航母在现代远洋作战中的核心地位及各国对其的重视

现代远洋战争中，核心战舰自然是航空母舰，它搭载多种型号的舰载机，舰体上设有飞行甲板，使舰队拥有了机动对海打击平台，大大提高了对海打击能力。

驱逐舰、护卫舰，甚至核潜艇在航母编队中完全是配角，起着掩护作用。自太平洋战争爆发以来，人类历史上的每场海战都有航母的身影。即使在和平时期，航母也能利用强大的军事力量威慑特定区域，彰显国家威严。

正因如此，美国想尽一切办法维持11艘航母舰队，法国、英国也在坚持建造航母，就连经济实力弱小的俄罗斯，也在努力维持库兹涅佐夫号航母的存在，以彰显大国地位，就连泰国（仍在服役）、巴西、阿根廷等国也早已拥有航母。

这对于过去从未拥有过航母的中国来说，一直是一个遗憾。大家都知道，中国海军要想真正走向蓝海，必须拥有航母。前苏联遗留下来的“瓦良格”号，就是中国航母发展历史的起点。

1.“瓦良格”号进入中国

早在上世纪80年代，中国就曾讨论过是否建造航母，但当时中国的技术水平还非常落后，财政也不够，主流观点认为中国当时不具备建造航母的能力，因此购买或者改造外国航母成为更为务实的选择。

中国对1991年苏联解体后留下的舰艇表现出浓厚兴趣，尤其是停泊在乌克兰尼古拉耶夫造船厂的“瓦良格”号，引起了中国军方的极大兴趣。

这艘航母原本是苏联订购的库兹涅佐夫级航母的二号舰，于1983年开工建造，原本计划在90年代完工。可惜1991年苏联解体后，这艘订单的买家不复存在，俄罗斯无力完成建造，转交给了乌克兰。乌克兰海军并不需要这么大的航母，更何况他们的财政状况很糟糕，根本负担不起继续造船的费用，船厂本身也面临经营危机，难以维持。

因此，尼古拉耶夫造船厂曾计划以1800万美元的价格出售该船，并将其拆解并作为废金属出售。

幸运的是，1995年，在尼古拉耶夫造船厂即将私有化、瓦良格号即将拆解时，以刘华清上将为首的中国代表团曾实地参观了这艘航母，而且回国后，刘华清上将还坚持向高层表达了对购买航母的支持。

对于当时的中国来说，这的确是一个黄金机会，首先“瓦良格”号的性能虽然比不上美、法的核动力航母，但在当时它还是一艘性能还不错的中型航母。

该船设计满载排水量6万吨，蒸汽锅炉、柴油发电机、汽轮发电机等均已安装完毕，具有很好的改造利用潜力。

其次，“瓦良格”号比较新，完成率已达67.3%左右，船体结构、强度均没有问题，可以用拖船拖回中国，然后再继续建造。

尤其是“瓦良格”号使用的钢铁材料，虽然因为泡在水里而看上去锈迹斑斑，但擦拭之后，还是能看到钢铁的光泽。而且这些钢铁的退磁状态还保留着，很难受到水雷的侵袭。难怪中国人员前去考察时，对苏联航母钢铁念念不忘，赞叹不已。

要知道，航母经常需要在不同的环境下运行，包括热带、极低海拔地区等，再加上海洋本身的盐分腐蚀，以及航母上起降的大量舰载机，都给航母带来了很大的压力。因此，航母所用的钢材也必须具备强度高、耐腐蚀性好等诸多优点。“瓦良格”号的钢材能取得如此优异的成绩，多亏了苏联。

而当时中国还没有能力生产这种钢材，尽早把完整钢结构的“瓦良格”号买回来，可以省下一大笔采购钢材的钱。

而且购买航母的机会也不多，全世界能生产航母的公司就那么几家，美、英、法三国的航母制造商肯定不会出口给中国，西班牙、意大利虽然也能造航母，但是他们生产的都是轻型航母，不能满足中国海军的需求，除了“瓦良格”号，没有别的公司愿意出口，能满足中国海军的需求。

综合考虑各方面因素，中乌双方于1998年达成协议，由商人徐增平作为中间人，以2000万美元的价格购买了这艘航母。当然，最初将其公开的目的是为了赌博和娱乐。中国获得这艘航母和相关图纸后，用了两年多的时间，花费了3000多万美元的运输费用，才将其运回辽宁大连港。

