上半年钢铁行业咋样了？想查钢材价格信息，来这网看看

上半年钢铁行业运行特点

（一）钢铁产量

国家统计局数据表明，2023年上半年全国粗钢产量达到53564.1万吨，同比增长幅度为1.3% ，环比1月—3月份、1月—4月份、1月—5月份的累计增幅分别降低4.8个百分点、2.8个百分点以及0.3个百分点，粗钢产量累计涨幅呈现出持续收窄的态势，而此态势与全国生铁产量的发展趋向是一致的，粗钢产量累计涨幅收窄 。

月份的粗钢产量呈高位运行态势，从分月度产量这个角度去看，在二零二三年六月份的时候，全国的粗钢产量总计是九个千余一百一十一个，万，产量的同时向上增长幅度是零点零百分之并且是与今年三月份开始到现在为止全国粗钢产量已经连续四个月经久保持在九个 thous 且在以上万吨，可在国全国钢铁行业发展的长长的时间记忆当中一直保持到现在仅仅只有十九个超过千十个 thous 万吨，其中三月份月份粗钢产量是九个千余五百七十二点六个，万，作为今年年初开始以来到现在的最高产量，在在历史上的排名是第四高位 。

日均粗钢产量的波动幅度，出现了收窄的情况。从日均产量的角度去看，在2023年上半年的时候，日均粗钢产量是295.9万吨。其中，3月、4月以及6月份的日均粗钢产量，都处于300万吨以上。在历史上，也仅仅只有14个月的日均粗钢产量，超过了300万吨。自“十四五”开始以来，日均粗钢产量波动较大，不过波动幅度呈现出不停收窄的趋势。之中，2021年，月度日均粗钢产量的最大差值是95.2万吨，其波动幅度超出40%，2022年，最大差值为63.2万吨，波动幅度超过25%，2023年上半年，最大差值是22.9万吨，波动幅度为8.0%。

预计全年粗钢产量走势呈现前期高、后期低的状况，这和粗钢产量调控政策的出台时间关联较大，通常上半年政策不太明晰，当市场需求变化不多时，企业以及地方政府都存有提升产量的想法，然而下半年调控政策文件颁布之后，为达成全国和地方乃至企业的总量管控，钢铁生产受到了较大程度的限制。

（二）经营效益

2023年上半年，钢铁行业效益比去年同期又进一步下滑了，相当多企业面临经营方面的困难，经营形势情形严峻得很。在2023年1月到5月份期间，中国钢铁工业协会所统计的大中型钢铁企业，累计达成营业收入量为26587.88亿元，较去年同期下降了2.16%；营业成本的数额是25120.15亿元，跟去年同期相比增长了1.05%；实现的利润是252.05亿元，同比减少情况达73.22%；销售利润率为0.95%，同比下降幅度为2.51个百分点，这是近10年来处于较低的盈利水平 。

（三）钢材价格

2023年1月的时间段为一个部分 ，在此之后直至6月份 。中国钢材呈现出这样的情况 ，价格指数也就是CSPI ，其平均值是113.21点 。同比下降的点数为20.72点 ，降幅达到了15.47% 。并且它与2018年钢材的价格水平基本上是相当的 ，价格现在处于较高的位置上 。

在2023年1月至6月期间，螺纹钢（HRB400Φ20毫米，上海）的平均价格为4008元/吨，相对2022年上半年的平均价格4853元/吨，同比下降了17.41%；螺纹钢期货收盘价（活跃合约）的平均价格为3939元/吨，同比下降了17.15% 。一种被称为热轧卷板（Q235BΦ4.75毫米，处于上海地区）的产品，其平均价格是每吨4105元，相较于2022年上半年每吨4955元的平均价格，同比下降了17.16%；热轧卷板期货收盘价（活跃合约）的平均价格为每吨4020元，同比下降了17.84%，螺纹钢和热轧卷板的期货与现货价格都呈现出下降情况，这种现状使得市场之中对于 steel 明日往后需求的预期很难拥有乐观的态势。

（四）钢材库存

2023年上半年的时候，为了能够保持良好的企业现金流起见，钢铁企业以及钢材贸易商纷纷都采取了低库存策略，结果钢材库存下降得相当明显。钢协钢材库存统计数据表明，在2023年6月下旬这个时段，我国钢材库存合计是2402万吨，这里面包括社会库存924万吨以及企业库存1478万吨，同比下降了18.5%，并且比今年2月中旬的高峰值下降了22.5%。

