康新高速项目 TJ2 标段智能钢材加工配送中心投入试运行

背景

科学技术

响应“中国制造2025”，深入贯彻党的二十大精神，践行创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，落实“四通”发展要求，坚持管理和技术传承创新。为加快推进低碳智能建造技术创新和成果转化应用，按照蜀道集团在智能建造、矿产新材料、智慧产业服务、产城融合四大领域争创国内一流的理念，结合康新高速项目隧道施工相对集中、地处山区、施工场地有限等特点，康新公司在康新高速项目TJ2标段投资建设智能化钢材加工配送中心，并于近期投入试运行。

目的

科学技术

加工配送中心以信息化平台为基础，采用先进设备和技术，具有自动化、信息化、数字化、智能化特点，在减少对人工依赖的同时，显著提高了生产管理过程的透明度和产品质量。通过科学组织、规范管理，打造一支技术一流、工艺领先、体系完备的专业化钢材加工队伍，最大化公司经济效益和社会效益，实现提质增效、技术创新、降低安全隐患三大目标。

概述

科学技术

康信高速智能化钢材加工配送中心占地面积5400m²，分为原材料加工、成品堆放等功能区域，涵盖六条自动化生产线，包括一条先进的小导管自动化生产线、一条钢筋网自动化生产线、一条激光一体化切割生产线、三条拱形自动化生产线。钢材吊装通过厂区三台电动单梁桥式起重机实现，确保吊装的便捷性和安全性。

钢材配送由各工地根据现场需求，通过信息管理平台移动端下单，由处理中心利用随车吊实现一对一精准配送。

特征

科学技术

与传统的钢材加工配送中心相比，该中心具有以下特点：

一是规模大。整个加工配送中心占地面积大，加工钢材量大，集设备、设计、产线、应用场景于一体，互联互通，规模大，是目前四川建成的规模最大的高原隧道钢材智能加工中心。

二是标准高。作为隧道钢材智能化加工的试验点和应用点，该中心在厂房基础设施规划、机具设备配置等方面，参考工厂化建设理念。按照蜀道集团“减人、减员”的要求，高标准、高起点建设钢材加工配送中心。中心共有6条全自动生产线，服务全线30公里长隧道建设用钢材，为集团一体化投资建设模式探索出一条新模式。

三是工艺新颖。该中心采用机器人操作全部工序，改变了传统人工加工模式，关键加工工序全部由机器人操作，减少了操作人员，降低了劳动强度，提高了加工质量，降低了安全风险，减少了职业健康危害。其自主研发的信息管理平台，可实现手机实时下单、实时发货，满足现场生产需求。

益处

科学技术

与传统加工厂相比，该中心的加工效率和经济效益有了很大提高。

一是总体可减少操作员数量约76%；

二是施工效率大幅提高，小管加工效率提高81%，隧道网片加工效率提高200%，工字钢弯拱生产效率提高20%；

三是节省材料、人工成本2300多万元；

四、产成品合格率提高20%左右。

意义

科学技术

该中心为高原高等级公路钢筋加工厂建设树立了高质量、信息化、数字化发展标杆，不仅解决了高原隧道施工场地受限的痛点，也让康信公司走出了一条科技引领、创新驱动发展的探索未来的路，构建了务实高效导向的科技创新工作体系，促进了技术与产业的有效对接，打通了科技成果从实验室到生产线的“最后一公里”。