天津港集团：发挥枢纽港作用，拓展新航线，服务双循环发展格局

今年以来，天津港集团充分发挥“一带一路”海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，服务新发展格局其中，国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进。 4月19日，装载6000吨国产钢材的“感恩船”靠泊天津港一公司，变身外贸货船，驶向东南亚、中东地区。这是继2018年开通曹妃甸至鲅鱼圈钢铁“水上巴士”航线后，天津港集团开辟的又一条日照至天津港水运新航线。

天津港股份有限公司业务配件及杂货营销部副经理袁长清介绍：近年来，天津港集团充分发挥航线优势，扩大货源聚集效应，积极开展“ “四千行动”以提质量、提效率、提服务为目标，努力为客户提供高效的物流装卸及增值服务，特别是在“水上巴士”的中转运输方面，开展了大量的工作。

2018年8月，天津港集团推出水上运输钢制“水上巴士”，不仅降低了客户货物到港的综合运输成本，还有效促进了汽车运输车辆的减排。还形成了货源聚集效应，放大了天津的北方城市地位。国际航运核心区功能实现钢厂与港口互利共赢。未来，天津港集团将继续扩大内部支线航线覆盖范围，重点关注沿海地区中转市场，为加快推进天津北方国际航运枢纽建设注入新动能。

据了解，负责本次引水作业的公司第一时间开通了“绿色通道”，保证船舶到港后可直接靠泊；提前预留就近卸货场地，为货物快速周转提供场地保障；并分发现场操作工具。 ，保证各环节无缝衔接，最大限度减少辅助作业时间；本着以客户为中心、一站式服务的原则，在最短的时间内完成各项手续，为该船的快速接卸提供了充分的保障。

文/图 杨毅、袁长青、邵坤

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孙春伟 制片人

编辑丨李秀君