雷凌：广汽丰田畅销车的前世今生与未来

1. 雷玲的前世今生

说起广汽丰田畅销车型，不得不提雷凌。雷凌基于丰田全球畅销中型车平台打造，自1972年诞生以来，以先进科技、极致驾驶乐趣、品质设计不断进化，一次次引领时代潮流。2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，旗下有雷凌、雷凌混动、雷凌混动E+三款车型，上市6年来，备受中国消费者青睐。

在售的全新一代卡罗拉是2019年上市的全新车型，经过TNGA的彻底革新，其装备和技术水平刷新了中型车新高度，在外观、驾驶乐趣、智能网联、安全等方面拥有前所未有的产品优势，为消费者带来一款TNGA智能、有趣的中型车。

2019年，在中国汽车市场整体销量下滑的情况下，雷凌却实现逆市增长，雷凌家族全年销量突破22万辆，同比增长15%，其中双擎车型销量占比20%，豪华版及以上车型占比90%，刷新了中级车颜值。

经过6年的努力，卡罗拉成功跻身中国市场顶级中型车行列，销量与口碑均取得巨大成功。

2.上市6年，畅销6年，秘诀是什么

2020年4月雷凌家族总销量达20252辆，同比增长34%，占广汽丰田总销量的32%。在受疫情影响的第二季度车市中，雷凌借势车市回暖，保持了旺盛的产销态势。

人们不禁要问，雷凌上市六年来，到底是什么原因让它如此受到消费者的青睐呢？让我们来听听车主们怎么说。

车主A：“我花钱买外观，Levin——我的小宠儿”

“雷凌是我的第一辆车，就像我的初恋一样。第一次把车开回家的时候，我满怀兴奋和期待。新一代雷凌没有让我失望。”

新一代卡罗拉以“Shooting robust”为设计主题，实现了与概念车十分接近的量产车造型，散发出强烈的活力感，让很多汽车爱好者一见倾心。

其前脸造型犀利、力量感十足，辨识度较高；下格栅气势磅礴，充满未来感气息；后轮眉立体延伸，后保险杠边角锋利，整体呈倒梯形造型，营造出强劲扎实的后坐姿态和沉稳的后背。

新一代卡罗拉能有如此酷炫动感的外观，得益于TNGA实现的低重心设计，同时运用简洁的车身线条，营造出流畅、稳定的车身姿态。

在灯光设计上，全新一代卡罗拉也展现了现代科技与时尚的完美结合，全系标配LED大灯，运动版更是采用一体式远近光鹰眼立体LED大灯，更为特别。

车主B：“雷凌能卖得这么好肯定是有原因的，首先产品质量很好，其次配置也很高，选择它不后悔，省油又省心。”

“我最喜欢它的油耗，毕竟是混动车，我在市区上下班开百公里大概4.5升，底盘很干净，开起来很舒服，视野也很好，让我对混动车越来越有信心了。配置比较齐全，该有的功能都有，比如电子手刹、自适应巡航、跟车功能、自动刹车等等，有了这些功能，在高速公路上开起来很放心，我们开长途回家也不累，真的是超级方便。”

自2014年进入中国市场以来，卡罗拉始终顺应当代消费者的需求，坚持运用最新科技，坚持追求驾乘性能与驾驶乐趣，在此基础上，全新一代卡罗拉以更高品质的驾乘体验，成为超越消费者期待的“TNGA智趣中型车”。

六年来，雷凌家族已拥有雷凌、雷凌混动、雷凌混动E+三名成员，成为国内首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混动、插电混动等“全动力”技术的主流中型车，为消费者提供了多样化的购买选择。配置方面，12.1英寸中控显示屏、7英寸彩色仪表盘、10.8英寸彩色HUD抬头显示形成三屏联动。基于丰田智联，全系标配“丰田云享”车联网，实现高度智能化、网联化……诸多跨级配置带来极高的性价比感，同级别产品中，别人没有的我们有，别人比的更好。

