汽车钣金工：让撞坏的车子恢复如初的神奇职业

这里的汽车主要是指轿车，而不是大货车。

这里的钣金和钢筋折弯等钣金加工是完全不相干的两个专业，没必要混淆。

汽车钣金工是做什么的？简单来说，如果你的车坏了，需要修车，你就得找汽车钣金工。（以下简称钣金工）

当然，修理汽车是我们的事，你应该首先找的地方应该是保险公司、交警或修理厂。

我们先简单了解一下汽车修理工的工种，汽车修理工主要有三种工种：1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。（电工就不单独说了）

机修工是修理发动机和底盘的人（底盘是汽车下面的东西，人们称之为悬架）。油漆工是涂抹腻子和喷漆的人。

其余部分就是钣金工人的工作。

看起来非常令人印象深刻。

我们经常会看到汽车被撞得粉碎，就像被脚踩碎的可乐罐一样。

那么我们怎样才能修复它呢？

这时候就看钣金师傅的本事了。

钣金工是能够将“压扁的可乐罐”恢复到原来形状的人。

偶尔也有例外，比如车被撞成两截、被碾成披萨、被挤成三明治等已经达到报废条件的情况（可以百度搜索事故车图片），这种情况下就不需要修了。

曾经有一个老板，口袋里装着一个轮胎螺丝，来到修理厂说：“我的车坏了，不能上路了，这是螺丝，请帮我修好我的车，下午我就可以来开。”

“这位是老大……”

“钱不是问题。”

“好的，老板，您放心，我会搞定的。对了，您的车是什么牌子的？”

只是在开玩笑。

不是不能修，而是要看实际情况，修了不划算，那就换吧。

话虽如此，钣金工修复的主要内容之一是车辆车架。

如下所示：

当车架因撞击而错位或变形时，需要进行修复，这需要钣金工人进行校正和复位。（以及更换零件或部分更换）

这涉及到车身的一些问题，我们知道一辆车不只是一个车架，它还需要很多很多的零部件，需要组装起来才能成为一辆完整的车。

首先是前后保险杠，保险杠都是塑料材质的（冷门的就更不用说了），车身上所有塑料件不耐冲击，容易损坏，维修也不方便，所以一般都是更换的。经常有车主问，这个塑料撞了会碎，那为什么不用铁的呢？据我所知，前后保险杠之所以全部用塑料，甚至是比较容易损坏的材料，是因为那些材料对人体的伤害比较小。（有些车型也考虑到了车身的重量，比如跑车用的碳纤维材料，可以参考各种跑车被撞后的形状）这也是为什么大部分车都是圆润的，没有很多凸出的棱角设计的原因。（补充：评论区有朋友对保险杠为什么用塑料给出了更好的解释）

那我们就可以放心的把发动机，底盘，油箱等东西交给帅气的机械师了。

接下来就是车门、引擎盖、后备箱盖，这些东西如果损坏了，也需要钣金工来修理。

除了机械部分，车架方面的所有问题，包括车门、前后盖等安装的各种部件，都是由钣金工处理的，这也是钣金工的又一重大维修项目。

这些部件问题是什么？例如车门打不开、车门玻璃升不起来、天窗关不上、引擎盖关不上等。

等等。

它看上去很简单。

事实上非常简单。

只要了解汽车的结构，其零部件的工作原理，找到问题的根本原因，然后找到解决问题的方法。

当然，操作起来会稍微麻烦一些。

毕竟，这些事情你得花时间去了解，比如车门打不开，有时关不上，或者从外面能开从里面打不开，或者防盗锁锁不上，或者能锁上打不开，或者车门只能锁到一档，或者车门开关非常困难，或者车门下垂，或者车门不能自吸，或者门把手拉起来不回位，或者指示灯显示所有车门都关好后还有一扇车门没关好……

接下来我们来谈谈钣金工的主要保养项目之一。

是外观。

汽车损坏之后我们首先要修理的就是车架，因为所有的零部件都是安装在车架上的。

框架校准后，我们​​需要测量尺寸，以确保螺丝孔的位置完全重置且对称（对称性非常重要）。

然后还要装上其他的配件来对比看看装配后的间隙、线高、螺丝孔位与原车的是否有偏差和匹配（特别是车灯、车门的间隙）

如果修得好，从外观上基本看不出来是修过的，如果修得不好，就会各种难看，这个道理大家都懂。

外观修复得好不好主要还是看钣金师傅的技术（售后件之类的就不说了）。

基本上就是这样。

最后总结一下，这篇回答是从入门的角度讲解汽车钣金工这个职业，所以尽量从最简单的讲解开始。这大概只是一个开始，后续如果有相关问题我会再展开讲。

整理自知乎

购车顾问，您的私人购车顾问！

微信搜索“购车顾问”或者“maicheguwen

齐研社，一个有灵魂、有温度、有态度的自媒体，欢迎关注齐研社汽车行业发展与研究：chemishengjing1，任何汽车行业有趣、有见解的素材都可以在这里投稿，包括维权投诉！