（五）原材料价格

1.铁矿石

2022年，国产铁精矿，那个含铁量为62%的，其累计平均含税价格是878.78元每吨，并且呢，同比下降了19.6% 。自2023年开始，国产铁精矿价格，从1月初的900元每吨，快速上升到3月份的1100元每吨，涨幅占到25%；接着又回落到5月份的850元每吨，降幅超过20%；到7月初的时候，上涨到1000元每吨左右 。

2022年，进口粉矿累计平均价格是119.50美元每吨，和上一年相比下降了25.1%。2023年开始后，进口粉矿价格先是从1月初的120美元每吨，迅速上涨到3月份的140美元每吨，增长幅度为17%。之后又回落到7月初的大概130美元每吨，下降幅度约为7% 。

2023年上半年，焦炭价格呈现出持续下跌的状况，已然跌至近5年同期的低位。2023年初，焦炭市场经历2轮价格调降并落地后，连续2个半月，价格维持平稳运行状态，进入4月份后，连续下调了10轮，其中今年初以来，最高点出现在1月1日，价格为2682元/吨，最低价在6月30日，是1754元/吨，半年内，价格下跌了34.6%。2023年1月至6月份，焦炭价格下跌了4个月，其中最高跌幅在5月份，下跌幅度为17.84%，有2个月价格保持平稳。进入上半年，历经12轮调降的焦炭价格，累计下降幅度约为950元/吨，此时焦炭的平均价格已然逼近5年处在相同时间段时的最低位置。

2023年1月至6月期间，我国废钢价格整体呈现出一种先增长、之后降低、然后企稳的震荡态势，在第一季度，国内钢材的供需环境有一定程度改善，钢铁企业用于废钢的消费水平逐渐提升，废钢价格随着钢材价格平稳地逐步上升，用重废也就是重型废钢来举例，3月底重点城市重废的平均价格为2717元/吨，相较于今年年初上涨了约100元/吨 。随后，因黑色系商品步入普跌行情，废钢价格随之出现快速下滑，5月底时，重废平均价格降至2381元/吨，最高跌幅达400元/吨，此后，废钢价格逐步震荡反弹，到6月底，达到2497元/吨。

（六）进出口

依据中国海关总署给出的数据来看，就进口这一方面而言，在2023年6月份的时候，全国钢材的进口量是61.2万吨，与上一个月相比下降了3.1%；其进口平均价格是1661.4美元/吨，相较于上一个月下降了4.3%。从1月到6月份，全国钢材的进口量为374.1万吨，和去年同期相比较下降了35.2%；进口平均价格为1717.4美元/吨，和去年同期相比上涨了10.1%。

关于出口这一方面，在2023年6月里头，全国钢材出口的数量是750.8万吨，与上一阶段相比呈现出下降的态势，其比例为10.1%，并且这种递增的趋势至此结束，已经连续五个阶段都是上升的情况了；出口的平均价钱是892.3美元每吨，相较于之前环比下降了3.2%。其中，从1月开始一直到6月份，全国钢材出口的总量是4358.3万吨，跟去年同期相比较增长了31.3%的幅度；而出品的平均价格为1075.2美元每吨，跟去年同一时期相比下降了24.7% 。

2.铁矿石

在2023年1月，一直到6月份这个阶段，我国累计进口铁矿石的数量达到了57613.5万吨，相较于同比而言增加比例为7.7%；进口的平均价格是114.5美元每吨，和同比相比下降比例为10.3%。

“十四五”开始之后，我国进口铁矿石规模维持在11亿吨以上，进口铁矿石价格在2016年跌到40美元/吨后的情形下，渐渐弹起，于2020年中期起迅速往上攀升，一年时间从80美元/吨涨到历史最高的230美元/吨，随后半年时间又迅速下落到100美元/吨，当下在110美元/吨左右起伏波动。

2023年1月至6月期间，我国再生钢铁原料进口数量是30.80万吨，与去年同期相比增长幅度为141.0%，在此期间不锈废钢进口所占比例达到60%，并且再生钢铁原料进口的平均价格为1115.9美元/吨。