说起备受车主好评的动力系统，卡罗拉确实有足够多值得骄傲的高科技——最新的THS二代混合动力，给车主带来前所未有的驾驶乐趣和燃油经济性。

全新一代雷凌混动搭载丰田最新的THS二代混合动力，搭载专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，带来全球顶级热效率。压缩比高达13:1，匹配新一代并联E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。同时，更为紧凑的电池组安装于后排座椅下方，从而保证了与汽油车型相同的行李舱容量。

全新一代卡罗拉185T车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速S-CVT变速箱，带来畅快淋漓的驾驶乐趣，在1500转/分的低转速便能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型。

车主C：“那天是暴风雨天，雷文给了我开车时的安全感。”

“我从地下车库出来，发现外面下着雨，前面的视线不清晰。这时，我只能尝试跟车系统。虽然我的车有安全辅助功能，但我还是不敢依赖它们。但在那个雨天，卡罗拉的自动跟车功能给了我很大的安全感。汽车真的按照你设定的速度和距离行驶和停止。在这种情况下，我真的感受到了卡罗拉带给我的安全感。”

全新一代卡罗拉搭载了最新一代Toyota Safety Sense（丰田防撞辅助包），实现准自动驾驶。预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现30-180km/h续航里程，支持30km/h以下时速自动跟车；启动时，只需踩一次油门即可切换至巡航模式，减轻驾驶员操作负荷。车道跟踪辅助系统（LTA）可保持车辆位于车道中央，并具备低速驾驶功能。

此外，依托TNGA架构，全新一代雷凌在设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅升级，采用最新的TNGA GOA车身，拥有高吸能车身结构和高强度座舱，车身骨架采用1500MPa超高强度热冲压钢，590MPa以上超高强度钢占比高达42%。全车焊接点数达到4090个，全车采用覆盖面积达14.66m的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，使车身强度更高、重量更轻。

新一代卡罗拉实现了前所未有的智能连接和安全性的承诺。

3. 全新雷文运动系列将于7月上市

据悉，雷凌家族将迎来新成员——外观设计与美版雷凌一致，并将于7月上市的全新雷凌运动系列，具有浓郁国际风情的全新雷凌运动系列将更加时尚国际化，为消费者带来潮流有趣的消费选择。

新车前脸变化较大，与海外运动版车型基本一致，车标不再镶嵌在中网内，而是位于格栅上部面板处。前保险杠造型变得更有运动感，大尺寸黑色网状格栅，搭配亮面镀铬装饰，让前脸视觉效果更加时尚。

全新雷凌运动版的内饰目前还未曝光，不过根据此前的谍照来看，其内饰表现无论是设计还是用料都一如既往的不错，我们期待全新雷凌运动版的真容。

动力方面，燃油版车型搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环发动机+电动机，后者百公里综合油耗仅为4.1L，非常适合追求燃油经济性的消费者。

卡罗拉自2014年上市以来，销量一直非常不错，相比同类竞品，卡罗拉的外观更加时尚，操控性也更好，在此基础上，不难想象全新卡罗拉运动系列的上市会引起怎样的市场反馈，此次全新版本的亮相必将带给我们更多的惊喜。

此外，还有另外一个好消息要告诉消费者，那就是全新一代雷凌为车主提供了电池无忧计划：即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），广汽丰田在镍氢电池组8年或20万公里质保政策的基础上，额外购买非营运车辆电池无忧险（以行驶证上的“使用性质”为准），镍氢电池组可享受“不限年限、不限里程”的无忧保障。这无疑进一步提升了雷凌车型的高价值，为消费者提供了安心的用车服务。6年是一个新的起点，相信雷凌将始终以卓越的品质、极致的驾驶乐趣、贴心的高科技配置赢得消费者的口碑与认可。

（燕都传媒记者 王雪峰）