精品梅钢┃梅钢汽车钢护送每一份团圆

梅钢汽车钢

护航每一次相聚

梅钢汽车钢为每一次团聚保驾护航，

就像温暖的阳光，洒满回家的路。

它用坚强的臂膀，托起梦想的翅膀，

让回家的旅程更加平稳、开放。

梅钢汽车钢为每一个期望保驾护航，

就像一轮明月，指引着回家的路。

以其坚韧的品质，支撑着家的温暖，

让团聚的时刻更加珍贵和辉煌。

梅钢汽车钢

是回程的守护者

是重逢的见证者

在这个中秋佳节

让我们一起感受家的温暖

感受梅钢汽车钢的坚守与陪伴

汽车传动齿轮用钢

代表牌号：42CrMo4

产品性能：具有良好的强度和韧性，钢中非金属夹杂物含量低，抗拉强度达到1000MPa。

制造能力：（2.5-10）*（900-1300）mm

发展趋势及研发计划：根据用户厚规格需求和板材切割用途，不断改进板卷形状

汽车变速器正时链条用钢

代表牌号：SAE1055

产品性能：强度和韧性好，S、P元素含量低，钢中非金属夹杂物含量低，表面脱碳低

制造能力：(2.0-7.0)*(900-1300)mm

发展趋势及研发计划：实现产品升级

离合器法兰钢

代表品牌：SAPH440

产品性能：强化微合金钢，材料具有良好的强度和韧性，优良的成形性能和焊接性能，夹杂物含量低，表面质量高，板形平整

制造能力：(1.5-8)*(900-1630)mm

发展趋势及研发计划：满足下游用户对产品日益提高的表面质量和厚度精度要求

离合器膜片弹簧钢

代表牌号：51CrV4

产品性能：进口替代产品，成分波动小，有害元素含量低，钢材洁净度高，钢卷组织性能均匀，带状偏析小，强度和韧性好，有利于用户直接冷轧和球化退火

制造能力：(2.0～12.0)×(900～1500)mm

发展趋势及研发计划：进一步满足高端需求

汽车刹车蹄用钢

代表牌号：S35C、QStE380TM

产品性能：结构均匀性好，S、P含量低，夹杂物含量低

制造能力：（2.0-7.0）*（900-1300）mm

发展趋势及研发计划：开发差异化产品，满足个性化需求

汽车底盘系统用钢

代表牌号：SPFH540-590、QStE420-700TM、FB590-780

产品性能：高强度、高表面、高成型性、高板型、高焊接性、高疲劳、低温冲击韧性强、扩孔率高

制造能力：屈服强度等级700MPa，极限厚度可达1.6mm

发展趋势及研发计划：随着汽车轻量化的发展，将加强高强度、高延伸率、高扩孔等综合性能的研发。

汽车变速箱轮毂用钢

代表品牌：S420MC

产品性能：进口替代产品，化学成分和机械性能均一性好； 钢卷尺寸精度高，突破国内高厚度精密产品与同板厚差60微米最高控制能力

制造能力：（1.5-16）×（900-1500）mm

发展趋势及研发计划：加大电动化产品研究

汽车轮毂用钢

代表牌号：B380CL-650CL、BR300/580DP

产品性能：高强度低合金车轮钢强度高、焊接性能好、抗疲劳性能好； 先进高强车轮钢主要采用相变强化，强度高，焊接性能好，成品率低。 强比、优良的冷成型性能、良好的抗疲劳性能

制造能力：（1.6-16）×（900-1600）mm

发展趋势及研发计划：从产品高强度、高疲劳、低成本等维度加大研发力度

卡车车架钢

代表牌号：B510-750L、BST700L

产品性能：商用车大梁钢纯度高、强韧性匹配优良、疲劳性能优异。 它还具有优良的冷成型性能和焊接性能。 适用于冲压大梁、滚压成型大梁和焊接大梁结构。BST系列经济型改装车用钢采用合金强化技术，满足改装车高强轻量化要求，降低原材料成本、运输成本、维修费用。

制造能力：（3-12）×（900-1600）mm

发展趋势及研发计划：围绕低成本进行研发

乘用车车架钢

代表品牌：QStE700TM

产品性能：最高屈服强度等级达到700MPa。 通过合金成分和制造工艺的设计，实现高强度性能，满足市场轻量化需求。不仅具有高纯度、优异的强韧性匹配、优异的疲劳性能，还具有优异的冷成型性能和焊接性能特性。

制造能力：（1.8-16）×（900-1600）mm

发展趋势及研发计划：与用户合作持续推进“高强轻量化”研发

梅山钢铁从2001年开始开发汽车用钢，已形成8个系列100多个牌号的汽车用钢品种，年销量近百万吨。

梅山钢铁的汽车用钢供应分为热轧和酸洗两大类。 产品涵盖汽车大梁、传动轴、轮钢、车身底盘、发动机、传动部件等用途。 供应丰田、日产、本田、大众、比亚迪等国内主流整车厂，产品实物质量优良，质量稳定，市场信誉良好。 部分品种已实现进口替代。 是梅山钢铁精品化发展战略重点拓展的产品。

策划：雷东升

文：王章初、张晓宇