近几年，我国施行百分之四十的废钢出口关税，致使废钢出口量持续下滑，二零二二年我国废钢出口量是一千八百二十八点一九吨，二零二三年一月至六月份，我国废钢出口量仅仅是四百三十八点二八吨，且废钢出口平均价格为五百四十八点五美元每吨。

下半年走势分析

（一）市场需求预测

建筑领域行业运行处于低迷状态，用于建筑的钢材需求出现下降，于2023年下半年，我国房地产开发所进行的投资，以及房地产开发企业的房屋施工面积还有房屋新开工面积，依旧会维持在较低位置，从而拖累房屋建筑钢材的整体消费需求，预估2023年整年建筑行业钢材的需求量，同比呈现下降态势。

机械行业当前运行稳固安定持续，对于钢材的需要量会有小幅度地逐渐增加。在2023年下半年的时候，处于稳定增长、扩大内需、催促消费等系列政策发挥效能的状况下，机械工业的经济运行将会具备平缓顺畅逐渐变好的态势表现，在全年期间工业增加值的增长速度处于5%上下，稍微比2022年来得高些。预计2023年机械行业对于钢材的需要量会有小范围的增长。

汽车生产销售形势呈现出双向繁荣良好态势，致使汽车所耗用钢材的消费量出现增长情况，2023年下半年阶段的我国宏观经济状况所呈现出回暖态势会持续朝着汽车市场方向去进行传导，再加上对于促进汽车消费政策所产生的影响，据此预测全年时分汽车所在行业将会维持增长的态势，今年汽车产量有希望能够突破高达2900万辆的数量，同比增长幅度大约为7%，钢材的需求也会随着实现同步增长态势。

总的来说是综合预测情况，在2023年的时候，我国钢材的需求量大概是9.1亿吨这个数值，和同比数据相参照，呈现出规模变小的态势，下降幅度为1.1% 。

（二）价格走势预测

2023 年上半年，钢价展现出“N”形的走势形态，钢材的价格，从上涨转折为下跌走向 。展望下半年，在宏观层面，国内经济呈现出微弱的复苏态势，经济保持稳增长的基调并无变化，宏观政策在维续宽松货币环境、修复就业市场继而恢复居民信心方面，在房地产因城施策方面，推出新一批政策性金融工具等多方面维持着定力 。海外通胀压力在边际上呈现舒缓状态，货币环境在边际上有所放松，对大宗商品价格所产生的影响逐步减弱。

站在行业的角度来看，钢铁产业之内的需求始终持续处于疲软的状态，供应与需求之间的矛盾不间断地进行累积，钢厂所开展的生产会把减产当作主要方向，再加上原料价格向上以及向下浮动的空间是比较有限的，成本端具备的支撑仍旧存在，钢价向下的空间或许相对来讲是有限的。所以说，在下半年的时候钢材价格会展现出弱势震荡的格局，缺少能够促使其上涨的驱动因素 。

2.铁矿石

政府部门对我国铁矿石，进行监管力度大幅度加大，行业企业推进众多有效举措，铁矿石价会往下波动，维持在合理区间呈现。2023年下半年，钢材市场价格回落了，全球铁矿石市场供应宽松，矿价总体态势下行，预计在100美元/吨左右 。

依照供应端的情形来看，下半年的时候焦炭的生产将会呈现下行态势，供应也会略微偏向紧张状态的。在2023年5月之后，涵盖环保等因素之影响，焦化企业开工率出现了些许下滑情况的。2023年6月这个月份，全国焦炭产量是4069万吨，与之前同一时段相比较下降了2.2%的。鉴于上半年焦炭价格接连下跌，焦企大部分都处于亏损状态，主动限产的意愿得到了增强，所以下半年焦炭产量下行的概率增大态势明显。从需求端进行观察，钢铁这个行业进入到了需求淡季时期，短期内下游需求很难有显著改善状况的，不过全年需求始终会维持在高位，对焦炭刚需起到支撑作用的。另外，焦煤价格止跌上涨，对焦炭价格有一定成本支撑作用。

经过综合分析，当焦炭供应呈现偏紧态势，焦煤有着高价格提供支撑，下游刚需持续维持在高位等这般诸多因素产生影响的情况下，下半年焦炭价格上涨是存在着一定空间的。

预估下半年废钢价格依旧会跟着钢材价格起伏波动，很难拥有单独的行情趋势。因为钢材供求矛盾加剧，钢价承受压力往下走，进而直接传递到废钢市场，废钢平均价格或许会持续下降。但与此同时，国家会颁布钢铁行业稳增长工作方案等相关政策，可能会对钢铁行业产生一定积极的刺激效果，废钢价格下跌幅度受限 。

