山东舰入列引发热议，揭秘中国航母自主研发及钢材技术挑战

随着山东舰的入驻，航母再次成为热门话题，这让人想起央视的一档节目。

《央视》《对话》栏目——中国航母走向深蓝，曾经向我们透露了航母的自主研发过程，无论是“电磁兼容系统”还是“动力系统”还是“喷气系统”燃油泵”、“阻隔电缆”均为自主研发。

但在航母制造出来之前，有一个硬指标摆在我们面前，那就是建造航母所用的钢材。

航母是一个国家综合实力的体现，也是高端装备制造、尖端材料等产业实力的较量。航母钢是对国家工业实力的极限考验。

以美国“尼米兹”级航母为例，其飞行甲板面积相当于三个足球场，主要由50毫米厚的HSLA-80钢板组成。这种钢材需要达到的指标是隐形、排斥、高韧性、耐低温（-c38度），钢板屈服强度80--160ksi、断裂韧性高、耐高温不变形、耐腐蚀因此，生产合格的航母钢是自主建造航母的第一步。目前能够实现自主建设的国家都将其视为战略物资，拒绝对外出售。

俄罗斯作为能够生产这种钢材的国家之一，与我国的关系很好，但在这种战略物资面前，再好的关系也会说是NO。

甲板无疑是航母舰体结构的关键部分，具有非常特殊的功能和作用。飞行甲板不仅要承受重达20吨至30吨的舰载机起飞和降落时产生的强烈冲击和高摩擦力，还要承受喷气式飞机高达数千度火焰的燃烧。由于性能要求极高。

为了给国产航母提供支撑，我国鞍钢集团在产品研发方面投入了专门的力量。

目前，鞍山钢铁股份有限公司是国内唯一的国产航母甲板用钢生产基地，产品已达到世界领先水平。为了打造国产航母，鞍钢股份在我国修复辽宁舰前身“瓦良格”号时就已经开始了航母钢的研发。

周丹是鞍山钢铁集团研究员，从事水面船舶用钢研发24年。 2008年，周丹和她的团队接到了一项特殊的科研任务——研制用于修复我国第一艘航母辽宁号的前身“瓦良格”号的钢材。周丹的办公桌上放着一块钢板实验样品。这是周丹在进行航母钢科研时保留的样本。它是一种对称的球形扁钢。

周丹团队只用了一年半的时间，就完成了需要三五年才能完成的研发任务。 2009年5月，鞍钢成功交付辽宁舰修复用的200吨航母钢材。

2013年8月，鞍山钢铁完成了首艘国产航母建造所需的甲板钢、球钢等关键品种钢材的生产，为首艘国产航母提供了70%的特种钢材。航空母舰 用于建造国产航空母舰。不久前，我国第一艘国产航母成功入列。

航母钢的事情其实告诉了我们一个道理。老人们常说，有自己的父亲，胜过有母亲的父亲。特别是面对一些战略物资，我们必须克服困难，把核心技术牢牢掌握在自己手里。