国产首艘航母首次直升机起降！探秘中船重工701研究所，中国战舰的摇篮

国产首艘航母又有大动作！

5 月 5 日，一架直-18 改进型直升机在国产首艘航母的甲板上降落。随后，这架直升机起飞并离开了航母。这表明国产航母首次实现了直升机的起降。

国产首艘航母再度引起广泛关注，这也使得位于湖北武汉的中船重工 701 研究所再次受到人们的关注。

这里，正是国产首艘航母诞生的地方！

5 月 6 日，央视来到了中船重工 701 研究所。（可点击查看探访视频）

揭秘701所：“中国战舰的摇篮”

中船重工 701 研究所处在武昌紫阳湖畔。辽宁舰、导弹驱逐舰、护卫舰、常规潜艇等。我国有上百种类型、一千余艘的主战舰艇，都是从这里开始进行设计研发，而后驶向那万里海疆。这里被称作“中国战舰的摇篮”。

701 研究所官网和《瞭望东方周刊》有相关介绍。701 所于 1958 年开始创建。它主要承担着舰船总体方面的研究、设计以及开发等任务。尤其在舰船总体系统工程方面很有专长。它是“唯一同时承担水面和水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位”。

《瞭望东方周刊》有披露内容，1966 年开始设计的第一代国产导弹驱逐舰即 051 型，当时是由 701 所负责牵头总体设计，全国 22 个省的 100 多家单位参与其中。051 型曾作为中国海军的主力舰只存在。

051型驱逐舰

此外，中国新一代两型驱逐舰被誉为“中华神盾”，它是在 701 研究所诞生的。上世纪 90 年代，我国开始进行新一代两型驱逐舰的研制工作。经过十年的努力，到本世纪初，研制工作完成。我国由此成为世界上继美国、俄罗斯之后，第三个能够自主研制国产化的编队区域防空型驱逐舰的国家。

“中华神盾”驱逐舰

大家熟悉的中国首艘航母“辽宁号”的改建工作是在这里完成的。2013 年，辽宁舰系统主任设计师王治国接受《中国青年报》采访。他表示，整个团队加班加点工作，用 15 个月时间干完了 30 个月的工程量。他们不仅把前期时间“抢”了回来，还为后续更多更重要的试验工作留下了充分时间。他回忆道，自工程启动之后，在同一部门的同事里，有十余位是因工作原因而献出了生命。

辽宁舰

湖北省政府网在 2015 年的文章中进行了介绍。701 研究所拥有专业技术人员 700 余人。众多中国最优秀的舰船设计师都聚集在这里。可以说这里人才众多。

现任所长是吴晓光。他 1982 年毕业于华中工学院（现今的华中科技大学）。他担任国产航母的副总设计师。作为技术人员，他之前担任过军贸护卫舰的总设计师，还担任过护卫艇的总设计师。并且他主持过高速导弹攻击艇的研制工作，也主持过导弹快艇等舰艇的研制工作。

孙光甦担任国产航母副总设计师以及中船重工首席技术专家。他属于我国恢复高考后的首批大学生。在从哈尔滨船舶工程学院（现今的哈尔滨工程大学）硕士毕业之后，他被分派到了 701 研究所。

潜艇专家梁中刚是研究所的科研主力之一。《楚天都市报》在 2018 年 1 月有过报道，历经 27 年的岁月磨砺后，梁中刚被聘为某型常规潜艇的副总设计师，并且他还担任了国内迄今最大军贸项目——某常规潜艇的总设计师。

…………

如今，80、90后年轻人也开始渐渐成为科研的生力军。

2017 年 10 月，701 研究所的所长是吴晓光。在十九大党代表通道接受采访时，他表示：701 所的设计师团队，其平均年龄为 37 岁。

吴晓光

此次央视探访，采访了几位年轻的“高手”。其中有人称“涂大师”的涂跃红，他负责国产航母总体布局设计。还有曾晨，他每年随“辽宁舰”进行近 300 天的技术保障工作。以及从事常规潜艇保障系统设计工作的郑浩。另外还有 90 后导弹驱逐舰设计师赵宝强等。

此前，在 701 所工作的王硕威是最年轻的国产航母总体副总设计师。他刚刚获得了“中国五四青年奖章”。

他曾说过：身为与蓝色国土相伴相生的青年科研工作者，在中国梦和强军梦的生动实践进程里，我们恰逢其时，有着不可推卸的责任。

谈国产航母：设计当初，非常困难

在此次探访中，当谈到国产首艘航母时，年轻的国产航母设计师涂跃红对央视记者讲道，“在进行设计的时候，面临着很大的困难”。

航母的舱室大约有几千个，我们需要明确每个舱室的用途以及其所处的位置。既要考虑舱室的功能，又要考虑部队在使用过程中的使用流程。当时的经验，对于首艘国产航母而言是不足的。国产航母需要更先进的设计理念和更高的设计水平，可谓任务艰巨、难度较大、进度紧张且要求较高。当时的设计师团队积极开拓思路，勇于大胆创新，并且充分地学习了国内外的先进经验。

整个团队曾连续五六个月，每个月人均加班都超过 100 个小时。加班到凌晨一两点是很常见的情况。涂跃红自己因连续工作而病倒了，在医院住了一个礼拜，出院后依然一如既往地投入到工作中。

涂跃红称，除了具备过硬的技术能力，很多时候还需克服家庭方面的问题。像我们团队中的很多人，或许正处于刚成为父母的阶段，或许家里的父母年迈。而建造现场又在异地他乡，有的人一年中有大半年时间都要坚守在现场。然而，为了一个共同的梦想以及坚定的信念，我们都坚持了下来，并且圆满地完成了各项任务。我们经过不懈的努力和奋斗，我们整个工程的技术质量达到了我们的设计要求，我们整个工程的指标也全部达到了我们的设计要求。

国产航母副总设计师孙光甦此前曾向湖北日报记者介绍过国产航母诞生背后的相关故事。

孙光甦谈及研制之初的困难时说：“没有设计经验，没有图纸资料，也没有规范标准，并且国外还实行技术封锁。就如同有一团乱麻一样，想要梳理清楚却梳理不清，不知道该从何处开始着手。”

当时，除了船体之外，“五脏六腑”等内部系统需要重新进行设计。设计师团队冒着酷暑，也冒着严寒，逐个对舱室进行现场勘验。一艘航母拥有几千个舱室，这些舱室有什么用处，要装什么设备，都是由技术人员一个个进行测绘才得出的。

孙光甦

挑灯夜战，对团队成员来说是常态……

从复杂程度方面来看，航母工程能够顺利推进到如今这个阶段，这是一个奇迹。孙光甦表示，这项工程对我国的舰船工业体系、航空工业体系、航天工业体系、电子工业体系、兵器工业体系以及机械工业体系等现代工业体系及其能力进行了一次重大的考验和检阅，尤其给总体牵头单位在技术方面和协调能力方面提出了极为巨大的挑战。

装备在航母上的火炮等也是我们中国人自己干出来的。