最终经过多年的测试和修改，“瓦良格”号被命名为“辽宁”号并正式在北海舰队服役，成为中国第一艘航空母舰。

2. 辽宁的价值

与2010年代、2020年代其他国家的大中型航母相比，辽宁号的整体性能并没有什么明显的优势，甚至在很多方面都存在不足。

比如其只能搭载36架舰载机，其中战斗机仅24架，而与此同时，美国尼米兹级航母一般可部署至少85架舰载机，其中战斗机数量不少于48架，法国戴高乐号和英国伊丽莎白女王级航母均能搭载至少40架舰载机，其中战斗机至少36架。

而且由于滑跃甲板起飞的因素，辽宁号的固定翼舰载机为了兼顾甲板的承载能力，无法满油满导弹起飞，大大降低了空战效率。体型较大的固定翼预警机显然也无法搭载，只能依靠卡-31、直-9等直升机执行侦察、预警和反潜任务。

但不可否认的是，它创造了从零到一的历史，为中国在航母建造和使用方面提供了大量宝贵经验。

比如其进入中国之后，为了给后续的航母建造提供合格的特种钢材，中国曾从俄罗斯购买特种钢材，但遭到拒绝，于是鞍钢集团接下了这项任务，花了很大的力气，克服了重重困难，掌握了抗压强度700MPa、800MPa以上特种钢材的建造技术。

要知道美国航母飞行甲板所采用的特种钢材的抗压强度一般都在800MPa左右，而航母装甲钢则从450、550MPa起步。

鞍钢引进的921、980钢的性能丝毫不逊于美国的HY-80、HY-100，这些为我国航母、核潜艇的建设提供了不少的支持。为了生产这些钢材，鞍钢还投产了当时世界上最大的5500mm轧机，进一步提高了我国钢铁工业的生产水平。

此外，为了给辽宁号提供合适的舰载机，中国还在苏-33基础上研发了歼-15战斗机，并于2011年后投入量产。

这款重型战机空重约17.5吨，最大起飞重量约32.5吨，采用两台发动机推进，静推力可达89千牛，最大时速可达2555公里每小时，作战半径可达1500公里。其12个武器挂点、6.5吨弹药，可满足挂载各类空射反舰导弹和霹雳-10、霹雳-12中距空空导弹的需求，性能堪比美国F/A-18E“超级大黄蜂”舰载机。

这些歼-15后来不仅成为辽宁舰的主力打击力量，而且也成为山东舰以及未来的福建舰的主力打击力量。

为给航母远航期间提供充足的补给和防空保障，中国还为航母建造了052D型、055型驱逐舰和901型远航补给舰。

其中首批052D型驱逐舰于2012年订购，并在2014年后逐步完工。该型驱逐舰可通过舰上的4座346A型有源相控阵雷达、366型对海搜索雷达、364型低空水面搜索雷达等对水面目标进行搜索，再配合舰上的64座导弹垂直发射单元发射红旗-9防空导弹，或者舰上安装的红旗-10防空导弹发射装置，配合近防炮，为航母提供防空需求。

2020年后，中国海军下水055型驱逐舰，以增强防空能力。这种新型盾舰满载排水量超过12000吨，采用全燃气轮机动力。在沿用052D的诸多设计的同时，其对空、对海和低空搜索及火控雷达被整合为一台简易的346B型相控阵雷达和四台X波段雷达。

不仅如此，其导弹垂直发射单元也增加到了114个，防空火力大大增强，综合性能甚至超过美国“伯克”级驱逐舰。

901型远洋补给舰自2017年服役以来，通常与航母搭配，一次可运输1万吨燃油+5000吨航空煤油+3000吨弹药+1000吨淡水，航行能力超万海里，与其密不可分。

总之，辽宁舰的到来，给中国海军的实力带来了前所未有的提升，使中国海军真正踏上了走向蓝海的征程。

如今，随着山东舰已经服役，福建舰正在下水测试，未来中国航母的数量和质量肯定会更上一层楼。而这一切的开始，都离不开当时在尼古拉耶夫造船厂面临拆解的“瓦良格”号。

参考：

世界轧机之王：鞍钢5.5米特宽厚板轧机

国产航母辽宁号核心材料曝光：真正的“世界顶级配置”！70%特钢来自辽宁鞍钢