（三）进出口预测

钢材的出口数量维持着增长态势，然而，出现了收缩压力增大的情况 。自今年年初开始，（以来）世界经济复苏缺乏动力 ，主要经济体为了抑制高通胀 ，采取收紧货币政策的举措 ，全球需求收缩变得更加严重 。依据中国物流与采购联合会所发布的数据 ，在2023年6月份 ，全球制造业PMI（采购经理指数）是47.8% ，相较于5月份降低了0.5个百分点 ，连续4个月呈现环比下降的状况 ，连续9个月低于50% ，再度创下自2020年6月份以来的阶段最低数值 。全球制造业一直处于低迷状态 ，对钢材需求复苏没有益处 。影响之下，我国钢材出口价格也持续走低，自3月起，钢材出口平均价格持续下跌，6月钢材出口平均价格相较于3月下降31.0%，这也会对钢材出口产生不利影响。所以，预计2023年下半年钢材出口增速放缓，全年钢材出口量约计8000万吨，同比增长18.8% 。

面临较大挑战的是国内需求恢复，钢材进口受到抑制，预计2023年钢材进口量约为800万吨，同比下降24.3% 。

2.铁矿石

依据生铁产量预计数据，2023年时，我国铁矿石成品矿消费量会同比减少3200万吨，这3200万吨是折62%成品矿的量；与此同时，国内矿供应预计会稍微下降至9.5亿吨，这里的9.5亿吨且成品矿稍稍下降200万吨。所以，在港口库存维持稳定不发生变化的情形下，预计2023年我国铁矿石进口量会在2022年基础之上下降3000万吨，下降后为10.7亿吨。

国内实施“基石计划”不断推进，再生钢铁原料这般的进口会持续受到鼓励，呈现出稳定增长的态势，预计一整年的废钢进口数量将会超过60万吨。国内由于受废钢资源不足这一因素影响，下半年废钢出口依旧呈现下滑趋势，预计一整年废钢出口数量不足1000吨。

钢铁行业发展建议钢铁行业发展建议

（一）行业层面

2023年7月19日，（这天）在国新办举行的上半年工业和信息化发展情况新闻发布会上，工业和信息化部明确提出，要加紧制订实施钢铁等10个重点行业稳增长方案，要加强规划指导和政策引导，因为稳住这10个行业就能稳住工业经济。对于钢铁行业而言，第一点是明确政策导向，第二点是着力提升企业竞争力，第三点是提振行业发展信心 。

1.进一步明确粗钢产量调控政策

粗钢产量的调控，跟企业生产、行业发展相关，具体政策举措的可预见性、可持续性，特别是及时性，对行业调控稳定顺利地实施，有着重大意义。所以，建议进一步明确粗钢产量调控的阶段性目标以及期限，并且以发展质量当作评价标准，持续优化粗钢产量调控措施。

2.探索实施行业分级管理

一方面，要充分地发挥出规范企业评选所具备的作用，力求在“十四五”这个期间之内，可把全部的钢铁企业都纳入到规范企业管理的范围当中去，一步步地引领那些不符合条件的企业退出；另一方面，凭借企业竞争力评级这类评价方法，进一步地去细化管控的各项举措，施行动态管理方式，促使企业全面的技改收获提升。

3.加快推进扩大内需战略

党的二十大给出的报告以及中央经济工作会议都明确讲了要把实施扩大内需的战略跟深化供给侧结构性改革二者有机结合起来，在推进钢铁行业供给侧结构性改革之际，也应当着重去推动钢材应用的拓展，其中涵盖钢结构、绿色钢材等产品的推广应用。一方面呢，要推动产业链协同，以此来扩大钢材产品的应用空间。发挥政府组织协调的作用，增强市场需求牵引的作用，去破解上下游产业衔接方面存在的断点、堵点以及难点问题，并引导钢铁企业去研发和生产绿色高强钢、抗震钢、耐候钢、耐火钢产品。一方面是产品研发，它受到了引导与鼓励。在汽车板领域，最近这些年，伴随着新能源汽车产量以及占比迅速提高，高强以及超高强汽车板的需求呈现出增长态势，比亚迪汽车在2022年的时候高强钢使用比例相较于2020年提高了12个百分点。在焊接钢管方面，我国通过自主研发弄出来的12米柔性承插式钢管达成了对进口6米球墨铸铁管的替代，它被应用到了2022年冬奥会输水重点项目中。

