来唐山港看外贸钢材加速出海，2023年吞吐量创历史新高

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来唐山港，你一定得看外贸钢材加速“出海”，走着！

用钢需求开始回暖，出口量随之不断上升。若问这个冬天哪里最为忙碌，港口必定是其中之一。我旁边7个泊位全力运作，所装载的全是外贸钢材。此刻，11号泊位上，正在吊起的那卷钢重达20吨！一卷又一卷，经过紧张装卸后，“极光”轮将满载5.5万吨钢材驶往越南。

都说外贸钢材数据十分亮眼。河北港口集团唐山港股份有限公司第二港埠公司调度室主任张颖钊表示，2023年京唐港区完成外贸钢材吞吐量1078.3万吨。该吞吐量同比增长128.9%。这一增长创下了1991年开港30多年来的历史新高。

这么大量的钢材，怎样高效地“运进来、运出去”？唐山港有“三宝”，非常不错。第一宝，能源原材料主枢纽港的作用发挥得很好。第二宝，优化航线布局快速推进。第三宝，创新运输模式不可或缺。

重点说说为啥创新呢？省钱呐！

外贸货物能够“抵港直装”。以往报关、运送、出库等诸多中间环节都无需再有。如今只需提前向海关申报，货物抵达港口后便直接装船出口。就像这样，“抵港直装”新模式，使装载2.15万吨外贸钢材的“阿迪尔”轮，为客户直接节省成本17万元。物流成本降低了，装船效率提高了，货物在国际市场的竞争优势愈发明显。

河北新闻联播对“推动高质量发展向上突围一年间”系列报道予以报道。港口始终呈现向上生长、向好突破态势。如今，唐山港正式跻身货物吞吐量8亿吨大港行列。其内外贸航线达235条。这些航线可通达全球80多个国家和地区的200多个港口。唐山港随时展现新姿态，大港口愈发出色！