杭州东新路浙江新世纪金属材料现货市场关停，钢材大亨传奇能否续写？

自行车进来，宝马出去

钢铁大亨传奇

你会继续写吗？

浙江新世纪东新路金属材料现货市场宣布关闭。曾经热闹的店铺变得异常冷清，371家商户全部“搬迁”。

“感谢商家多年来的合作与支持。”再次驶过东新路，市场门口挂着一块巨大的广告牌，上面写着这几个字。

近年来，杭州传统市场纷纷转型升级。此前，市中心的白鹿鞋城、城北的老农渡市场、长城机电市场群、长城五金市场等均已被关闭或整体搬迁。

这无疑是杭州城市化进程中的又一个“重要一步”。

年利润千万创造无数财富传奇

位于东新路的浙江新世纪金属材料现货市场，曾经是杭州主城区最大的钢材现货市场。

有多大？整个市场占地186亩，这个规模可以建造近20个标准足球场！而且，全年市场规模超过120亿元，2015年税收总额4943万元。

2001年之前，这里曾是杭州钢铁有限公司的生产车间，被称为“小轧钢厂”。

当时，考虑到生产车间存在一定的污染，并响应杭州城市化的需要，杭钢与当时的石桥乡一起，设立了新世纪金属材料市场，主要经营不锈钢、有色金属等金属材料。现货交易。

2001年开业，人们习惯称这里为“钢铁市场”。十几年来，钢材市场逐渐从小到大，生意兴隆。

市场经营者的生意也越做越大，留下了无数的财富传奇。 “自行车进来，宝马出去。”这个描述一点也不夸张。据说有人从300元起家，现在年销售额已超过10亿。

韩永泉在搬进新世纪钢材市场之前，只是路边一家“夫妻店”的小老板。当时，他经营着一家不锈钢装饰管店，收入仅够糊口。

听说钢材市场开业，他立即租下了市场内的几间商铺，传奇就此开始。经过十多年的努力，韩永泉已经拥有了2000多平方米的仓库和办公室，并成立了自己的不锈钢公司，年钢材销量达到4万-5万吨。按照每吨钢材2万元计算，他的公司年销售额已达数亿元。

“这么说来，你应该能理解我对这个市场的感受。”韩永泉说道。而这样的传说在钢铁市场上并非绝无仅有。

100天，“钢铁大亨”顺利搬迁

经营了十几年的传统市场为何关门了？就像停车场关闭、市场开放一样，也是为了城市发展的需要。

随着时代的发展，新世纪的钢材市场已逐渐难以跟上城市经济的发展步伐。尤其是亩均税收远低于周边现代服务业项目。

每天有数千辆大货车进出市场，给周边带来交通、噪音、安全等诸多问题。这也是附近生活区居民的担忧。

而且钢材市场位于白石路和东新路之间，造成了多年来无法解决的“死胡同”。

但关闭现货市场与整个市场的搬迁不同，难度很大。

杭钢集团派出32名处级干部、26名科级干部组成大型空缺工作组，与下城区连续100多天联手，上门工作。

“抓住租赁合同到期的契机，向300多家商户送达《不再续签经营租赁合同的通知》，严格确保手续合规、合法有效。”现货市场招商部经理李秋林解释。

最重要的是帮助他们站在企业主的角度计算经济效益，为他们找到出路。

工作组先后赴余杭、德清、大江东等地寻找运营商可搬迁市场。杭钢集团还与盛华物流、浙金钢铁、运河福地等三个市场建立了商户结算对接机制。

最终，371户经营户顺利搬迁，市场按时腾空。韩永泉也转战其他钢材市场，生意也重回正轨。

未来，“死路”的历史将会结束

原钢材市场位于白石路与东新路之间。白石路至此结束，历时五年。

市场搬迁后，白石路将于今年开工建设，未来预计将与新天地大街直接相连。多年的“对头路”历史可以画上句号了。

同时，水阳园社区、西文社区4000余名居民的出行问题以及西阳河沿线步道、驳船建设等也将得到解决。

下一步，整合后的土地将由杭钢集团移交给杭州市重新规划使用。 “这块土地腾出后，预计将成为住宅和商业区。”东新街道经济科负责人说。

钢材市场土地腾出后，将与下城北部的樟木、曹安、沈家村连片拆除改造。将改造后的城中村统一纳入城市社区管理范围，实行专业化物业管理，实现共修、共管、共建共享、长效管理。

整片整治用地还将推动教育、医疗卫生、文化体育、养老机构、商业服务、路管网、人防、绿化等公共配套设施建设。

未来五年

让我们一起期待吧

城北蝶变！