早班车：简单聊当下钢价走势、废钢的走势及操作建议

今天早班车的主题是：

一、简述当前钢材价格走势

2、废钢走势及操作建议

三、2024年国内经济风险与机遇

市场没什么好说的。 目前来看，可谓是震惊不已。 总体来说是：“整体震荡偏弱至强”。

12月份以来钢材价格已达到较高水平。 现在要继续上涨，需要持续的宏观刺激。 毕竟现在是淡季，目前成交量很差；

现在正在下跌，下方有铁矿石高成本的有力支撑。 钢厂不赚钱，检修和减产也会增加。

某网站数据显示，唐山钢厂铁水平均成本不含税为3025元，钢坯含税平均成本为3884元，钢材平均成本仅4000多元。 在这种情况下，短期内钢价上涨空间有限。 。 这是成熟的材料。 预计元旦前这种整体震荡走势仍将持续。 假期过后，冬储的游戏期将正式进入。 被迫的立场也将结束。 预计原材料价格有望小幅下跌。 然后将有机会适当建立一个职位。

我们来谈谈废钢。 我们群里有一些朋友是做废钢生意的。 目前，高炉添加废钢的效率较好，添加的废钢较多。 同时，电炉也有利可图，需要大量废钢。 两者影响下，预计废钢价格将继续相对坚挺。 我个人建议废品经销商可以分批发货。 小补。 多出口，少进口。 这就是当前铁矿石价格高速上涨给我们带来的红利。 我个人认为这个红利会在1月份逐渐收敛，所以建议多出口，少进口。

接下来我们来说说2024年的一些内部风险和机遇。

我个人认为2024年有望成为财富大洗牌的元年。 波动性会比较高，风险防控意识差的朋友很容易受伤。

2024 年的内部风险

一、经济增长三大驱动因素减弱

这三个因素是人口、债务和技术进步。 存在挑战。 尤其是债务，面临着展期的巨大压力。 截至2023年11月，社会融资存量总额为：376.39万亿，是GDP的三倍多。 自2020年疫情以来，社会融资增量占比高达35.03%。 这是什么意思？ 这意味着过去三年的债务已经占到总债务的三分之一。 借新还旧的压力很大。 居民和企业信心不足，消费不够，就加不了杠杆。 2015年至2021年，主要是居民加杠杆、提价去库存，房地产价格大幅上涨。 居民杠杆率约为62%。 2021年至今，主要是企业加杠杆，央行对有融资的企业进行引导，特别是央企，2023年下半年，主要是政府加杠杆。 那么接下来加杠杆的主力依然是中央。 在这种情况下，经济增长的动力就会不足。

2、房地产下跌趋势是否已见底？

我们的钢铁行业与房地产行业密切相关。 自2021年恒大雷雨成为标志性事件以来，钢材价格随着楼市一路下跌。 房地产业新开工面积和投资仍在下降。 虽然现在很多救助政策都是短期的、边际削弱的。 有人说，房地产没办法跌，没跌。 也就是说，最坏的时刻已经过去，2024年会更好。我个人认为目前的情况确实如此。 即将触底，但还没有到。 房屋销售面积预计将基本恢复到2015年涨价去库存前的水平，销售面积预计在9亿平方米左右。 现在在10亿到11亿平方米之间。 很快就到了底部，但是在底部的时间还不够长。 预计房地产将在一段时间内遭遇底部震荡。

3.通货紧缩和缺乏信心

这主要体现在CPI、PPI持续下降，消费动力不足，信心无法树立。 债务和通货紧缩叠加、交织，导致整体经济不活跃。 M1和M2之间的剪刀差正在扩大，这意味着央行释放的水无法真正形成。 工作量。 A股市场持续低迷，目前已跌破2900点。 没有增量资本进来，我之前也讲过。 我说如果这次跌破3000点的话，估计短期内很难再上涨。 通货紧缩和缺乏信心都是因素。 这也是一个风险。

2024 年的机遇是：

1.非常规货币政策推出，

越是困难的情况，政策的逆周期调节力度就越强，比如大量发行货币，中央加杠杆搞经济发展和城中村改造，比如债务重组、撤资、减负，让经济重振。 。 我们要时刻关注政策的非常规推出。

2、持续的外部开发和出口机会

我们会加强“一带一路”、RCEP、中阿联盟等，持续的外循环也会给我们带来内生动力，因为我们的出口会持续增长。

3、对内开放，增加有效供给机会

比如，可以放宽部分行业限制，刺激服务业供给，实施碳排放限制，尽早实施平准化调控政策等。 这将带来经济复苏。

总的来说，我认为我们的外部发展和内部自由化是解决经济问题的一种方式。 同时，我们会推出非常规货币政策、债务重组、重启重置，让我们国家的经济启动起来。 我个人认为，在推出非常规货币政策之前，总体上还是谨慎保守为好。

我们钢铁行业现在面临的是铁矿石价格高企，吞噬了我们整个行业的利润，我们暂时没有有效的应对方案。 我认为这种情况不会持续太久。 我们看到了，我的高层也一定看到了。 我相信，我国高层管理人员中一定有专家能够解决这个难题。 现在就让我们耐心等待吧。