回眸 10 年中国钢铁业发展：不变的大国地位，变的是产业优化提升

图1：中国宝武马钢集团检验员对车轴进行表面检测。 徐亮 摄

图2：河北钢铁集团唐山钢铁厂全景。资料照片

回顾中国钢铁工业10年来的发展，“不变”与“变”都值得关注。

不变的是中国世界第一大产钢国的牢固地位。自1996年钢产量突破1亿吨、居世界第一以来，我国已连续26年成为世界第一大产钢国和消费国。2018年，我国钢铁产量达到10.35亿吨，占全球产量的53%。

变化的是产业结构、技术水平、生产效率、企业效益不断优化提升。特别是在去产能“刮骨疗伤”之后，钢铁行业告别粗放发展的老路，逐步走上创新驱动、智能制造、绿色低碳发展的道路。以产品为例，从大型钢结构支撑柱、高铁车轴，到厚度仅为0.015毫米的“手撕钢”，加工精度比头发丝还细的“笔尖钢”，品种更多、性能更强、市场更广阔。

党的十八大以来，习近平总书记多次到钢铁企业考察，强调“产品和技术是企业生存之本”、“加强新材料、新技术研发，开发生产更多技术含量高、附加值高的新产品，增强市场竞争力”。

10年来，中国钢铁行业发生了哪些可喜的变化？未来又将面临哪些机遇与挑战？记者进行了采访。

实力迈上新台阶

提高产业质量效益，提升产品质量，增强自主可控能力

走进中国宝武太钢不锈钢精密带钢有限公司，一卷卷钢带经过轧制、矫直、分条、亮化等工序，变成不同规格的高强度“钢箔”。 “撕碎的钢铁”从这里走下生产线，进入航空航天、高端电子、新能源等领域。

“2021年‘手撕钢’产销量较2020年增长2倍，营业收入增长30%以上，利润增长近2倍。”公司经理王天翔汇报了这一喜讯。

把“百倍钢”做成“柔若无指”并不容易，意义重大。以前国内企业生产不了，进口一吨要一百万元。太钢研制出来后，价格立刻下降了一半，供货周期也缩短了，生产时间由半年缩短到一个月，更好地满足了国内客户的需求。太钢技术中心主任南海告诉记者，目前太钢特钢有18种产品为国内首创，40多种产品成功替代进口，高端产品创效占比达到85%以上。

攻坚克难、奋力创新，党的十八大以来，钢铁行业在一批关键核心技术和产品研发上取得重大突破，更好满足了千家万户的需要。

液化天然气（LNG）储罐制造需要耐低温至-165摄氏度的钢筋，为填补国内空白，中国宝武马钢集团自主研发出500MPa级低温钢筋，目前我国LNG储罐使用已不再是国产钢材。

高速列车跑得又快又稳，离不开高品质的高速车轮，目前，马钢生产的“复兴号”动车组D2级高速车轮已通过60万公里装车试验，最长安全运营里程超过274万公里。

家电板如何才能做到光亮如新、不留指纹?河钢唐钢在家电板镀锌工序加装黑色防指纹膜，满足“优雅”需求。

圆珠笔如何才能写得顺畅?太钢用5年时间，摸索出微量元素适宜配比，成功掌握贵金属合金均质处理技术，研制出直径2.3毫米的“笔尖钢”。

“目前，我国已经建立起全球最全产业链、最大规模的钢铁工业体系，配备了全球最先进的装备、工艺和技术，能够提供最丰富、最齐全的钢铁产品。”中国钢铁协会党委书记何文波说，党的十八大以来，钢铁工业现代化水平不断提高。

提高行业质量和效益。目前，我国钢铁行业投资效率、基建效率、运营效率、劳动效率位居世界前列。国内钢材价格低于国际市场，使下游产业享受到优质、低成本的工业原料。

近10年来，汽车用钢、大型变压器用电工钢、高性能长输管线钢、高铁、桥梁用钢等一批钢铁产品进入世界第一梯队，高强度汽车用钢、高等级管线钢等产品实现了由“跟随”到“引领”的转变。