4.加大税收优惠政策力度

切实执行资源税减免、增值税优惠、关键设备进口关税减免等一系列税收优惠政策，其中，钢铁企业若能通过节约资源以及保护环境，便可享受资源税减免；针对符合条件的高新技术产品制造企业或者解决“卡脖子”技术难题的企业，会予以增值税优惠；对于自主创新能力比较强的钢铁企业，其引进的关键设备能够获得关税减免。此类政策的颁布，将有助于引领钢铁行业朝着高质量的方向发展，适度的税收减免能够增加企业利润，减轻企业经营压力，更有效地促进企业持续并健康地发展。

（二）企业层面

在下一轮下行周期来临之际，并且此下行周期会持续较长时间，在此情形下，应给钢铁企业提出建议，那便是将保生存当作首要目标，把降本增效当成发展重点方向对待，让标准认证以及技术创新作为重要支撑力量，对企业自身发展动能得以不断增强，持续提升企业的竞争能力。

1.坚决推进规范化发展，确保政策合法合规

《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》明白指出，要严格依从产能置换、项目备案、环评、排污许可、能评等法律法规、政策规定办事，还要严格施行环保、能耗、质量、安全、技术等法律法规，对于钢铁行业规范条件、国务院去产能回头看、中央环保督察、应急管理部督查等状况而言，相关批复手续要是完备，相关政策标准要是达标，这已然成为关乎企业生存的最重要前提条件了 。这便对钢铁企业提出要求，其一，要全方位对标产业政策，马不停蹄地推进限制类装备技改升级，在置换程序里做到合法合规，于批复手续上达到齐备完整；其二，应当跟政策标准进行全面对标，在污染物排放方面实现达标，在能源消耗方面也达成达标 。

2.加快标准研制和认证评价，全面增强企业发展动能

标准化，以及认证，它们作为企业软实力的关键明显展现特征，在推动产品进行推广这一行为上，在用来服务企业实现自身发展进程里，在塑造企业所拥有的品牌这件事情方面，具备着重要的向前推进作用。

企业进行标准研制，其一，有益于强化企业技术方面的软实力，助力企业达成价值的提高，进而在政府有关部门、下游的用户那里树立起高质量企业的形象；其二，能够推动企业对创新产品展开研发，加快科技成果于市场上的应用进程；其三，可为企业给予占据细分赛道话语权的契机，呈现企业于某一领域的先进技术实力，凸显企业对促进行业发展所起的引领作用。

认证是企业管理运营水平和生产控制能力的重要表征。为展现企业先进的生产技术水准，越来越多的企业着手于绿色制造、产品质量分级、品牌创建、信用建设等范畴开展认证与评价工作，其一，助力企业化解下游行业及用户越发急切的产品差异化需求难题，强化企业质量创新与质量提升的积极性，培育优质优价的市场环境；其二，彰显钢铁企业产品质量稳定性，树立钢铁行业“免检产品”形象，打造细分领域钢材产品金牌供应商；其三，突显绿色低碳属性，为钢铁企业进入下游用钢产业优质供应商目录、获取政府信任与支持、博得市场认可给予支撑。

3.持续提升企业管理水平，向系统降本要效益

针对钢铁企业呀，给出这样的建议呢，就是要在提升运营质效这个方面使劲儿下功夫哟，去强化系统平衡那种情况，还有界面协同这一状况以及工序保障这类情形啰，得让有限的资源能够凭借最大限度去实现产出，进而发挥出价值来呢。

（1）加快推进极致能效工程

实施那种极致能效工程，从降低主体工序能耗着手，进行余热回收以及梯级利用，完善能源管理制度等方面去深度开发能源转换潜力，这是企业降本增效、增强核心竞争力一项重要手段哎。中国宝武湛钢基地从提升加工转换效率方面入手，优化提升界面能效，大力推进智慧能源，并且应用节能技术这4个方面开展行动，达成了2022年吨钢能耗相较于2017年下降24千克标准煤的成果。

