湖北商贸物流集团打造钢材集采联盟，助力湖北突破性发展

琴台钢铁贸易园里，钢材交易正在洽谈、签约、推介；汉阳663仓库里，一辆辆满载各类钢材的卡车从仓库驶向生产厂区、道路建设、工业园区、学校、医院等建设项目……湖北商贸物流集团钢材采购联盟自今年2月揭牌以来，已为近30个项目提供现货钢材。

湖北商贸物流集团作为武汉市钢材经销商50强龙头企业，通过钢材采购联盟，迅速构建新型现货钢材供应链生态圈，为湖北突破发展不断贡献商业力量。

钢铁产业虽然是湖北的支柱产业之一，但由于基础设施建设、汽车制造、船舶制造、家电生产等湖北传统优势产业对钢材需求巨大，湖北一直扮演着“钢材流入省”的角色。

从去年下半年以来的钢材销售数据来看，湖北基建项目占比50%，涉及隧道、桥梁、商业地产、民生工程（养老院、社区医院等）；钢结构项目占比40%，主要用于制造业园区、工业厂房建设；制造业用钢约占10%，包括风电设备、汽车生产线等。

湖北商贸物流集团瞄准湖北钢材需求，牵头在琴台钢铁贸易园成立钢材采购联盟，拓展钢材现货交易，打造全品类、一站式、交易透明、安全便捷、真实保障的钢材采购平台，为客户提供集商贸交易、安全仓储、物流运输为一体的综合服务，打造钢铁供应链新生态。

目前，钢材采购联盟聚焦湖北基建需求，与湖北路桥、湖北工建、浙商中拓、冷钢工贸、武汉荣顺观、湖北金属材料等知名企业建立现货交易合作，为长江高铁武义五标段、桥小高速二期、湖北联投内建项目等省市重点项目供应钢材，助力城市更新和产业发展。

“服务湖北产业能力将是湖北商贸物流集团今年重点提升的三大关键能力之一。”湖北商贸物流集团党委书记、董事长、总经理张爱华表示，下一步，钢材采购联盟将重点围绕汽车零部件制造、船舶制造、高端家电板、电工钢等湖北主要用钢行业，加大工业用钢比重，做优做强商贸物流用钢品牌，助力湖北产业转型升级。

钢材是工程项目主要资金投入载体，在人力、材料、机械三要素中占比最大，而采购成本又是最大的成本要素。由于我国钢材流通主要采用分销模式，导致采购成本居高不下。

去年以来，湖北商贸物流集团积极探索通过提升源头直采能力，进一步降低客户采购成本，实现采购供应效益最大化。钢铁采购联盟正是公司提升源头直采能力、赋能企业发展的重要载体之一。

湖北商贸物流集团通过钢材采购联盟，重点提升上游资源整合能力，与宝武鄂钢、大冶华新等大型钢铁集团建立战略合作伙伴关系。“我们力求减少交易环节，实现钢材从钢厂直供到工地，通过源头直采，降低客户钢材采购成本。”钢材采购联盟负责人唐伟说。

同时，钢铁采购联盟积极发挥链条龙头作用，探索与地方平台企业深度合作，加快拓展终端用户、钢贸商等一批核心客户，充分发挥联盟信誉、平台、资金优势，通过集中采购降低采购成本，培育钢铁企业核心竞争力。以近期成交为例，与客户自行采购相比，通过集中采购每吨价格可降低30-50元，大大降低了客户的采购成本。

我国钢铁行业下游涉及行业广泛，各行业集中度普遍较低，呈现参与方多、分布分散的总体局面。大规模集中采购、集中仓储的方式导致终端客户仓储和资金占用压力加大，不利于企业发展。因此，越来越多的企业推行“零库存”管理。

“零库存”管理主要通过实施特定的库存控制策略来实现库存的最小化，是在物资社会储备保障充足的前提下采取的一种特殊供应方式。

钢材采购联盟最新研发的现货交易模式，可为客户提供钢材仓储服务，在减少客户库存资金的同时，免除一系列仓储库存问题，如仓库建设、管理费用、库存维护、储存、装卸、运输费用以及库存老化、丢失等问题。

同时，“零库存”管理的实现还需要新的供应运营模式和合理的配送体系的配合，这对前端采购、物流运输都提出了更高的要求。

钢铁采购联盟通过资源整合，与多家大型物流运输公司建立了深度合作关系，打造了高效专业的统一配送服务团队，同时创新运输模式、提升管理水平，通过提供“多批次、小批量”、“即时送达”、“准时送达”的方式将货物送达客户，实现配送更精准、灵活、稳定、更具弹性，真正帮助客户降低库存成本、提高生产柔性。

“近两个月来，我们项目采购了至少五次，不仅价格低，而且发货速度也快。”光谷人民医院项目负责人肯定地表示，钢铁采购联盟凭借精准、快速、低成本的全品类“一站式”采购服务，赢得了市场各方认可。

未来，湖北商贸物流集团将围绕钢铁采购联盟，进一步深挖钢材优质渠道，构建集采购销售、仓储运输、剪切加工、物流金融等为一体的全产业链服务生态圈，加速将钢铁采购联盟发展成为源于商贸物流集团、长于行业、长于社会、服务于全国实体经济的全社会公共平台，赋能实体经济高质量发展。

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