自主可控能力增强。22个大类钢材中，19个品种自给率达到100%，3个品种自给率超过98.8%，有力保障了重大工程项目的实施。

韧性获得新的提升

推进供给侧结构性改革，提高钢铁行业结构性改革效率和稳定性

这是一份来之不易的成绩单——2021年，中钢协会员企业营业收入达69308亿元，同比增长32.7%，创历史新高；利润总额达3524亿元，同比增长59.7%，创历史新高。

“去年上半年，铁矿石、焦炭等大宗商品价格和供给大幅波动，下半年国内钢材需求大幅下降。经受住两种不同情况下的‘压力测试’，展现了钢铁行业充分的韧性。”何文波说。

钢铁行业受益于供给侧结构性改革的不断推进，不仅能够以充足的产能支撑经济运行，而且能够灵活应对市场变化。

——化解过剩产能，推进兼并重组，优化钢铁产业结构。

马钢集团财务部经理幸群力对企业10年来的变化如数家珍：2012年、2015年，全行业两次亏损，马钢也遭遇经营困难；2016年2月以来，国家大力推进去产能，钢铁行业迎来转机，马钢当年便扭亏为盈；2019年9月，在行业兼并重组大趋势下，马钢并入宝武集团，积极融入专业化整合；2021年，马钢营业收入突破2000亿元，利润首次突破百亿元。

去产能让一度陷入亏损的钢铁行业迎来转机，十三五期间我国压减粗钢产能1.7亿吨以上，淘汰“地下钢”1.4亿吨以上，淘汰“僵尸企业”和落后产能尽可能退出，切实改善市场环境，充分发挥优势产能。

在产能利用率回归合理水平的同时，由于企业兼并重组加速，行业集中度不断提升：2016年12月，原宝钢与武钢联合重组为中国宝武钢铁，随后马钢、太钢等钢企钢产量突破1亿吨，成为全球第一大钢铁企业；2021年10月，鞍钢重组本钢，成为国内第二大、全球第三大钢铁企业……截至去年11月，行业前10大钢铁企业产量占全国比重达40.4%，比2015年提高6.2个百分点。

——推动工业化、信息化融合和智能制造，提高钢铁工业效率。

来到马钢特钢高品质合金钢棒材车间，只见加热炉、粗轧机、中轧机等生产设备有序运转，焊接机器人、取样机器人挥洒自如，一批批汽车轴承、弹簧产品陆续下线。

“轧钢工序基本交给自动化控制系统，工人只负责远程操控和现场维护，每班只需6至7人，就能完成‘一键式’轧钢。”马钢特钢棒材分公司负责人丁敬说，该生产线投产以来，产量、效率逐年提高，产品质量也得到明显提升。

工业化与信息化融合，可以提高生产效率和管理水平。在新天钢铁集团，运营中心可以实时监控生产现场的各项数据，集团每天对六大厂区进行综合成本、烧结固耗、炼钢等环节的运行情况。与数字化转型前相比，集团炼铁、炼钢成本分别下降了22%和26%。

一键炼钢、远程运维、工业机器人……近年来，不少钢铁企业利用大数据、人工智能、工业互联网等前沿技术，推动新一代信息技术与工业场景融合应用，有效提升生产效率和经营效益。宝武、沙钢、南钢等企业建立“黑暗工厂”、智能车间，实现24小时无人或少人作业。目前，冶金行业关键工序数控化率已达66%。

——完整的工业体系和强大国内市场的支撑，使钢铁行业更加稳健。

去年，正在建设中的洛阳科技馆在全国建筑领域率先“率先”：首次使用国产重型H型钢。

“过去国内建设大型钢结构，要么采用进口H型钢产品，要么采用板材焊接，难度大、成本高。”马钢技术中心主任张建说，过去建筑设计师对国内钢厂不是很了解，我们能提供什么产品？近两年，为拓展市场，马钢主动与国内近百家建筑设计院加强沟通、密切合作，与清华大学建筑设计院“联手”，让洛阳科技馆用上我们提供的产品。高品质钢材也为马钢提供了新的增长点。”

