吉利博越和奇瑞瑞虎 8 谁的底盘更好？拆开一看便知

如今，很多家庭都开始购买汽车。说到汽车市场上最受欢迎的车型，人们首先想到的就是SUV。在买车的时候，我们常常会被丰富的配置和时尚运动的外观所迷惑。其实对于一辆汽车来说，底盘、动力、安全才是最重要的。这是评价一辆汽车好坏的重要因素。指数。吉利博越和奇瑞瑞虎8是两款比较受欢迎的国产SUV。在哈弗h6常年占据SUV市场销量榜首的情况下，这两款车能有良好的市场表现和消费者口碑，实属难得。的。今天小编就不说外观设计和内饰的配置了，这些都是比较肤浅的东西。我们先来说说汽车的底盘。我们来看看吉利博越和奇瑞瑞虎8，这两款车谁更好呢？吉利博越比奇瑞瑞虎8强吗？修车工：别傻了，先看底盘再说话。

拆开奇瑞瑞虎8和吉利博越的底盘可以看到，两款车的底盘保护都比较全面。发动机下方覆盖有护板，不仅保护发动机，还提高了汽车的空气动力性能。 ，有利于降低油耗。在底盘中部，瑞虎8和博越都没有覆盖护板，并且选择采用防腐喷涂来抵御石块冲击。整体防护效果不如护板。隔热防腐方面，吉利博越排气管在整个排气管上方均采用隔热瓦保护，而瑞虎8则在排气管高温部分采用了铝板隔热。

悬架部分，吉利博越的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架。材质主要由钢材制成。下控制臂采用钢板冲压焊接技术，通过橡胶衬套与副车架连接，使用性非常好。它可以过滤汽车行驶时产生的细微振动，提高整车的舒适性。吉利博越的前副车架为全框设计。副车架采用螺栓连接。虽然不是焊接式全车架副车架，但可以增加前部高度，分散冲击能量。

瑞虎8还采用了麦弗逊悬架结构。下控制臂由冲压钢制成。分体式球头设计可以让车主在后期维护过程中降低成本。

后悬架方面，吉利博越采用了多连杆独立悬架，为经典的三横一纵结构。同级别的丰田荣放、长安CS75也采用了这种结构设计。后悬架减震器采用倾斜垂直布局，可以节省车内空间，同时减少汽车侧倾。

与博越一样，瑞虎8也采用了多连杆独立悬架，这是城市SUV中非常常见的结构。三个连杆与车轴形成水平稳定的三角形结构，能更好地承载轮轴。方向上的力。

小编总结：通过拆解吉利博越和奇瑞瑞虎8的底盘，相信大家对这两款车有了更深入的了解。在底盘防护和悬架结构方面，两辆车的差别并不是很大。底盘中部没有挡泥板保护。两者均采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。 。吉利博越和奇瑞瑞虎8差距有多大？一辆车好不好，关键看它的底盘。总体来说，两款车的底盘表现还是非常不错的。他们确实是两款不错的国产SUV。吉利博越和瑞虎8，你更喜欢哪一款？