钢材理论重量与实际重量的计算方法及区别

1.钢材理论重量

钢材的理论重量是根据钢材的公称尺寸和密度（以前称为比重）计算出来的重量。这与钢材的长度、截面积和尺寸公差有直接关系。由于工艺上允许有偏差，用公式计算出来的理论重量与实际重量有些出入，因此仅作为估算的参考。

2.钢材实际重量

钢材实际重量是指通过实际称量（过磅）得到的钢材的重量，叫实际重量，实际重量比理论重量准确。

3、钢材重量计算方法

（1）毛重是“净重”的对称，是钢材本身重量加上包装材料的重量之和。运输公司都是按照毛重来计算运费的，而钢材的购销都是按照净重来计算的。

（2）净重是“毛重”的对称，钢材毛重扣除包装材料重量后的重量，即实际重量，称为净重。在钢材购销中，一般都以净重计算。

（3）皮重：钢制包装材料的重量叫皮重。

⑷ 重量吨是按照钢材毛重计算运费时使用的重量单位，法定计量单位为吨（1000kg）、长吨（英国重量单位1016.16kg）、短吨（美国重量单位907.18kg）。

⑸计费重量也叫“计费吨”或“货运吨”，是交通部门收取运费的钢材重量，不同的运输方式有不同的计算标准和方法，如铁路车辆运输，一般按所用货车的标载重量作为计费重量，公路运输则按车辆载重量吨位收取运费。铁路、公路零担运输，毛重以一定的公斤数作为最低计费重量，不足则四舍五入。