建筑、机械、家电、汽车、船舶、高铁、自行车、摩托车、集装箱、五金制品……丰富的应用场景、完备的产业体系，让我国钢铁企业拥有了“近水楼台先得月”的独特优势。

一方面，要“给”生产“添油加火”。经过多年发展，我国钢铁装备水平已跻身世界前列，焦化、烧结、炼铁、炼钢、连铸、轧钢等主要工序的主要技术装备基本能够自主研制，大型冶金装备国产化转化率达到95%以上。

另一方面，需求却在“增”。“近年来，我国新能源汽车产业的快速发展，带动高等级无取向硅钢市场需求爆发式增长，2017年国内市场需求量仅为6万吨，今年预计将突破38万吨。”在南海看来，制造业转型升级将为中高端钢铁产品带来广阔空间。

发展迎来新局面

未来我们要努力突破资源环境约束，实现高质量发展

采用脱硫、脱硝等130多项先进环保技术，实现生产装置烟气全面净化和污染物高效处理；采用新一代治理技术，使钢渣“干涸”；建设全封闭的廊道和介质管道，最大限度减少焦炭、铁矿粉等对环境的影响……2020年9月，河北钢铁唐山新区投产，所有排放指标均比行业最严标准低10%设计。

党的十八大以来，在相关法规要求和企业发展需要的推动下，钢铁企业普遍加大环保投入，应用先进节能减排技术，建成了一批绿色花园式工厂和环保工厂。截至2021年底，钢铁行业已有34家企业、约2.25亿吨钢铁产能完成超低排放改造公示。

据中国钢铁协会统计，与2012年相比，2021年，重点钢铁企业吨钢平均综合能耗由602.71千克标准煤下降到550.43千克标准煤，明显缩小与世界先进水平的差距；二氧化硫、烟尘排放量也分别下降81.41%和63.44%。

值得注意的是，超低排放改造主要针对PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等污染物，而要实现碳达峰、碳中和的目标，钢铁行业仍需落实新的任务——碳减排。

“在我国所有工业部门中，钢铁行业的碳排放仅次于火电行业。”中国宝武钢铁集团有限公司党委书记、董事长陈德荣认为，“双碳”目标将带动钢铁行业发展模式发生根本性转变，这就要求钢铁行业尽快研发和推广新能源冶金技术。

很多企业已经行动起来：宝武、河钢、建龙、酒钢等企业开展富氢碳循环高炉、氢基竖炉等前沿低碳技术研发并取得重大进展。相关部门将研究制定钢铁行业碳达峰实施方案，进一步细化相关要求。

未来的道路上，钢铁行业除了应对环保压力外，还要解决另一个课题：突破资源约束，增强铁资源保障能力。

目前，我国铁资源主要来源于海外矿山、国内矿山和废钢三个来源，“要多措并举，建立稳定可靠的多元化原料供应体系。”何文波给出建议：一是开辟绿色通道，加强国内铁矿石开发；二是加强国际合作，实现供给多元化；三是加快废钢回收利用，利用好废钢资源。

“利用好废钢资源”可谓一举两得，既能减少生产中的铁矿石消耗，又有利于减少碳排放。电炉炼钢工序的污染物排放量和碳排放强度都相对较低，仅为前者的25%左右。有关部门提出，力争到2025年，电炉钢产量占粗钢总产量的比重提高到15%以上。

创新能力显著增强、产业结构不断优化、绿色低碳发展不断深入、资源保障大幅提升、供给质量持续改善……今年2月，工信部等部门印发《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》，明确了未来一个时期钢铁工业发展的目标路径。“在新冠肺炎疫情冲击、全球产业链重构的大背景下，我国钢铁产业链比较完整、技术自主性强的优势更加凸显。”何文波坚信，未来，钢铁行业将在高质量发展的道路上继续稳步前行，更好满足发展需要。（记者 刘志强）