中国特供车解析：市场热捧与网友争议，究竟该不该买？

文/车辆无国界

相信很多网友对于“专供中国的汽车”这个词都会很熟悉。 “中国专用车”一般是指合资厂商根据中国市场本土情况开发的针对性车型。此类型号通常只在中国销售。他们在线上和线下受到的待遇截然不同：大多在市场上受到消费者的欢迎，但在论坛上却经常受到网友的批评。那么对于这种“中国专车”我们应该如何看待，是否应该购买呢？

什么样的车才能算“中国特产”？

所谓“中国专用车”可分为以下几类：

1、基于厂家现有平台重新开发

基于厂商现有平台从上到下重新开发的模型。这类车辆实际上可以分为两种：

一种是基于旧平台。比如现在的大众朗逸和宝来就采用了基于第四代捷达的PQ34平台。捷达、桑塔纳采用的是基于老款POLO的PQ25平台。本田的凌派采用的是第二代平台。 Fit 平台。因为他们使用的是老平台，所以受到网友的攻击最为强烈；

另一种类型使用新平台。例如，福特Escort采用基于现款福克斯的平台，雪佛兰新赛欧基于通用汽车全球Gamma平台，雪铁龙爱丽舍和标致301均基于PSA最新全球平台。 EMP2平台，大众凌渡采用了著名的MQB平台。

2. 针对不同市场的全球型号版本

它是全球型号，但针对不同市场有不同版本。最具代表性的就是针对中国市场的各种加长“L”版本。比如最早国产的帕萨特B5和现在的帕萨特B7-迈腾，针对中国市场进行了加长；如今大多数制造商在车型的早期规划中都会安排短轴版本和长轴版本。同时开发的，比如现在的宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS。在这种情况下，两种车身的刚度、强度、安全标准是相同的。最多只是驾驶体验和配置上有一定的差异。

事实上，即使是所谓的“原创”车型，在引入中国时也需要进行本土化，比如调整配置、系统本地化、削减成本等。“中国特供”的现象不仅存在于新开发的车型，也出现在国内销售的各种“全球车”中。

“中国特供”因需求而生，存在有其合理性

中国幅员辽阔，市场容量大，因此中国人对汽车的需求复杂多样，例如：

1、路况复杂，有高速公路、市区、山路。舒适性、平稳性要求高，隔音、滤振水平很重要；

2、大多数中国人的收入低于统计平均水平。买车并不容易。为了满足需求，必须考虑更多的家庭和用途。一车多用的现象较为普遍，因此工具属性强，趣味属性弱；相比欧美市场注重驾驶体验，更加注重外观、空间、配置等方面，力求全面；他们还看重价格门槛和性价比。

“中国专车”真的比“全球车”差吗？

很多人对中国特供车的争议基本集中在以下两点：

1.安全，尤其是车架

因为全球汽车的安全性都有北美、欧洲的IIHS、E-NCAP等更严格、更可信的碰撞测试的认可，更值得信赖。事实上，无论是本土研发的“特种车”，还是本土生产的全球车，大部分都会采用国内钢材供应商。比如国内80%的厂家都采用宝钢，然后根据自己车型的设计强度来选择合适的钢材。受限于国内钢材供应水平，这些全球车型在中国生产后可能会增重，但车架强度水平基本可以保持一致。 “中国特种车辆”则没有类似的限制。相应的约束将来自较低的C-NCAP标准、自身的设计要求以及竞品的指标。

配置、用料、做工

事实上，无论是“中国专车”，还是本土化的全球车型，都会有简化的配置。比如大家熟知的大众高尔夫、Polo等，最初引入国内时，由于配置和做工用料要求较高，导致价格高昂，销量不佳。换代之后，通过简化配置降低了价格门槛，同时凭借老款车型的口碑反而成为了畅销产品。这是由国内市场起步较晚、监管约束不完善、发展不成熟决定的。我们对此无能为力。但客观来说，价格的降低也促进了国内家用车的普及，给了更多人更多的选择。近年来，随着国内消费需求的逐步升级，一些高定位、高配置的“中国特有的汽车”也开始涌现，比如大众菱度、别克威朗等。

不过，与“正宗”的全球车型相比，“中国专车”也并非一无是处。他们甚至在以下几个方面都或多或少有优势：

1.后排座椅宽敞，乘坐舒适。最著名的例子就是BBA、大众等为中国推出的加长版；

2、外观和内饰的设计和做工更加精致，更符合中国人的品味。典型的例子就是别克。扎根中国后，通过本土化研发，摆脱了传统美系车留下的“傻厚”的样子。印象;

3、隔音、滤振水平更高，悬架调节更柔和，乘坐更舒适。比如本田，由于一直给人留下“硬、吵”的印象，所以在凌派上就做出了很大的改变。凌派虽然源自相对低端的第二代飞度的平台，但隔音、滤振水平甚至超过了工程水平更高的“全球车”思域；而吉普切诺基引入中国后，简化了四轮驱动系统的配置，以降低成本。不过前排增加了双层玻璃，增强了隔音效果。

4、由于该类车是针对国内环境而开发的，具有较好的环境适应性，所以很多“特种车”的质量和可靠性往往比很多原厂和改进车型要好，比如Candrink 92一号油，更高底盘，不太可能触底等。

厂商针对中国开发的车型往往销量较好，其市场表现也表明该类车型能够更好地经受中国市场和环境的考验。而他们出现的问题是由整个消费市场的大环境决定的。市场的升级不可能一蹴而就。法律法规的完善、消费者的成熟、舆论和监督的推动都是这个过程中所必需的。