（2）深入推进智能制造改造

推进智能制造往深入发展，这是钢铁企业达成生产过程具备高度自动化以及智能化的所在，通过此能把生产效率予以提升，能耗费降低以及成本减少，还能够让产品质量的一致性得以增强，是很重要的举措 。首先是要引入智能设备以及机器人技术，达成产线的自动化还有高效化，削减人工操作，提升生产效率以及产品质量；接着是借助大数据分析以及人工智能技术，针对生产过程里的数据予以实时监测以及分析，优化生产参数，降低能耗，提高产能与能源利用效率；然后是引入智能传感器和检测设备，达成对生产过程中质量参数的实时监测以及控制，降低次品率以及二次加工成本，减少废品损失；再就是利用智能化技术以及管理手段，达成资源的精细化利用以及循环利用，比如说通过优化智能排程，降低对能源和原材料的浪费；另外还要进行资源回收和再利用；随后是凭借物联网技术以及智能化系统，达成钢铁生产与供应链的协同以及优化，减少库存并降低运输成本，提高交付准确率以及响应速度 。

（3）高度重视物流优化

钢铁物流被称作企业的“第三利润源泉”，从我国哪方面看呢，是钢铁企业生产成本构成方面，在这方面物流费用占比如何呢，首先它按顺序来讲是仅次于原燃料采购成本的大支出，我国物流成本和钢材总成本又是怎样的比例关系呢，从相关数据看是占比为15%～30%，那发达国家呢，像日本这样的发达国家，其物流成本占钢材总成本的比例是几成呢，仅为8%～10%。我国钢铁物流成本有着怎样的情况呢，存在非常大的挖潜空间。能否这样说呢，可以说优化那个物流，它是钢铁行业提质增效的重要途径。

面对新形势，企业其一要尽快依据行业标准，构建并完备自身物流成本核算体系，弄清楚自身状况，开展起行业对标工作；其二要转变思维方式，树立起使成本降低具备系统性的理念，拓宽视野范围，向优良企业以及咨询机构去学习，把现在单个的、彼此孤立的降本项目转变为系统的、全方位去把物流成本给降低 。我们应当明白，借助钢铁物流优化综合解决方案，可得以解决长久以来困扰钢铁企业的物流成本高的系列麻烦事，还能够解决那一系列物流效率低的棘手问题，切实为企业创造经济效益，进而为钢铁企业达成结构调整的目标、实现转型升级的突破、进行降本增效的任务，提供关键且重要的支撑 。

（4）积极推进卓越绩效管理

建议企业将降本增效当作核心，借助系列成本管控工作，像优化完善标准成本体系，完善成本管理架构，优化标准化费用定额，施行成本数据统计优化，再通过费用归口管理，推进计量管理工作，开展预算管理，优化对标管理，从根本上处理企业降本没头绪，降本效果不显著等问题，发挥出自成本分析在生产经营里的指导作用，让企业能够连续因为极致成本优势去提高竞争力 。

（5）以技术创新推动品种结构优化

在新形势的状况之下，企业需要做朝着为客户生产的方向进行转变，而不再是为市场生产，着重去关注，区域市场的需求，精准地识别区域市场所具有的特殊性，紧密地去对接客户个性化的需求，持续不断地提高区域市场的占有率。其中一点是，要着力去延伸产业链条，推动通过多渠道的方式朝着下游行业作嵌入式的发展，加速融入到下游产业链当中，比如像方大特钢，它生产弹簧扁钢，然后进一步延伸到板簧，其产业链竞争优势十分突出。二是要去施行产品高质量发展的战略，要强化科技创新所带来的驱动以及人才方面的保障，要积极地去营造产学研用协同创新的那种良好氛围，要牢牢地去掌握新产品研发的主动权，还要积极地去引导市场消费，进而提高用户的依赖性。就像宝钢股份、中信特钢在2022年的时候，R&D（研究与试验发展）经费投入率分别是4.69%和3.92%，它们持续深入地去耕耘汽车板、电工钢、轴承钢等等细分产品的领域，并且不断地取得突破，已然成为了各自领域的领跑企业，企业经营效益连续好多好多年都保持在国内领先的地位。

担任本报首席专栏作家的范铁军，其身份是中国钢铁工业协会副秘书长，同时还是冶金工业规划研究院院长。