2013年钢铁行业物流效率稳步提升，但成本仍较高？

中国物流与采购联合会及中国物流信息中心联合发布的重点企业物流统计调查显示，2013年钢铁行业的物流效率实现了稳步增长，物流的专业化程度也在不断提升。然而，从整体情况来看，我国钢铁物流的成本仍然偏高。据估算，规模以上钢铁企业的物流总成本高达7900亿元，因此降低物流成本的空间和潜力十分显著。

1.钢铁物流效率提升

在钢铁行业面临产能过剩的严峻形势下，物流效率持续稳步提高，同时钢铁物流的费用比率也呈现下降趋势。根据对重点企业的物流统计调查，2013年钢铁行业的物流成本费用比率为10.7%，较上年同期下降了0.4个百分点，与2009年相比更是降低了1.3个百分点，这一比率达到了近年来的最低点。

图12009-2013年钢铁企业物流费用率（单位：%）

2.钢铁企业物流成本控制有成效

2013年，钢铁企业的物流成本较上年同期上升了3.9%，而近年来这一增长趋势总体上呈现下降走势。具体来看，保管成本的同比增长率下降了3个百分点。在保管成本方面，利息成本和仓储成本的同比增长率分别下降了10.4和5.2个百分点。同时，运输成本和管理成本的增长保持稳定，分别同比上升了5.3%和10.5%。

图3钢铁企业物流成本增长情况（单位：%）

企业物流成本在其整体成本中所占比重有所降低。据估算，2013年，我国规模以上钢铁企业的物流总成本高达7900亿元，这一成本在其主营业务成本中的占比为11.2%，较之前下降了0.7个百分点。

行业采取的减少库存措施使得存储成本在总成本中的比例有所降低。具体来看，在钢铁物流的总体成本构成中，运输费用占比达到了52.3%，较去年同期上升了0.7个百分点；管理费用占比为12.0%，同比增加了0.8个百分点；而保管费用占比为35.7%，则同比减少了1.4个百分点。

近期，受钢铁价格长期走低及银行信贷限制等多重因素制约，钢铁厂商为削减物流成本，纷纷采纳了多项策略，包括提升直接供应比例和拓展电子商务渠道，旨在降低供应链成本并提高应对速度。2013年，钢铁行业库存比率为11.0%，近年来这一比率总体呈现下降态势，与2009年相比，降幅达到了1.6个百分点。在此情境下，仓储费用和借款利息的比重各自减少了0.01和0.2个百分点，分别达到了4.4%和12.2%的水平。

图6调查钢铁企业物流成本构成（单位：%）

3.钢铁物流专业化水平持续提高

2013年，钢铁企业对外支付的物流费用较上年同期增长了10.2%，这一比例达到了总物流成本的74.8%，较去年同期上升了3.5个百分点。引入专业的物流服务有助于钢铁企业巩固其竞争优势，并且还能提升物流运作的效率，进而降低资金的使用。

图8历年钢铁企业物流外包情况（单位：%）

4.降低钢铁物流成本潜力巨大

2013年，日本钢铁企业的物流费用率仅为7.7%，然而，我国钢铁企业的这一比率却比日本高出3个百分点。这一现象一方面揭示了我国钢铁业在物流领域与日本之间的显著差距，另一方面也凸显了我国在降低钢铁物流成本方面所蕴含的巨大发展空间。具体数据表明，2013年我国钢铁行业的利润率仅为2.2%，尽管行业整体实现了2588亿元的利润。若我国钢铁物流费用之比达到日本同行业水平，则将有助于减少大约2000亿元的物流开支，而这部分节省下来的成本几乎等同于整个钢铁行业一年的利润总额。