冰点，加之公路运输受阻，近期钢企纷纷延长甚至扩大检修限产规模，部分原本未检修的钢企也安排了限产，国内钢材供应将大幅下降。但考虑到钢企未能完全停产，需求萎缩程度史无前例，预计下周钢市供应过剩局面仍将较为明显。

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